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  • Cabo Verde deniega la entrada en un puerto del barco con un posible brote de hantavirus

    Nairobi, 4 may (EFE).

    – Las autoridades de Cabo Verde anunciaron este lunes que, para proteger la «seguridad pública nacional», han denegado la entrada en el puerto de su capital, Praia, al crucero en el que se ha detectado un posible brote de hantavirus y que llegó a las aguas de este pequeño país de África occidental desde Argentina.

    «Tras una evaluación técnica y epidemiológica, las autoridades sanitarias nacionales decidieron no autorizar el atraque del buque en el Puerto de Praia, en aplicación del principio de precaución y de conformidad con el Reglamento Sanitario Internacional, con el fin de proteger la salud pública nacional», informó el Ministerio caboverdiano de Salud en un comunicado.

    El Ministerio aseguró que ha estado «monitoreando» la situación del buque, que ingresó en aguas de Cabo Verde la víspera, tras «la notificación por parte de organismos sanitarios internacionales de un brote de enfermedad respiratoria».

    Desde entonces, subrayó, el barco «permanece en alta mar bajo vigilancia constante por parte de las autoridades sanitarias».

    «La asistencia médica necesaria la proporciona un equipo especializado, compuesto por médicos especialistas, enfermeros y técnicos de laboratorio.

    Asimismo, se han preparado medidas de respuesta hospitalaria para cualquier necesidad de atención especializada en el Hospital Dr.

    Agostinho Neto» en Praia, el mayor de Cabo Verde.

    El departamento de Salud del país insular africano detalló que «el buque transporta 147 personas, entre pasajeros y tripulación», de los que «tres personas presentan síntomas, han sido debidamente evaluadas y asistidas por un equipo sanitario y actualmente se encuentran clínicamente estables».

    Tres enfermos a bordo del barcoEsto elevaría de dos a tres el número de afectados vivos que transporta el barco, después de que la empresa operadora, la neerlandesa Oceanwide Expeditions, lamentara anoche en un comunicado que Cabo Verde no está permitiendo desembarcar a dos miembros de su tripulación enfermos que «requieren atención médica urgente».

    La compañía también confirmó que el barco transporta el cuerpo de uno de los fallecidos por el posible  brote de hantavirus.

    La Organización Mundial de la Salud (OMS) confirmó este domingo que al menos seis afectados -tres muertos y tres enfermos- habían sido registrados hasta entonces.

    Entre las víctimas se encuentran una pareja neerlandesa -un hombre de 70 años y una mujer de 69 años- que murieron, respectivamente, en la isla británica de Santa Elena y en Johannesburgo (norte de Sudáfrica), lugares en los que permanecen sus cuerpos, según detalló el Departamento de Salud de Sudáfrica.

    Pretoria confirmó también que otro paciente, un británico, que enfermó mientras el buque viajaba desde Santa Elena a la isla de Ascensión (también británica), se encuentra en «estado crítico de aislamiento» mientras recibe «tratamiento médico adicional» en Johannesburgo.

    Este es el único caso en el que la presencia del virus ha sido confirmada en el laboratorio hasta el momento.

    El buque MV Hondius zarpó desde Argentina el pasado 20 de marzo y, según las autoridades sudafricanas, viajaba en dirección a Canarias, en una ruta que incluyó también la Antártida continental, las islas Malvinas, las islas Georgias del Sur, la isla del Ruiseñor y la isla Tristán.

    El hantavirus es una enfermedad que suele transmitirse por contacto con orina o excrementos de roedores infectados, aunque en casos poco frecuentes puede propagarse entre personas y derivar en enfermedades respiratorias graves.

    EFElbg/pa/psh

  • La matriculación de vehículos retrocede un 5,22 % en abril en Canarias

    Las Palmas de Gran Canaria, 4 may (EFE).

    – La matriculación de vehículos en Canarias continúa mostrando una evolución negativa en el mes de abril y retrocede un 5,22 % respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 5.

    830 vehículos matriculados, informa FREDICA.

    En el acumulado del ejercicio, se alcanzan las 23.

    262 unidades, lo que supone un descenso del 3,43 %, se indica en un comunicado.

    Si analizamos los datos por tipología de vehículos, observamos que el mercado de turismos y todo terreno desciende un 9,09 % en abril respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 3.

    529 unidades matriculadas.

    La caída se concentra principalmente en el canal de vehículos de alquiler, que retrocede un 52,51 %, mientras que el de empresa también presenta un comportamiento negativo con una caída del 22,57 %.

    Por el contrario, el canal de particulares continúa mostrando fortaleza, con un crecimiento del 14,13 %, y se consolida como el principal motor del mercado.

    En el caso de los vehículos comerciales ligeros, el mercado registra un ligero descenso del 1,17 % en abril, con 932 unidades matriculadas, mientras que en el acumulado del año la caída se sitúa en el 7,71 %.

    Por su parte, el mercado de vehículos industriales continúa mostrando una evolución negativa, con un retroceso del 31,62 % en abril y un total de 80 unidades registradas, acumulando una caída del 30,38 % en lo que va de año.

    Asimismo, el mercado de la motocicleta mantiene una evolución positiva, con un crecimiento del 6,33% en abril y un total de 1.

    260 unidades matriculadas, consolidando una subida del 6,32% en el acumulado anual.

    En el mercado de turismos y todo terreno durante el mes de abril, los vehículos de gasolina continúan liderando el mercado con una cuota del 33,89 %, aunque registran un descenso significativo del 39,10 % respecto al año anterior.

    Por su parte, los vehículos híbridos (enchufables y no enchufables) siguen ganando peso en el mercado, destacando especialmente el crecimiento de los híbridos convencionales (HEV), que aumentan un 60,20 %, así como los vehículos eléctricos puros, que registran un crecimiento del 61,35 %, alcanzando una cuota del 11,48 %.

    La hibridación suave (MHEV) mantiene una cuota relevante del 19,10 %, aunque con un ligero descenso del 2,03 %, mientras que el diésel continúa perdiendo peso en el mercado con una caída del 20,20 %.

    EFEas

  • Clavijo defenderá en Bruselas esta semana medidas para hacer frente a la crisis energética

    Las Palmas De Gran Canaria, 4 may (EFE).

    – El presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo (CC), iniciará este martes un viaje de dos días a Bruselas para defender medidas específicas que ayuden a las islas a hacer frente a la crisis energética derivada del conflicto en Oriente Medio.

    Según ha informado este lunes el portavoz del Ejecutivo canario, Alfonso Cabello, tras la reunión semanal del Consejo de Gobierno, Clavijo se reunirá el martes con el comisario europeo de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitilostas, y el miércoles con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Cometitiva, Teresa Rivera.

    El presidente canario les expondrá su preocupación por la especial incidencia que está teniendo en el archipiélago el alza de los costes de los combustibles como consecuencia de la guerra de Irán.

    Clavijo incidirá en que Canarias cuenta con un sistema energético aislado y aún muy dependiente del petróleo, además de que un 90 % de los suministros llegan por vía marítima y el transporte aéreo es «vital» para la conectividad, por lo que abordará, al amparo del artículo 349 del Tratado de la UE, la posibilidad de habilitar acciones concretas para todas las RUP con el fin de proteger a sus ciudadanos del incremento de los precios, ha señalado Cabello.

    «Es evidente que la crisis energética golpea con mayor intensidad a territorios alejados y dependientes del exterior, como es el caso del archipiélago y de todas las regiones ultraperiféricas», ha referido el portavoz, quien ha recordado que la semana pasada, a propuesta de Ribera, la Comisión Europea puso sobre la mesa una batería de medidas urgentes por el cierre del estrecho de Ormuz, y ha considerado que es preciso que se habiliten también acciones especificas para Canarias y el resto de RUP.

    El presidente canario también recabará información en las reuniones con la vicepresidenta y el comisario europeo sobre el balance que está elaborando Bruselas sobre los resultados del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS) en sus dos primeros años de vida.

    El equipo de Ursula Von der Leyen evaluará en los próximos meses las medidas que entraron en vigor el 1 de enero de 2024 para luchar contra el cambio climático obligando a las aerolíneas y compañías marítimas a pagar por sus emisiones de CO2.

    Desde la puesta en marcha de los ETS, Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla quedaron exentas del pago por sus conexiones aéreas y marítimas con la península y entre las islas, si bien Clavijo quiere obtener de Ribera y Tzitzikostas, responsables de este expediente, garantías de que esta excepción se mantendrá más allá de 2030.

    Se trata de una medida «vital» para la conectividad del archipiélago, ha recordado Cabello, tras insistir en que las islas dependen totalmente del transporte aéreo y marítimo.

    El representante del Gobierno ha subrayado que la exención del ETS cobra más relevancia cuando la falta de combustible por la guerra amenaza la operatividad de las compañías y podría provocar un aumento de precios en los billetes.

    El presidente canario analizará también con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea la necesidad de que se amplíe el plazo para ejecutar los Fondos Next Generation para que Canarias pueda cumplir su Plan de Energías Sostenibles, ha informado Cabello.

    Esta petición fue elevada por el Ejecutivo canario al Gobierno de España hace meses, y el pasado 24 de abril la hizo suya Pedro Sánchez al defenderla junto a Italia durante el Consejo Europeo informal celebrado en Chipre.

    El Ejecutivo autonómico cree que existen argumentos «muy sólidos» para prorrogar más allá del próximo mes de junio -el 30 de agosto para los Estados miembros- la justificación de las ayudas europeas destinadas a energías limpias, sobre todo cuando el conflicto bélico de Oriente Medio aconseja reducir la dependencia de la UE de los combustibles fósiles, ha explicado su portavoz.

    De aplicarse el plazo actual y negarse la prórroga, está en riesgo la ejecución de proyectos millonarios vitales para avanzar en la descarbonización del archipiélago, ha recordado Cabello, quien ha dicho que el Gobierno de Canarias trabaja también con el Estado en vías alternativas que permitan el desarrollo de los proyectos, aunque requieren asimismo de la aceptación por parte Bruselas.

    EFEcda/pcr(foto)

  • Declarado estratégico el proyecto del Telescopio de Treinta Metros (TMT) en La Palma

    Las Palmas de Gran Canraia, 4 may (EFE).

    – El Gobierno de Canarias ha declarado estratégico el desarrollo del proyecto del Telescopio de Treinta Metros (TMT), una infraestructura científico-tecnológica de referencia mundial en el Observatorio del Roque de los Muchachos, en La Palma, informa el Ejecutivo.

    La decisión, formalizada mediante decreto del presidente, se enmarca en la estrategia del Ejecutivo autonómico para el periodo 2024-2027, orientada a impulsar la diversificación económica, la atracción de talento y el desarrollo de sectores estratégicos vinculados a la innovación y el conocimiento.

    En este contexto, la astrofísica, el espacio y la aeronáutica figuran entre las áreas prioritarias definidas como estratégicas para Canarias.

    Además, hace un año se presentó la Estrategia Aeroespacial Canaria, con el objetivo de Ayudar a posicionar a las islas como referente internacional en este sector.

    El proyecto está promovido por el Thirty Meter Telescope International Observatory, a propuesta del Instituto de Astrofísica de Canarias, y tiene como objetivo dotar a las islas de uno de los telescopios más avanzados del mundo, consolidando su liderazgo en investigación astronómica.

    La declaración como proyecto estratégico responde a criterios como el alto impacto socioeconómico, su contribución a la diversificación del modelo productivo canario y su capacidad para generar empleo cualificado y atraer inversión internacional.

    Asimismo, se valora su alineación con los objetivos de innovación, sostenibilidad y productividad definidos por el Gobierno autonómico.

    Además de su dimensión científica, el TMT se concibe como un instrumento clave para el desarrollo territorial, especialmente para la isla de La Palma, reforzando su papel dentro del ecosistema global de la investigación astrofísica.

    Como proyecto estratégico, el TMT se beneficiará de mecanismos específicos de acompañamiento por parte de la Dirección General de Coordinación Orgánica y Proyectos Estratégicos del Gobierno de Canarias.

    Entre ellos, destacan el asesoramiento técnico para la captación de financiación y la coordinación interadministrativa para agilizar la tramitación de los procedimientos necesarios para su desarrollo.

    El proyecto contará, además, con el distintivo oficial “Estratégico para Canarias”, lo que permitirá reforzar su visibilidad y proyección tanto a nivel nacional como internacional.

    Con esta declaración, el Ejecutivo autonómico refuerzan la decidida apuesta por consolidar a Canarias como un enclave de referencia en sectores de alto valor añadido, aprovechando sus ventajas competitivas en el ámbito de la observación astronómica y su posicionamiento geoestratégico.

    El impulso al TMT se inscribe en una estrategia más amplia orientada a transformar el modelo económico de Canarias, fortaleciendo su resiliencia y su capacidad de generar oportunidades en sectores emergentes vinculados al conocimiento.

    EFEas

  • Canarias refuerza la coordinación en materia de internacionalización y productividad

    Las Palmas de Gran Canaria, 4 may (EFE).

    – El Consejo de Gobierno de Canarias ha aprobado este lunes el proyecto de Decreto que aprueba el Reglamento Orgánico de la Consejería de Economía, Industria, Comercio y Autónomos y que crea los consejos regionales de Internacionalización y de la Productividad para impulsar la coordinación en ambas materias.

    Según ha detallado el Ejecutivo autonómico en un comunicado, estos órganos ya han sido constituidos, por lo que se cuenta desde este momento con un marco normativo para que echen a andar, «lo que les otorga mayor estabilidad para impulsar la competitividad, la proyección exterior y la modernización del tejido productivo».

    Resumidamente, el Gobierno ha señalado que con este proyecto de Decreto, se actualiza la estructura del departamento y se refuerza la coordinación estratégica en internacionalización y productividad, «dos pilares clave para la competitividad económica del Archipiélago».

    El Consejo Regional de Internacionalización, activo desde 2024, ha consolidado su rol como espacio de coordinación entre administraciones, cámaras de comercio, cabildos y la entidad pública estatal de internacionalización (ICEX).

    Por su parte, el Consejo Canario de la Productividad, también ya operativo, nació como respuesta a uno de los principales retos económicos del Archipiélago, de tal manera que aspira a convertirse en una herramienta de análisis, seguimiento y propuesta para mejorar la competitividad, elevar la eficiencia del sistema productivo y favorecer un crecimiento económico más sólido y sostenible.

    Este segundo consejo cuenta con el respaldo de sindicatos, patronales y universidades que trabajarán en la conceptualización de la productividad lo que permitirá establecer indicadores de seguimiento y evolución de las políticas públicas, detalla el Ejecutivo.

    Al aprobar estos dos consejos, el Ejecutivo canario «busca reforzar la capacidad de planificación, coordinación y seguimiento de las políticas públicas vinculadas al crecimiento económico, el comercio exterior y el apoyo a las empresas y personas autónomas».

    EFEcas

  • El brote de hantavirus en un crucero no es una amenaza para la población general, dice OMS

    Ginebra, 4 may (EFE).

    – La sección europea de la Organización Mundial de la Salud (OMS) aseguró este lunes que está actuando con urgencia para apoyar la respuesta al brote de hantavirus que ha ocurrido a bordo de un crucero en el Atlántico, y aseguró que no hay motivo de alarma ni riesgo para la población en general.

    Este brote ha causado la muerte de tres personas y una persona infectada ha sido trasladada en estado grave a Sudáfrica, país que aceptó rápidamente colaborar y prestar atención a este paciente, de nacionalidad británica.

    El organismo sanitario señaló que está trabajando con los países implicados para apoyar la atención médica, la evacuación, las investigaciones y la evaluación del riesgo para la salud pública que puede representar este brote.

    «Estoy en estrecho contacto con nuestros equipos para garantizar una respuesta coordinada y basada en la evidencia científica», señaló el director de la Oficina Regional para Europa de la OMS, Henri Kluge.

    La entidad precisó que las infecciones por hantavirus son poco frecuentes y suelen estar relacionadas con la exposición a roedores infectados.

    Su transmisión entre personas es difícil, pero cuando esto ocurre puede tener graves consecuencias, como la situación que se ha presentado en el crucero.

    «El riesgo para la población en general sigue siendo bajo.

    No hay motivo de alarma ni necesidad de imponer restricciones de viaje», declaró Kluge a través de un comunicado.

    Agregó que esta situación sirve» como un recordatorio oportuno» sobre el hecho de que «las amenazas para la salud no respetan fronteras» y que la cooperación es la mejor forma de proteger a las personas.

    El hantavirus es una enfermedad que suele transmitirse por contacto con orina o excrementos de roedores infectados, aunque en casos poco frecuentes puede propagarse entre personas y derivar en enfermedades respiratorias graves.

    El crucero afectado se llama ‘MV Hondius’, se utiliza para viajes de exploración en el Ártico y en la Antártida y partió el pasado 20 de marzo desde la terminal portuaria de Ushuaia, la ciudad más austral de Argentina.

    EFEis/llb/pcr

  • Lanzarote acoge un congreso de la Sociedad Canaria de Cirugía Ortopédica y Traumatología

    Arrecife (Lanzarote), 4 may (EFE).

    – El servicio de Traumatología del Hospital Universitario Doctor José Molina Orosa de Lanzarote organizó este fin de semana en la localidad de Playa Blanca el XXII Congreso Regional de la Sociedad Canaria de Cirugía Ortopédica y Traumatología, donde han participado alrededor de 150 especialistas y personal médico residente de las islas.

    El congreso se desarrolló con el objetivo de compartir conocimientos, experiencias clínicas y avances en el diagnóstico y tratamiento de patologías del aparato locomotor, según ha informado este lunes la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias en nota de prensa.

    El programa incluyó ponencias, mesas de debate y la presentación de experiencias clínicas, centradas en la actualización de técnicas quirúrgicas, la innovación tecnológica y el abordaje multidisciplinar de las patologías traumatológicas más prevalentes.

    Asimismo, se expuso la labor de la unidad de Ortogeriatría del hospital de referencia lanzaroteño, que además fue la primera que se creó en Canarias.

    El encuentro contó con una sesión dedicada al método Ponseti, una técnica de referencia internacional para el tratamiento del pie equinovaro congénito.

    Además, en el marco del Congreso se celebraron también las reuniones del Grupo Canario de Pie y Tobillo y la de la Sociedad Canaria de Cirugía de Hombro.

    En la última jornada, el programa incluyó una mesa dedicada al análisis del paciente accidentado en patinete, un perfil cada vez más frecuente en los servicios de Traumatología y que plantea retos asistenciales específicos.

    EFE1012213sgc/cas

  • Sanidad Exterior sigue la posible escala en Canarias del crucero con brote de hantavirus

    Las Palmas de Gran Canaria, 4 may (EFE).

    – El servicio de Sanidad Exterior sigue la situación del crucero en el que se ha declarado un posible brote de hantavirus que ha ocasionado tres muertos durante su travesía por el Atlántico Sur y ya coordina con distintos organismos cómo actuar en caso de que haga escala en CanariasSegún han informado a EFE fuentes de la Delegación del Gobierno en las islas, los contactos que se realizan desde Canarias se enmarcan en el mecanismo activado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para la aplicación de las medidas sanitarias basadas en la evidencia y en la evaluación de riesgos.

    En concreto, se están produciendo reuniones con la Subdirección de Sanidad Exterior del Ministerio de Sanidad así como con el Centro de Coordinación de Alertas y Emergencias Sanitarias para hacer seguimiento y abordar la actuación «en caso de que se tenga que producir una escala en Canarias», agregan las fuentes.

    De acuerdo con la información sobre el caso publicada por el Departamento de Salud del Gobierno de Sudáfrica, tres personas han fallecido y otra ha sido hospitalizada en Johannesburgo en cuidados intensivos como consecuencia del posible brote de hantavirus en el crucero ‘MV Hondius’, que partió de Ushuaia (sur de Argentina) para cruzar el Atlántico con destino a Canarias con 150 turistas.

    El barco se encuentra en este momento frente a Praia, la capital de Cabo Verde.

    Sin embargo, las autoridades de ese país le han denegado la entrada al puerto para proteger la «seguridad pública nacional».

    «Tras una evaluación técnica y epidemiológica, las autoridades sanitarias nacionales decidieron no autorizar el atraque del buque en el Puerto de Praia, en aplicación del principio de precaución y de conformidad con el Reglamento Sanitario Internacional, con el fin de proteger la salud pública nacional», ha informado el Ministerio caboverdiano de Salud en un comunicado.

    La OMS confirmó este domingo en un comunicado que al menos seis personas se vieron afectadas por el posible brote de hantavirus -tres muertos y tres enfermos-, detectado en el buque turístico ‘MV Hondius’, que zarpó desde Argentina el pasado 20 de marzo.

    EFEpcr/jmr

  • Las nuevas titulaciones universitarias canarias se autorizarán en un plazo de nueve meses

    Las Palmas de Gran Canaria, 4 may (EFE).

    – El Gobierno del Canarias ha aprobado este lunes el nuevo decreto que regula la implantación de titulaciones universitarias oficiales en Canarias y que reducirá el plazo para su aprobación de dos años a nueve meses, según ha informado la consejera del área, Migdalia Machín.

    En la rueda de prensa posterior a la reunión semanal del Consejo de Gobierno, Machín ha explicado que el nuevo decreto sustituye al 168/2008, actualiza el marco autonómico conforme a la legislación estatal vigente y, para su elaboración, se ha contado con las propuestas de las universidades públicas y privadas canarias.

    El objetivo de este decreto es aclarar y agilizar los procedimientos vinculados a la creación, modificación y extinción de titulaciones, al tiempo que se refuerza la calidad del sistema universitario, ha asegurado la consejera.

    «Ordenar cómo se implantan las titulaciones es también ordenar el futuro de Canarias, porque estamos hablando de qué oportunidades generamos y de cómo conectamos la formación académica con la realidad de nuestras islas», ha recalcado.

    El decreto introduce cambios orientados a reducir los tiempos de tramitación y eliminar pasos innecesarios y, entre ellos, se simplifica el procedimiento para evaluar la necesidad y viabilidad de nuevas titulaciones y se establecen plazos más definidos para su resolución, lo que facilita una mejor organización por parte de las universidades.

    Además, reorganiza el proceso de implantación de los títulos, que pasa a realizarse una vez verificado el plan de estudios por el Consejo de Universidades, previo informe de la Agencia Canaria de Calidad Universitaria y Evaluación Educativa (ACCUEE), evitando duplicidades y ajustando el sistema al marco estatal vigente.

    La consejera ha subrayado que «esta actualización permite a las universidades anticipar el desarrollo de nuevos títulos y responder con mayor agilidad a las demandas de la sociedad, reforzando la conexión entre la formación académica y la realidad de Canarias».

    El texto incorpora también medidas para garantizar la sostenibilidad de las titulaciones, de forma que, cuando se detecten determinadas circunstancias tras su implantación, las universidades deberán analizar su evolución y, en su caso, plantear actuaciones para asegurar su continuidad.

    Asimismo, refuerza el seguimiento de las enseñanzas universitarias, especialmente en aquellos centros que no cuentan con acreditación institucional, con el fin de garantizar el cumplimiento de los compromisos académicos y proteger los intereses formativos de los estudiantes.

    Las universidades, en el ejercicio de su autonomía, impulsarán actuaciones de internacionalización adaptadas a la naturaleza y objetivos de cada titulación, tanto en su dimensión profesional como investigadora, en el marco de sus propias estrategias lingüísticas orientadas a reforzar la competencia comunicativa de los estudiantes en segundas lenguas.

    Entre estas medidas podrán contemplarse la impartición de asignaturas, módulos o itinerarios en otros idiomas, así como programas de movilidad o dobles titulaciones internacionales, garantizando en todo caso que no supongan un coste económico ni una carga adicional para los alumnos.

    La norma recoge también medidas para mejorar la conexión de las titulaciones con el entorno profesional, incorporando formación orientada a la inserción laboral, que podrá incluir prácticas académicas externas en función de la naturaleza de cada estudio.

    «Con este decreto damos estabilidad al sistema universitario y mejoramos su capacidad para anticiparse, ordenar su oferta y adaptarse a lo que Canarias necesita», ha remarcado Machín.

    Además, ha señalado que el nuevo decreto responde a una demanda expresa de las universidades canarias, que han participado activamente en su elaboración, y recoge sus aportaciones y da respuesta a la necesidad de contar con un marco más «claro, ágil y útil» para el desarrollo de nuevas titulaciones, ha abundado.

    EFEcda/jmr(foto)

  • El Cabildo aprueba el reglamento para el nuevo carné del mayor de Lanzarote y La Graciosa

    Arrecife (Lanzarote), 4 may (EFE).

    – El Cabildo de Lanzarote aprobó en pleno el jueves pasado, por unanimidad, el reglamento inicial del nuevo carné del mayor, una iniciativa que pretende favorecer el envejecimiento activo mediante un sistema de ventajas y descuentos en el transporte, la cultura o el comercio.

    El reglamento contempla la creación de un catálogo dinámico de entidades y servicios adheridos, configurando una red de colaboración destinada a hacer más accesible la oferta de ocio, bienestar y consumo para este colectivo, según ha informado este lunes el Cabildo en nota de prensa.

    El objetivo es que el carné del mayor funcione como una herramienta similar a otras ya existentes para jóvenes, facilitando el acceso a recursos y oportunidades en distintos ámbitos de la vida cotidiana.

    El reglamento deberá continuar ahora su tramitación administrativa antes de su aprobación definitiva, ha precisado la corporación insular.

    El presidente del Cabildo, Oswaldo Betancort, enmarcó esta medida dentro de la estrategia insular para reforzar las políticas de cuidados y atención a las personas mayores, junta a la futura residencia de mayores de Tahíche, los convenios con entidades del tercer sector o la creación del Consejo Insular del Mayor.

    EFE1012213sgc/cas