Santa Cruz De Tenerife, 10 jun (EFE).
– El Gobierno de Canarias pedirá que se actualice el informe de 2018 sobre la conectividad entre las llamadas islas verdes para analizar la posibilidad de establecer una Obligación de Servicio Público (OSP) en el transporte aéreo, y sin renunciar a que las conexiones en el ámbito marítimo se realicen entre estos territorios sin pasar por Tenerife.
En una comparecencia solicitada este martes por el diputado del grupo Mixto por Agrupación Herreña Independiente (AHI), Raúl Acosta, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, ha indicado que Canarias es probablemente el archipiélago mejor conectado del mundo, pero esas conexiones marítimas y áreas son desiguales entre las islas de las dos provincias.
Pablo Rodríguez ha recordado que cuando hay una conectividad insuficiente se recurre al mecanismo de la OSP, que es una intervención «clara y directa» en el mercado para paliar insuficiencias.
Por ello había una OSP en el transporte marítimo entre El Hierro y Tenerife que finalizó en 2024 y pese a su desaparición, ha continuado, se ha mejorado la conectividad en dicha ruta con dos navieras que operan diariamente, una situación mejor que cuando había obligación de servicio público.
Pero «si presumimos de tener el archipiélago mejor conectado del mundo es fundamental tener una estrategia para la conectividad marítima y aérea entre las islas verdes», ha señalado el consejero del área, quien ha afirmado que es plenamente consciente de que «no podemos dormirnos en los laureles».
Por ello su departamento se ha planteado actualizar el informe de conectividad encargado en 2018 con la inclusión del transporte aéreo al entender que hay argumentos para sostener que las rutas aéreas entre las islas verdes pueden estar sujetas a una OSP.
El objetivo es remitir el informe al Ministerio de Transporte «para que lo haga suyo» y lo traslade a la Comisión Europea, ha indicado Pablo Rodríguez, quien ha precisado también que «no rehuye» abordar la necesidad de mejora de las infraestructuras portuarias, y en concreto Los Cristianos, ni renuncia a la posibilidad de que las islas verdes se conecten entre sí sin necesidad «de pasar por Tenerife».
Esta actualización del informe en cuestión también conllevará hacer lo propio con el decreto de 2009 que establece las frecuencias mínimas de cada operador de transporte, ha añadido el consejero, quien ha recordado que a partir de julio se incorporará un buque para garantizar el transporte de mercancías entre La Palma y el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
El diputado del grupo Mixto, Raúl Acosta, ha coincidido en que hoy la situación del transporte marítimo en El Hierro está bien pero no se pueden echar las campanas al vuelo porque «los tiempos malos llegan» y hay que estar preparados, por lo que ha pedido convencer a la UE de adaptar las políticas a la realidad de estas islas.
Melodie Mendoza, de Agrupación Socialista Gomera, ha pedido al consejero Pablo Rodríguez dos compromisos: que antes de fin de año se cierre la propuesta técnica y ambiental definitiva sobre el puerto de Fonsalía y que se eleve con carácter urgente al Gobierno central y a la UE la petición de declarar la OSP entre las islas verdes.
Por Vox la diputada Paula Jover se ha preguntado qué está haciendo el Gobierno de Canarias para que la OSP sea una realidad y no una mera declaración de intenciones, y ha argumentado que las navieras hacen lo que pueden pero las infraestructuras no ayudan.
Luis Campos, de Nueva Canarias-Bloque Canarista, ha incidido en que hasta en la planificación de las líneas fundamentales de una OSP en dichos territorios hay una visión metropolitana, la de que las rutas de transporte deben pasar por Tenerife, y ha pedido seguir trabajando en todos los frentes para mejorar la conectividad.
Para el diputado popular Juan Manuel García Casañas hay una relación entre tener las peores conexiones de Canarias y el PIB más bajo y se ha preguntado cuándo podrán los herreños recuperar la ruta aérea con Gran Canaria y tener vuelos a primera y última hora del día, sobre todo si se piensa que el 80 por ciento de los pasajeros de dicha isla viajan por motivos médicos.
El nacionalista José Javier Pérez ha subrayado que tener un vuelo entre La Palma y El Hierro y una OSP marítima en las islas verdes no son caprichos, sino una necesidad para reducir los tiempos de transporte entre ellas.
Marcos Antonio Bergaz, del grupo Socialista, ha dicho que se pone «en las zapatillas» de los parlamentarios de las islas verdes y ha insistido en reclamar a Pablo Rodríguez que concrete sus medidas, ya que en el pacto del Gobierno regional no hay alusiones a la conectividad y la única mención que aparece a la movilidad es la referente «a su cartera», ha dicho al consejero del área.
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