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  • Abascal vincula los «desastres repetidos» en España con la corrupción y el «fanatismo climático» del Gobierno

    Abascal vincula los «desastres repetidos» en España con la corrupción y el «fanatismo climático» del Gobierno

    MADRID 25 Jul. (EUROPA PRESS) –

    El líder de Vox, Santiago Abascal, ha vinculado este sábado los desastres repetidos que han afectado a España en los últimos meses, como los actuales incendios forestales, con la corrupción, el fanatismo climático y la mafia del Gobierno de Pedro Sánchez.

    Los desastres repetidos en España no son solo accidentes y fatalidad; están directamente relacionados con la corrupción, con el fanatismo y con la mafia, ha afirmado.

    En concreto, ha acusado la gestión tercermundista del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), el fanatismo climático que impide la prevención en incendios forestales como los que se registran ahora en Madrid y Ávila o el apagón eléctrico del año pasado y que se convierte en excusa para no invertir en medios de respuesta. Y la mafia porque utiliza los desastres para desgastar políticamente a Gobiernos no afines y para ocultar sus propias responsabilidades y corrupciones.

    Esta es la España de Sánchez, la de Nerón, que en breve nos recomendará música en sus redes sociales, concluye en un vídeo publicado en X en el que critica que España se quema, se inunda y se apaga.

  • Baldoví hará campaña con Oltra y antepone la «perspectiva valenciana» si hay una izquierda alternativa en las generales

    Baldoví hará campaña con Oltra y antepone la «perspectiva valenciana» si hay una izquierda alternativa en las generales

    Apela a la generosidad de Compromís para negociar listas y posibles confluencias: En otoño tendremos acuerdo

    VALÈNCIA, 25 Jul. (EUROPA PRESS) –

    El síndic de Compromís en Les Corts, Joan Baldoví, garantiza que por supuesto que hará campaña con la candidata de la coalición valencianista Mónica Oltra, ya ratificada como aspirante a alcaldesa de València, e insiste en que, si la izquierda alternativa al PSOE logra confluir en una candidatura conjunta a las elecciones generales, estarán dispuestos a dialogar, pero siempre, siempre, desde una perspectiva valenciana.

    Así se expresa Baldoví, quien ya ha anunciado su intención de ser el candidato de Compromís a la Generalitat, en una entrevista con Europa Press al ser preguntado sobre su relación con Oltra y sobre la posibilidad de que haya un proyecto alternativo a Sumar que aglutine a toda la izquierda alternativa, como se ha abierto a liderar el portavoz de ERC en el Congreso, Gabriel Rufián.

    Oltra forma parte del partido Iniciativa en Compromís mientras Baldoví representa a Més, que es la pata mayoritaria de la coalición valencianista. La exvicepresidenta de la Generalitat anunció hace unos meses su vuelta a la política para ser la candidata a la alcaldía de València después de dimitir en 2022 al ser investigada en el caso del presunto encubrimiento de los abusos de su exmarido a una menor tutelada, en su etapa como consellera de Servicios Sociales. El pasado febrero, la Audiencia de Valencia ordenó abrirle juicio oral en este proceso, todavía sin fecha.

    En este contexto, Baldoví asegura que Oltra cuenta con todo su apoyo: Creo que Mónica va a ser una grandísima alcaldesa y, si yo soy el president, evidentemente vamos a colaborar juntos en muchas cosas que afectan a los valencianos. Destaca que tiene dos cualidades que la harán una grandísima alcaldesa: siente los problemas de la ciudad como propios y es una política valiente para afrontar temas como la tasa turística o el control de los alquileres. Creo que hacemos un buen tándem, recalca.

    Sobre la situación judicial de Oltra, considera que el PSPV debería reflexionar sobre cómo la trató cuando fue investigada, ya que los socialistas estuvieron muy callados. Por contra, asegura que él siempre puso la mano en el fuego por ella y cree que, cuatro años después, los hechos le han dado la razón: No se puede acusar a una persona sin ningún indicio. Este es un principio fundamental de la justicia que con Oltra no se ha aplicado. Y nosotros siempre la hemos defendido de una manera absolutamente categórica.

    Preguntado por si hay inquietud en Compromís por si en los próximos meses hay una decisión judicial que afecta a Oltra a las puertas de elecciones, Baldoví señala que la justicia ahora mismo es absolutamente imprevisible y pone como ejemplos casos como raperos en prisión como una canción o la dilatación de procesos como la Kitchen o la Gürtel. Y claro que evidentemente tenemos una preocupación de que la justicia deje de ser justa, añade.

    OLTRA VA A SER LA ALCALDESA

    Pero deja claro que en cualquier caso, ya está ratificada como candidata y va a ser la candidata, algo en lo que están los tres partidos de acuerdo (Més, Iniciativa y Verds) y la asamblea de Compromís per València absolutamente de acuerdo. Y va a ser la alcaldesa, insiste.

    Respecto a un posible proyecto para aglutinar a la izquierda alternativa en las elecciones generales, el síndic hace hincapié en que Compromís es un proyecto hecho por y para los valencianos, por lo que cualquier decisión que tomen al respecto será siempre pensando en la proximidad. Dicho esto, asegura que siempre han estado y estarán dispuestos a llegar a acuerdos que permitan mantener el Gobierno progresista, pero no se atreve a aventurar quién puede liderar alguna cosa que en el futuro.

    Cuestionado por si preferiría que lo encabezara Baldoví u otro de los nombres que se ha barajado como el ministro Pablo Bustinduy, destaca a ambos como excelentes diputados e insiste en que Compromís hablará con cualquiera que permita impulsar políticas que beneficien a los valencianos.

    Ahora bien, Baldoví remarca que no están hablando de sumarse a ningún otro partido, sino de definir de qué manera ir a las elecciones, algo que según él se tendrá que ver en un futuro siempre sin olvidar que son un proyecto pegado al territorio: Nosotros siempre estamos abiertos, por supuesto, a hablar y a escuchar, pero siempre, siempre desde una perspectiva valenciana.

    QUE SOLO HAYA DOS PAPELETAS EN LA IZQUIERDA

    En clave autonómica, sobre si hay más reticencias para confluir con otras fuerzas, defiende que el panorama político en la Comunitat Valenciana es a cuatro y que Compromís puede ser esa casa común donde gente que podría estar desencantada con el PSOE o tener la tentación de quedarse en casa y no votar pueda apoyarles para propiciar un cambio en la Generalitat y que, de una vez por todas, haya políticas progresistas.

    En definitiva –promete–, seremos inteligentes, seremos generosos y propiciaremos que solo haya cuatro papeletas, dos en la izquierda, para que cada voto cuente.

    A su juicio, esto es compatible con que en las elecciones municipales se pueda llegar a confluencias, una voluntad que Oltra ha mostrado abiertamente para desbordar las siglas. Según Baldoví, Compromís siempre ha dejado autonomía municipal para que en cada pueblo, en cada ciudad, se haga lo que la gente piense que es más conveniente, y pone como ejemplo los casos de Gandia y Torrent con acuerdos con EUPV y Podem para formar una candidatura única. Remarca, eso sí, que en cada localidad hay unas circunstancias y unas fuerzas diferentes.

    ME SIENTO QUERIDO

    En cuanto a su candidatura a la Generalitat, Baldoví explica que la presentará cuando los órganos de Compromís decidan, que le gustaría que hubiera primarias para que los militantes le ratifiquen y que siempre estará a disposición del proyecto si no fuera elegido. Me encuentro en un buen momento. Tengo ganas, tengo decisión, me siento querido por la militancia y por la gente que me lo manifiesta en la calle, asevera, al tiempo que señala que presidir el Consell supondría mucho orgullo y mucha responsabilidad.

    Al ser preguntado por el proceso para las listas electorales, indica que ya se está hablando en una mesa negociadora entre las patas de Compromís. Y llegaremos a un acuerdo, como hemos hecho siempre –confía–. A veces lo hemos hecho en el último minuto, pero esta vez hemos empezado mucho antes.

    Veo a Compromís muy maduro y muy consciente de lo que nos estamos jugando, y yo creo que en otoño tendremos acuerdo, augura, e insiste en que en la ejecutiva hay un ambiente de voluntad de llegar a acuerdos en todas las partes.

    Baldoví asegura que Compromís mantendrá dos cualidades imprescindibles cuando se negocia: inteligencia y generosidad, por lo que apela a sus compañeros a ser inteligentes y generosos porque el fin último es que haya cambio en la Generalitat. Los valencianos lo necesitamos más que nunca, reivindica.

    Por otro lado, sobre si está a favor de que se mantengan los dos diputados de Compromís en el Congreso en grupos diferentes –Àgueda Micó (Més) está en el Mixto y Alberto Ibáñez (Iniciativa) en Sumar–, Baldoví admite que no es lo ideal, pero cree que han logrado una doble visibilidad. Lo mejor es que estemos en un mismo sitio, pero creo que no ha sido tan dramático, opina, y recalca que Micó e Ibáñez no han sido contradictorios en ningún momento.

    De cara al futuro, reitera su voluntad de que Compromís se convierta en una federación de partidos: Es inevitable. Después de tanto tiempo juntos, evidentemente, somos más que una coalición. La fórmula la tenemos, hay que encontrar los tiempos de cada partido para que pueda ser una realidad.

  • Tribunales.- El fiscal ve «procedente» analizar el terreno donde se asientan las vías en Adamuz

    Tribunales.- El fiscal ve «procedente» analizar el terreno donde se asientan las vías en Adamuz

    CÓRDOBA 25 Jul. (EUROPA PRESS) –

    El fiscal que lleva la causa del siniestro ferroviario de Adamuz (Córdoba), que el domingo 18 de enero causó la muerte de 46 personas y hubo más de 120 heridos, considera perfectamente procedente la participación de un especialista geólogo para llevar a cabo estudios de terreno, tal y como lo proponen los peritos, dada la naturaleza de la pericia a practicar en la que determinar el estado del terreno sobre el que se asienta la infraestructura ferroviaria.

    Así lo expone el representante del Ministerio Público en un escrito, al que ha tenido acceso Europa Press, ante la providencia de la jueza de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro, Plaza número 2, para informar en relación al informe remitido por los peritos judiciales designados. El fiscal cree que dicha prueba puede ser relevante si se conecta con lo que en este momento procesal es el objeto del procedimiento.

    En este caso, los tres peritos judiciales resaltan que, tras el estudio de la documentación y proyectos de las actuaciones de renovación de vía que se llevaron a cabo poco antes del accidente, podría ser necesario la elaboración de diversos estudios del terreno que permitan valorar si en la posible rotura del carril coincidieron otros factores externos a la propia soldadura.

    Así las cosas, pensando en un fallo del terreno, los expertos señalan la posibilidad de ejecutar una campaña geotécnica para aclarar el comportamiento de los materiales de la infraestructura ferroviaria en la zona adyacente, para lo que proponen el estudio de la ejecución de, al menos, dos sondeos a 15 metros de profundidad en la zona de la infraestructura más cercana a la rotura de carril y no menos de cuatro ensayos SPT en las zonas adyacentes a la ubicación de la rotura de carril.

    Estos trabajos, detallan, deberán ser ejecutados en banda de mantenimiento y de su resultado se podrá inferir posibles discontinuidades en la infraestructura y/o el macizo inferior que pudieran haber influido en la rotura de carril. En todo caso, estas actuaciones habrá que decidir o no ejecutarlas a la vista de la documentación que deberá entregar Adif y aún no está aportada a la causa.

    INGENIERO DE TELECOMUNICACIONES

    Respecto de la participación de un especialista ingeniero de telecomunicaciones, que piden los peritos para facilitar la comprensión de la no advertencia del tren Alvia en la zona del accidente al mismo tiempo que se cruzaba con el tren Iryo o una vez descarrilado éste, el fiscal expone que la providencia de 29 de enero por la que se acuerda la práctica de la prueba pericial señala que a la vista de los solicitado, procédase a la práctica de la diligencia de informe pericial interesada sobre las causas del accidente ferroviario objeto de investigación.

    En este sentido, apunta que parece más bien que la intervención del especialista propuesto iría dirigida a valorar cuestiones correspondientes a estadios posteriores a los que son el objeto del presente procedimiento, tal y como está configurado y de acuerdo a la providencia anteriormente referida.

    Así, remarca que lo anterior lo expone sin perjuicio de que por los peritos puedan proponer dicho especialista de una manera más enfocada a lo que efectivamente ha de ser el objeto de la pericia y en su caso pueda reconsiderarse la valoración en relación a la oportunidad de la participación de este técnico.

    PRUEBAS METALÚRGICAS Y CAJAS NEGRAS

    En cuanto a las pruebas metalúrgicas sobre evidencias de carril recogidas en el lugar del accidente, y a la vista de las recomendaciones dadas por los peritos, conectadas con la documental incorporada a las actuaciones, en particular la incorporada junto a las diligencias de la Guardia Civil en relación a los laboratorios propuestos para llevar a cabo las pruebas sobre dichas evidencias, el representante del Ministerio Público muestra su conformidad a que por el Juzgado se dé prioridad en el uso de piezas de convicción afectas a un procedimiento judicial, al laboratorio de Cenim sobre el laboratorio Aimen en lo que se refiere al uso de los lotes 1 y 2 que deben ser objeto de pruebas en dichos laboratorios todo ello conforme a los argumentos dados por por los peritos. La jueza ha resuelto a tal efecto.

    Igualmente, el fiscal expresa su conformidad a las propuestas de los peritos en lo que se refiere a la acreditación de calibración y homologación de procesos y maquinaria, inclusión de ensayos de hidrógeno, presencia de los peritos en dichas operaciones y dación de cuenta de los laboratorios con entrega de muestras a la autoridad judicial, todo lo anterior conforme a lo dispuesto en la LECrim y la creación de la Autoridad para la Investigación de Accidentes Ferroviarios –en lo que se refiere a las relaciones CIAF/autoridad judicial–.

    En relación a la presencia de técnicos para la interpretación del contenido de los RJU –cajas negras– de los trenes siniestrados, el fiscal muestra su conformidad a la presencia de personal técnico responsable de fabricación o integración de cada una de las unidades de tren siniestradas, pareciendo necesaria su presencia para una adecuada interpretación de los datos contenidos en dichos RJU.

    Y en lo referente a la documentación reclamada por los peritos a aportar por Adif, el representante del Ministerio Público expresa su conformidad a que se haga el requerimiento a Adif, tal y como en la propia providencia de 12 de julio ya se hace y la jueza ha comunicado nuevamente.

  • El incendio de la sierra oeste mantiene los cortes de tráfico en trece puntos de una decena de carreteras

    El incendio de la sierra oeste mantiene los cortes de tráfico en trece puntos de una decena de carreteras

    MADRID 25 Jul. (EUROPA PRESS) –

    El incendio de la sierra oeste madrileña mantiene cortes de tráfico a primera hora de este sábado en trece puntos de una decena de carreteras de la red viaria regional.

    Así, la M-507, entre los kilómetros 28,5 y 36, entre Aldea del Fresno y Villa del Prado, está cortada en ambos sentidos, como la M-540, entre los kilómetros 1 y 6,9, en Villa del Prado hasta el límite con la provincia de Toledo.

    El corte es total en la M-501 entre los kilómetros 50,7 y 59,4, en San Martín de Valdeiglesias, lo mismo que en la M-541, entre los kilómetros 0 y 6,4, entre Pelayos de la Presa y San Martín de Valdeiglesias.

    La M-501, entre los kilómetros 43,5 y 50,7, entre Navas del Rey y Pelayos de la Presa, está cortada en sentido creciente. La M-510, a la altura del kilómetro 40, en Chapinería y hasta Colmenar del Arroyo, se encuentra cortada en sentido decreciente.

    En la M-512, entre los kilómetros 10,5 y 22, desde Robledo de Chavela hasta el cruce con la M-501, tiene el tramo cortado y la M-512, entre los kilómetros 0 y 10,5, en Santa María de la Alameda, se encuentra cortada en sentido ascendente.

    Ya en la M-501, a la altura del kilómetro 34, en Colmenar del Arroyo, está cortada en sentido ascendente. El corte es total en la M-531, entre los kilómetros 0 y 8, entre Colmenar del Arroyo y Robledo de Chavela, idéntica situación a la de la M-539, entre los kilómetros 0 y 6, entre Robledo de Chavela y Valdemaqueda.

    La M-533, desde el kilómetro 0, en Peralejo, desde la rotonda de la M-600, está cortada en sentido ascendente y la M-521, entre los kilómetros 23 y 29, entre Fresnedillas de la Oliva y Robledo de Chavela, se encuentra cortada en sentido descendente.

  • Diez localidades permanecen desalojadas y tres confinadas en la Comunidad de Madrid por los incendios

    Diez localidades permanecen desalojadas y tres confinadas en la Comunidad de Madrid por los incendios

    MADRID 25 Jul. (EUROPA PRESS) –

    Los incendios en la Comunidad de Madrid continúan activos y han provocado el desalojo de población en diez localidades y el confinamiento en tres, según han informado este sábado fuentes de la delegación del Gobierno de España en Madrid.

    Las localidades desalojadas son Chapinería, Navas del Rey, Colmenar del Arroyo, Fresnedillas de la Oliva, Robledo de Chavela, Navalagamella, Valdemaqueda, Aldea del Fresno, Zarzalejo y Peralejo, mientras que los confinamientos se han realizado en San Martín de Valdeiglesias, Pelayos de la Presa y Villa del Prado.

    Además, hay cortes y restricción a vehículos de emergencia en las carreteras M-501, M-507, M-512 y M-533.

    La Delegación del Gobierno en Madrid señala que la intensidad del fuego ha bajado mucho durante la noche de este viernes, si bien se espera un escenario meteorológico especialmente complejo para este sábado.

    El cambio de condiciones meteorológicas (menos viento, mayor humedad y menos temperatura) ha beneficiado mucho la lucha contra los incendios forestales, que han avanzado poco y bajado intensidad, apunta en una publicación en X.

    Por otra parte, desde el servicio de emergencias 112 de la Comunidad de Madrid han destacado esta mañana que los servicios de extinción han trabajado con intensidad en el incendio forestal de la sierra oeste para aprovechar las favorables condiciones meteorológicas de la noche.

    El fuego sigue activo y su evolución vendrá determinada por el régimen de vientos que se den en las próximas horas, añaden en otra publicación en la red social.

  • Los incendios de Madrid han avanzado poco esta noche y han bajado mucho la intensidad

    Los incendios de Madrid han avanzado poco esta noche y han bajado mucho la intensidad

    MADRID 25 Jul. (EUROPA PRESS) –

    Los incendios en Madrid han avanzado poco durante la noche y han bajado mucho la intensidad, según han informado fuentes de la Delegación del Gobierno en Madrid.

    El cambio de condiciones meteorológicas, con menos viento, mayor humedad y menos temperatura, ha beneficiado mucho la lucha contra los incendios forestales, según han indicado las mismas fuentes.

    La jornada de este sábado presenta un escenario meteorológico especialmente complejo, ya que a partir de las 10.00 horas se prevé un nuevo incremento de la intensidad del viento, además de cambios bruscos de dirección.

    El fuego que arrasa la esquina suroeste de la Comunidad de Madrid y ya ha calcinado más de 6.000 hectáreas y continúa activo. El Ministerio del Interior cifró anoche en más de 60.000 las personas evacuadas o confinadas entre Madrid y Ávila

  • El corte de la C-5 anticipa un agosto de obras en Atocha y alteraciones en otras siete líneas de Cercanías Madrid

    El corte de la C-5 anticipa un agosto de obras en Atocha y alteraciones en otras siete líneas de Cercanías Madrid

    Los trabajos afectarán desde el 1 de agosto a las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10, además de la C-3 y la C-4 a final de mes

    MADRID, 25 Jul. (EUROPA PRESS) –

    El corte de la línea C-5 de Cercanías Madrid entre Villaverde Alto y Embajadores, activo desde el pasado jueves, anticipa un mes de agosto marcado por las obras en Atocha y alteraciones en el servicio de otras ocho líneas de la red.

    La interrupción de la C-5 (Humanes-Móstoles El Soto) se prolongará hasta el 16 de agosto, mientras que desde el próximo 1 de agosto arrancará la última fase de los trabajos que Adif desarrolla este verano para implantar un nuevo esquema de vías en Atocha Cercanías.

    Esta tercera fase, que finalizará el 28 de agosto, modificará el servicio de las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10. Posteriormente, durante los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre, se cerrará el túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios, con afecciones a la C-3 y la C-4.

    CORTE TOTAL EN LA C-5

    Así, hasta el 16 de agosto, la C-5 permanecerá interrumpida entre las estaciones de Villaverde Alto y Embajadores. Durante este periodo, los trenes circulan entre Humanes o Fuenlabrada y Villaverde Alto con una frecuencia de diez minutos durante todo el día. El tramo entre Móstoles El Soto y Embajadores también contará con servicios cada diez minutos.

    Renfe ha habilitado trenes lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro, con paradas intermedias en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre y una frecuencia de 35 minutos.

    Los viajeros que dispongan de títulos válidos de Cercanías podrán utilizar los autobuses regulares de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT).

    CAMBIOS EN CINCO LÍNEAS DESDE EL 1 DE AGOSTO

    La tercera y última fase de las obras de Atocha comenzará el 1 de agosto y se prolongará hasta el día 28, con modificaciones en las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10.

    En la C-2, los trenes del recorrido Guadalajara-Alcalá de Henares-Chamartín-Atocha circularán por la vía de contorno, es decir, el trayecto que cubren habitualmente los trenes Civis, que se desvían en San Fernando de Henares para llegar a la capital por Fuente de la Mora y Chamartín. Las frecuencias de paso serán de 20 minutos en hora punta y de 30 minutos en hora valle.

    La C-7 (Alcalá de Henares-Atocha-Príncipe Pío) prestará servicio entre Alcalá de Henares, Entrevías y Atocha con frecuencias de 12 minutos en hora punta y de 16 minutos durante el resto de la jornada. Por su parte, el tramo entre Príncipe Pío, Las Rozas y Nuevos Ministerios contará con una frecuencia de 30 minutos.

    En la línea C-8a (El Escorial-Chamartín-Atocha-Alcalá de Henares-Guadalajara), los trenes circularán entre El Escorial y Atocha cada 30 minutos en hora punta y cada 60 minutos en hora valle. La C-8b (Cercedilla-Chamartín-Atocha-Alcalá de Henares-Guadalajara) prestará servicio entre Cercedilla y Atocha con las mismas frecuencias.

    En cuanto a la línea C-10 (Villalba-Príncipe Pío-Atocha Chamartín), el servicio se prestará entre Villalba y Delicias con una frecuencia de 30 minutos. Además, permanecerá cerrado el acceso a los andenes de esta línea en la estación de Méndez Álvaro.

    CORTES EN LA C-3 Y LA C-4 A FINALES DE AGOSTO

    El calendario de alteraciones continuará en la C-3 (Aranjuez-Atocha-Sol-Chamartín) y C-4 (C4-a Parla-Atocha-Sol-Chamartín-Cantoblanco-Alcobendas/S.S.Reyes y C4-b Parla-Atocha-Sol-Chamartín-Cantoblanco-Colmenar Viejo) durante el último fin de semana de agosto y el primero de septiembre.

    Los días 29 y 30 de agosto y 5 y 6 de septiembre se cortará el túnel de Sol entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios, lo que afectará a los trenes de estas dos líneas.

    Durante estas interrupciones se establecerán cabeceras provisionales. Atocha funcionará como cabecera para los trenes de la C-3 y la C-4 dirección Parla, mientras que Nuevos Ministerios será cabecera para los servicios de la C-4 dirección Alcobendas/S.S.Reyes o Colmenar Viejo.

    Renfe informará de las modificaciones a través de sus canales habituales, entre ellos el personal de atención al cliente de las estaciones, la megafonía de trenes y estaciones, la cartelería física y digital, las redes sociales y su canal de WhatsApp.

    ÚLTIMA FASE DE LA TRANSFORMACIÓN DE ATOCHA

    Los trabajos forman parte de la implantación de un nuevo esquema de vías en Atocha Cercanías, un proyecto que cuenta con una inversión global cercana a los 56 millones de euros.

    La actuación transformará la actual configuración 4+3+3 en un esquema 4+4+2, que asignará las vías 1 a 4 al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores.

    Esta nueva disposición permitirá aumentar a partir de octubre hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, con un beneficio directo para las líneas C-3 y C-4.

    También proporcionará un mayor margen de explotación entre las 6 y las 9 horas, lo que contribuirá a mejorar la fluidez del servicio durante la hora punta de la mañana y facilitará la gestión del tráfico ante posibles incidencias.

    Entre las actuaciones incluidas en el proyecto se encuentran la conexión de los túneles de Embajadores y Sol mediante un falso túnel, la creación de un nuevo escape entre las vías 9 y 10, la ampliación del andén 5 y la remodelación de la vía 10.

    También se trabaja en la renovación de la diagonal entre las vías 7 y 10, la reorganización de la playa de vías, la construcción de cuatro nuevas vías de apartado y la adaptación de los sistemas de señalización, seguridad y control del tráfico.

    Según indicó Adif en un comunicado, las obras se concentran durante el verano, cuando se registra un menor número de viajeros, para reducir las molestias a los usuarios. Los trabajos previstos serán los últimos relacionados con esta actuación que interfieran en el servicio ferroviario del túnel de Sol.

    La transformación de Atocha Cercanías, estación que el pasado año registró más de 82 millones de pasajeros, cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea mediante los fondos NextGenerationEU.

  • El incendio alcanza su «momento álgido», con la cabeza fuera de capacidad de extinción y más de 45.000 afectados

    El incendio alcanza su «momento álgido», con la cabeza fuera de capacidad de extinción y más de 45.000 afectados

    El operativo no descarta nuevas evacuaciones hacia el norte y confía en que la caída del viento durante la noche permita frenar el avance

    MADRID, 24 Jul. (EUROPA PRESS) –

    El gran incendio forestal de la Sierra Oeste de Madrid se encuentra en su momento álgido, con la cabeza fuera de capacidad de extinción mientras avanza hacia Robledo de Chavela y Fresnedillas de la Oliva, y mantiene a unas 45.000 personas evacuadas o confinadas en el conjunto de la región.

    Así lo han trasladado el consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior de la Comunidad de Madrid, Carlos Novillo, y el delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín, en sendas intervenciones tras la última reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (Cecopi), desde el puesto de mando instalado en Cenicientos.

    En este momento, el incendio está en su momento álgido, ha advertido Novillo, quien ha explicado que no es posible atacar directamente la cabeza del fuego debido a su intensidad y a las fuertes rachas de viento.

    El consejero ha señalado que los trabajos se concentran en la defensa de las poblaciones amenazadas y en la consolidación del flanco derecho, el que más preocupa a los técnicos ante el cambio de viento previsto para este sábado.

    Martín, por su parte, ha avisado de que no se descartan nuevas evacuaciones o confinamientos en municipios situados más al norte si el incendio continúa avanzando durante las próximas horas.

    La situación en la Comunidad de Madrid sigue siendo muy complicada, ha subrayado el delegado, quien ha reclamado a la población que atienda escrupulosamente las instrucciones de los servicios de seguridad y emergencias y consulte únicamente fuentes oficiales.

    UNOS 45.000 EVACUADOS O CONFINADOS

    El delegado del Gobierno ha cifrado en unas 45.000 las personas que se encuentran en situación de evacuación (25.000) o confinamiento (20.000) en la Comunidad de Madrid.

    Martín ha explicado que la cifra puede seguir aumentando porque el operativo permanece pendiente de posibles cambios en la evolución de las llamas. Es una cifra muy significativa y no descartamos en absoluto que en las próximas horas tenga que crecer todavía, ha afirmado.

    El gran frente resultante de la unión de los incendios que avanzaban desde Villa del Prado y San Martín de Valdeiglesias ha superado ya Navas del Rey y continúa desplazándose hacia el norte empujado por el viento.

    Esta evolución llevó durante la tarde a ordenar mediante mensajes ES-Alert las evacuaciones de Robledo de Chavela y Fresnedillas de la Oliva, así como el confinamiento de Navalagamella.

    Los vecinos de Robledo de Chavela deben desplazarse en dirección a El Escorial, mientras que los de Fresnedillas de la Oliva tienen que dirigirse hacia Valdemorillo. Los habitantes de Navalagamella deben permanecer confinados hasta recibir nuevas indicaciones.

    Martín ha pedido a la ciudadanía que no se acerque a las zonas afectadas y que siga las rutas establecidas por las autoridades. Aléjense del fuego y diríjanse en las direcciones que hemos señalado, ha insistido.

    UNA VENTANA DE OPORTUNIDAD DURANTE LA NOCHE

    El consejero ha señalado que desde las 12 horas se han llegado a registrar vientos superiores a los 60 kilómetros por hora. Novillo confía en que el viento pierda intensidad durante la noche y permita atacar los distintos frentes, intentar anclar la cabeza e impedir que el incendio siga avanzando hacia el norte.

    En este sentido, ha explicado que, hasta entonces, el trabajo efectivo se concentrará especialmente en el flanco derecho y en la protección de los municipios amenazados. Vamos a tener la esperanza de que la noche nos dé esa ventana de oportunidad para intentar anclar la cabeza, ha señalado el consejero.

    El delegado del Gobierno ha advertido además de que las pavesas están recorriendo varios kilómetros y provocando que las llamas superen las líneas establecidas por los equipos de extinción. Vamos a ver si hoy somos capaces de controlarlo y perimetrarlo, pero en estos momentos estamos todavía, desafortunadamente, lejos de esas circunstancias, ha indicado por su parte el delegado.

    SIN DAÑOS PERSONALES

    Hasta el momento no se han registrado daños personales, circunstancia que tanto Novillo como Martín han situado como el principal objetivo del dispositivo de emergencia.

    Novillo ha insistido en que la prioridad es defender las poblaciones y atender a los ciudadanos evacuados, mientras que Martín ha recalcado que el objetivo número uno es salvar vidas, seguido de garantizar las evacuaciones y contener las llamas.

    El delegado ha agradecido la responsabilidad mostrada por los vecinos, la solidaridad de los municipios que han ofrecido espacios de acogida y el trabajo de los centenares de profesionales movilizados por las administraciones central, autonómica y local.

    BURGOHONDO NO HA ENTRADO EN MADRID

    En cuanto al incendio de Burgohondo, en Ávila, Novillo y Martín han confirmado que todavía no ha penetrado en la Comunidad de Madrid y que su evolución ha adquirido una dirección más hacia el norte de la inicialmente prevista.

    Aunque los equipos mantienen la vigilancia y siguen protegiendo San Martín de Valdeiglesias ante una posible complicación, este fuego no constituye ahora mismo el escenario principal para el operativo madrileño.

    Novillo ha expresado su esperanza en que las llamas no lleguen a coronar la zona montañosa o, en caso de hacerlo, que no desciendan hacia San Martín de Valdeiglesias.

    Los servicios de emergencia trabajan igualmente para proteger el complejo de antenas situado en Robledo de Chavela, una instalación relevante que, según Martín, se encuentra en una situación crítica por la proximidad del incendio.

  • Óscar Puente carga contra Ayuso por «perseguir» a los bomberos: «Hay motivos para tener mucho miedo a esta gente»

    Óscar Puente carga contra Ayuso por «perseguir» a los bomberos: «Hay motivos para tener mucho miedo a esta gente»

    MADRID 25 Jul. (EUROPA PRESS) –

    El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha criticado la decisión de la Comunidad de Madrid de estudiar todas las vías administrativas y jurídicas contra la actuación de un grupo de bomberos que han podido comprometer la actuación de los dispositivos para combatir los incendios activos en la región.

    Son implacables. Acabarán persiguiéndote a los propios bomberos, ha afirmado Puente en un mensaje publicado a través de X, en el que ha asegurado que hay motivos para tener mucho miedo a este gente, en referencia al Ejecutivo regional liderado por Isabel Díaz Ayuso.

    Estas palabras se producen después de un cruce de declaraciones entre el ministro y la presidenta autonómica, en el que Puente ha cargado contra el PP por reclamar la ayuda de la UME para los incendios mientras recortan impuestos, y Ayuso ha respondido tildando de buena la coordinación con el Gobierno central frente a mamarrachos.

  • Sánchez transmite su «apoyo» a los desalojados por los incendios e insta a «reforzar la unidad frente a la emergencia»

    Sánchez transmite su «apoyo» a los desalojados por los incendios e insta a «reforzar la unidad frente a la emergencia»

    MADRID 24 Jul. (EUROPA PRESS) –

    El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha trasladado este viernes su apoyo a los afectados por los incendios que afrontan hoy una noche muy difícil, con desalojos y confinamientos para proteger sus vidas y ha destacado la necesidad de actuar con responsabilidad y reforzar la unidad frente a la emergencia.

    Sánchez ha remarcado la labor coordinada de las administraciones en las tareas de seguridad de la población y extinción del fuego, en un mensaje publicado a través de su cuenta de X.

    Por ello, ha mostrado su reconocimiento a los funcionarios públicos que se están dejando la piel para frenar las llamas, proteger viviendas y preservar nuestros parajes naturales.

    Al final de su publicación, el presidente ha hecho hincapié en acelerar los acuerdos necesarios para afrontar la emergencia climática.