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Bruselas, 4 may (EFE).

– El crucero en el Atlántico afectado por un brote de hantavirus que podría haber causado la muerte de tres personas está contemplando la posibilidad de desembarcar en Gran Canaria o en Tenerife para proceder allí a nuevos exámenes médicos después de que Cabo Verde le haya denegado la entrada al buque para proteger la «seguridad pública nacional».

«Se está barajando la opción de navegar hasta Las Palmas o Tenerife como punto de desembarque, donde podrían llevarse a cabo nuevos exámenes médicos y la gestión de los casos», informó la compañía Oceanwide Expeditions, con sede en Países Bajos, en un comunicado.

La empresa informó de que, tras los tres fallecimientos y el traslado de un pasajero a Sudáfrica para recibir tratamiento, tiene actualmente dos miembros de la tripulación con síntomas respiratorios agudos, uno leve y otro grave, de nacionalidad británica y neerlandesa, que «requieren atención médica urgente».

Oceanwide Expeditions señaló que «se están realizando los preparativos para una posible repatriación médica y los siguientes pasos» pero recalcó que el desembarque de los pasajeros, la evacuación médica y los exámenes médicos «requieren el permiso y la coordinación de las autoridades sanitarias locales», quienes han visitado el buque y evaluado la situación.

«Oceanwide Expeditions está colaborando estrechamente con las autoridades locales e internacionales, entre ellas la Organización Mundial de la Salud, el Instituto Nacional de Salud Pública (RIVM) de Países Bajos, las embajadas pertinentes y el Ministerio de Asuntos Exteriores de los Países Bajos», explicaron.

La compañía señaló además que a bordo se están aplicando «estrictas medidas de precaución, entre las que se incluyen aislamiento, protocolos de higiene y seguimiento médico», y que todos los pasajeros están al tanto de la situación y «recibiendo apoyo».

149 personas de 23 nacionalidades diferentes se encuentran a bordo, entre los que se encuentran catorce españoles, según la operadora neerlandesa.

El buque MV Hondius zarpó desde Argentina el pasado 20 de marzo, en una ruta que incluyó también la Antártida continental, las islas Malvinas, las islas Georgias del Sur, la isla del Ruiseñor y la isla Tristán.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) confirmó este domingo que al menos seis afectados -tres muertos y tres enfermos- habían sido registrados hasta entonces.

El hantavirus es una enfermedad que suele transmitirse por contacto con orina o excrementos de roedores infectados, aunque en casos poco frecuentes puede propagarse entre personas y derivar en enfermedades respiratorias graves.

EFElzu/par/lss

Madrid, 4 may (EFE).

– Canarias registró la llegada de 2.

276 inmigrantes en pateras y cayucos entre el 1 de enero y el 30 de abril, lo que supone un descenso del 78,5 % respecto al mismo periodo  de 2025, según datos del Ministerio del Interior.

En el conjunto se España, 7.

923 migrantes han entrado en el país de forma irregular, un 43,2 % menos que en 2025, pese a que las entradas de este tipo por vía terrestre a Ceuta, que incluyen los acceso a nado, se han multiplicado por más de cuatro en el mismo periodo, al pasar de 489 a 2.

101.

La mayor parte de las personas han llegado por vía marítima, 5.

759, a bordo de 212 embarcaciones precarias frente a las 13.

412, que lo habían hecho el año pasado en estas fechas a bordo de 344 pateras o cayucos, lo que se traduce en una disminución del 57,1 %.

Un 22 % más de llegadas a la Península y BalearesEn el caso de la Península y Baleares, las llegadas han subido un 22,1 %: en el primer caso, un 24,1 % al pasar de 1.

561 personas en 2025 a 1.

938 este año.

Sin embargo, han arribado menos embarcaciones: 105 frente a 112.

A las Islas Baleares han llegado en estos cuatro meses 1.

536 personas, un 19,5 % más que en el mismo periodo del año pasado, cuando lo habían hecho 1.

285, a bordo de 78 pateras, 15 más que en 2025.

Según datos del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (Acnur), la mayoría de personas que llegan a España de forma irregular por la ruta del mediterráneo occidental (a Baleares, la península Ibérica, Ceuta y Melilla) proceden de Argelia (42,8 %), Marruecos (19,3 %) y Sudán (12,5 %).

Bajan un 78,5 % las llegadas a CanariasCanarias es la zona donde más han disminuido las llegadas irregulares: si hasta el 30 de abril de 2025 habían arribado 10.

562 personas por esta vía, en el mismo periodo de este año lo han hecho 2.

276, un 78,5 % menos.

El número de cayucos y embarcaciones de este tipo han bajado de 167 a 27.

Según el Acnur, la mayoría de personas que llegan a Canarias por esta vía proceden de Gambia (30,4 %), Senegal (26,4 %) y Mali (19,8 %).

Las llegadas marítimas a las ciudades autónomas con anecdóticas: a Ceuta no ha arribado ninguna persona por esta vía -el año pasado lo habían hecho 3- y a Melilla han accedido así 9 migrantes frente a 1 en 2025.

Las entradas a Ceuta se multiplican por más de cuatroLas entradas por vía terrestre a Ceuta, que incluyen los accesos a nado, han aumentado un 329,7 % desde las 489 que se habían registrado en 2025 hasta las 2.

101 de este año, lo que significa 1.

612 personas más.

El año pasado, a lo largo de todo 2025, llegaron a Ceuta por esta vía 3.

523 personas, en parte por el gran número de personas que cruzan a nado desde las costas de Marruecos más próximas para llegar a la ciudad.

Los accesos a Melilla de este tipo también han aumentado aunque las cifras con más comedidas: de 52 el año pasado a 63 este 2026, un 21,2 % más.

Las llegadas irregulares representan solo un 6 % del total de las entradas de personas extranjeras a España y muchas de las que arriban de esta forma son solicitantes de protección internacional que huyen de conflictos, persecución, violencia o graves violaciones de derechos humanos en sus países.

Acnur ha mostrado su preocupación por las muertes y las desapariciones en el mar.

Según sus datos, en 2025 perdieron la vida 1.

214 personas en la ruta canaria y 484 fallecieron tratando de llegar a la Península, Baleares, Ceuta o Melilla.

EFElll/ram/jmr

Las Palmas de Gran Canaria, 4 may (EFE).

– El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha recibido este lunes a los equipos de élite de la ciudad para rendirles «reconocimiento y homenaje» por su labor deportiva, de cantera y de representación de la capital grancanaria en el panorama nacional e internacional.

En un acto celebrado en las Casas Consistoriales, la alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias (PSOE), ha expresado su «orgullo y honor» de tener un encuentro con los representantes de los clubes para «compartir y visibilizar la alianza que tenemos entre lo público y las entidades privadas deportivas».

Una alianza, ha continuado, que está basada en «una clara convicción»: «El deporte de alto nivel no es solamente una cuestión deportiva, de talento, de esfuerzo o de sacrificio, sino también es una herramienta de desarrollo social, colectivo, económico, educativo, cultural y comunitario», ha defendido.

«Para el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, apoyar a nuestros clubes es apoyar un modelo de sociedad más cohesionada, más activa, más saludable y más ambiciosa.

Son embajadores y embajadoras de valores que representan el deporte y la solidaridad», ha puesto en valor Darias.

La regidora ha resaltado que los clubes de élite generan comunidad y son capaces de vitalizar los barrios de Las Palmas de Gran Canaria con su labor de representación y el trabajo de cantera, que permite a miles de niños y niñas acercarse al deporte y a los hábitos saludables.

Carolina Darias ha realzado que los y las deportistas de los clubes de élite de la ciudad son «referencia» para muchos niños y niñas que quieren verse reflejados en sus «estandartes referenciales» en el mundo del deporte.

«Quienes hacemos ciudad, que somos todos, vibramos con ustedes.

Y estamos siempre con ustedes.

Siéntannos cerca.

Siéntannos como una familia cercana que disfruta y sufre.

Eso también forma parte del sentir colectivo para seguir avanzando y generando proyectos que entusiasman y que hacen ciudad», ha cerrado Darias.

La concejala de Deportes del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Carla Campoamor, ha recordado que la élite deportiva lleva el nombre de la ciudad a competiciones europeas e internacionales, mientras que al mismo tiempo mantienen una labor diaria de formación, inclusión y arraigo en los barrios.

Al acto acudieron representantes del CV Guaguas, Heidelberg Volkswagen, CV SUAC Canarias, CV Emalsa Gran Canaria, CV Sayre CC La Ballena, Bus Leader San Roque, UD Taburiente, Molina Sport, CL Santa Rita, ADM Econy Gran Canaria, BlackBoard Soul Net7 y CN Las Palmas.

EFE1012208phd/cas

Las Palmas de Gran Canaria, 4 may (EFE).

– El secretario general de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC), Luis Campos, ha exigido este lunes «medidas de solidaridad obligatorias» ante la entrada en vigor del Pacto de Migración y Asilo de la Unión Europea (UE), que ha calificado de «injusto» y que ha afirmado que perjudica a las islas.

En un comunicado, Campos ha acusado al presidente de la comunidad autónoma, Fernando Clavijo (CC), de «falta de liderazgo» frente a este nuevo marco normativo que, a su juicio, «perjudica claramente» a las islas, ya que ha considerado que «no basta con compartir la preocupación mientras Canarias sigue soportando en solitario la presión migratoria».

Ha recordado que su formación política ya calificó el acuerdo como «absolutamente decepcionante» y denunció que trataba a las personas migrantes como «mercancía», lo cual, ha dicho que se ha visto reforzado ante «la falta de cambios de relevancia» en el contenido final del pacto aprobado.

Campos ha insistido en que el pacto consolida un modelo «injusto e insolidario» que permite a los estados miembros eludir su responsabilidad mediante pagos económicos y dejan abandonados a los territorios frontera como Canarias.

Ha hecho hincapié en que la denominada solidaridad flexible (acoger a las personas o pagar dinero por no hacerlo, 20.

000 euros por persona rechazada) «no es solidaridad, sino un medio para perpetuar la desigualdad» entre los territorios.

Para el responsable de NC-BC, uno de los aspectos más preocupantes sigue siendo la ausencia de una respuesta adecuada para los menores no acompañado, una cuestión esencial para el archipiélago.

Campos ha reiterado el rechazo de su partido a la externalización de las fronteras hacia terceros países que vulneran los derechos humanos y ha reclamado medidas urgentes para evitar que Canarias soporte en solitario el impacto del nuevo marco europeo.

Entre ellas, ha solicitado un sistema obligatorio de reparto de menores y solicitantes de asilo, financiación suficiente y finalista para las comunidades frontera y garantías claras de respeto a los derechos humanos en los procesos de acogida.

En cuanto al papel del presidente del Gobierno «de las dos derechas canarias (CC y el PP)», en opinión de Campos, está instalado en la «queja permanente, pero no está siendo capaz» de lograr resultados concretos ni en avances reales y ello porque «no ha ejercido la presión necesaria» ni ante el Estado ni ante las instituciones europeas.

Campos ha apuntado que la «falta de una estrategia clara y eficaz» deja al archipiélago en una posición de «debilidad» y que más allá de las declaraciones, «el jefe del Ejecutivo no ha logrado compromisos vinculantes» para la redistribución ni una financiación suficiente.

El dirigente de NC ha abogado por un cambio profundo en la política migratoria europea.

La Unión Europea, para NC-BC, debe situar los derechos humanos en el centro, habilitar vías legales y seguras y garantizar una verdadera solidaridad entre territorios.

EFEcda/jmr

Las Palmas de Gran Canaria, 4 may (EFE).

– El PP en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha instado este lunes a conocer, antes de decidir el futuro del proyecto, cuánto costaría parar las obras de la Metroguagua, tal y como dijo que haría Coalición Canaria si llegaba al gobierno local en las próximas elecciones.

Pese a ello, los populares consideran que la Metroguagua es a día de hoy «el mayor símbolo de la incapacidad del PSOE -que forma parte del gobierno municipal junto a NC y Podemos- para gestionar la ciudad», asegura su portavoz local, Jimena Delgado, en un comunicado.

Después de conocerse que el Gobierno de Canarias reclama al Ayuntamiento que devuelva una subvención concedida en 2023 para realizar obras en uno de los tramos del sistema de movilidad masivo que lleva más de una década ejecutándose en la capital grancanaria, el PP denuncia que esto muestra la «incapacidad» del gobierno local «para enderezar un proyecto torcido».

«Ya no hablamos solo de retrasos, sobrecostes, obras eternas o vecinos abandonados durante años.

Hablamos también de dinero público concedido que el Ayuntamiento ha sido incapaz de ejecutar y que la ciudad puede perder por la mala gestión» del grupo de gobierno municipal, lamenta Delgado.

La portavoz de la oposición sostiene que este tipo de hechos refuerza la idea defendida por el PP de que el proyecto de la Metroguagua está «profundamente deteriorado, sin dirección única, sin planificación real y sin garantías suficientes» para la población capitalina.

Por ello, añade, el PP han reclamado «una auditoría rigurosa» del estado real del proyecto de la Metroguagua, que venga acompañado de la creación de una oficina técnica única de gestión y una revisión completa de los tramos pendientes.

Y es que, según Jimena Delgado, «hay que saber exactamente en qué punto estamos, qué contratos están vivos, qué compromisos se han asumido y cuáles serían las consecuencias económicas y jurídicas de reformular o cancelar el proyecto».

En ese sentido, la portavoz municipal del PP advierte de que no tomarán decisiones «a ciegas ni por impulsos», si bien subraya que no seguirán «aceptando como inevitable un proyecto que el PSOE ha llevado al límite de la inviabilidad».

«Lo responsable no es seguir huyendo hacia adelante, sino saber cuánto cuesta continuar, cuánto cuesta parar y qué alternativa real necesita la ciudad», insiste, después de conocerse recientemente que Coalición Canaria prometía parar el proyecto en 2027 si llegaba al gobierno de la ciudad.

Por último, Delgado opina que «se han quemado millones de euros en publicidad y sensibilización del proyecto mientras los vecinos sufrían calles levantadas, estaciones sin terminar, tramos sin resolver y una incertidumbre permanente sobre el futuro de la obra», por lo que concluye que el PSOE ha hecho que «una mala gestión haga inviable incluso una buena idea».

EFEcas/jmr

Las Palmas de Gran Canaria, 4 may (EFE).

– La proporción de espectadores de 25 a 44 años ha crecido un 75 % en Televisión Canaria en el último año, al pasar del 4,8 % de abril de 2025 al 8,4 % a abril de 2026, según ha informado la cadena pública autonómica.

En un comunicado, el administrador general de RTVC, César Toledo valora estos resultados y destaca «la importancia estratégica de que el crecimiento de Televisión Canaria se consolide entre el público joven, en un momento en el que los nuevos formatos de consumo, la universalización de los contenidos y el crecimiento de la oferta dispersan cada vez más la audiencia».

«Este dato es especialmente valioso por varias razones, pues la franja 25-44 es precisamente la más disputada en el ecosistema audiovisual actual, son los espectadores más propensos a la migración hacia plataformas de ‘streaming’, redes sociales y consumo bajo demanda», añade.

Para Televisión Canaria, haber crecido de esa forma en ese segmento de la audiencia, «cuando el conjunto de la televisión lineal sigue perdiendo minutos de consumo frente a internet, indica que algo en la programación, la identidad de marca o la oferta de contenidos está resonando entre los canarios de mediana edad activa».

Según RTVC, solo Telecinco le supera en espectadores de esa franja de edad en estos momentos entre el público que ve televisión en Canarias.

EFEjmr

Nairobi, 4 may (EFE).

– Las autoridades de Cabo Verde anunciaron este lunes que, para proteger la «seguridad pública nacional», han denegado la entrada en el puerto de su capital, Praia, al crucero en el que se ha detectado un posible brote de hantavirus y que llegó a las aguas de este pequeño país de África occidental desde Argentina.

«Tras una evaluación técnica y epidemiológica, las autoridades sanitarias nacionales decidieron no autorizar el atraque del buque en el Puerto de Praia, en aplicación del principio de precaución y de conformidad con el Reglamento Sanitario Internacional, con el fin de proteger la salud pública nacional», informó el Ministerio caboverdiano de Salud en un comunicado.

El Ministerio aseguró que ha estado «monitoreando» la situación del buque, que ingresó en aguas de Cabo Verde la víspera, tras «la notificación por parte de organismos sanitarios internacionales de un brote de enfermedad respiratoria».

Desde entonces, subrayó, el barco «permanece en alta mar bajo vigilancia constante por parte de las autoridades sanitarias».

«La asistencia médica necesaria la proporciona un equipo especializado, compuesto por médicos especialistas, enfermeros y técnicos de laboratorio.

Asimismo, se han preparado medidas de respuesta hospitalaria para cualquier necesidad de atención especializada en el Hospital Dr.

Agostinho Neto» en Praia, el mayor de Cabo Verde.

El departamento de Salud del país insular africano detalló que «el buque transporta 147 personas, entre pasajeros y tripulación», de los que «tres personas presentan síntomas, han sido debidamente evaluadas y asistidas por un equipo sanitario y actualmente se encuentran clínicamente estables».

Tres enfermos a bordo del barcoEsto elevaría de dos a tres el número de afectados vivos que transporta el barco, después de que la empresa operadora, la neerlandesa Oceanwide Expeditions, lamentara anoche en un comunicado que Cabo Verde no está permitiendo desembarcar a dos miembros de su tripulación enfermos que «requieren atención médica urgente».

La compañía también confirmó que el barco transporta el cuerpo de uno de los fallecidos por el posible  brote de hantavirus.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) confirmó este domingo que al menos seis afectados -tres muertos y tres enfermos- habían sido registrados hasta entonces.

Entre las víctimas se encuentran una pareja neerlandesa -un hombre de 70 años y una mujer de 69 años- que murieron, respectivamente, en la isla británica de Santa Elena y en Johannesburgo (norte de Sudáfrica), lugares en los que permanecen sus cuerpos, según detalló el Departamento de Salud de Sudáfrica.

Pretoria confirmó también que otro paciente, un británico, que enfermó mientras el buque viajaba desde Santa Elena a la isla de Ascensión (también británica), se encuentra en «estado crítico de aislamiento» mientras recibe «tratamiento médico adicional» en Johannesburgo.

Este es el único caso en el que la presencia del virus ha sido confirmada en el laboratorio hasta el momento.

El buque MV Hondius zarpó desde Argentina el pasado 20 de marzo y, según las autoridades sudafricanas, viajaba en dirección a Canarias, en una ruta que incluyó también la Antártida continental, las islas Malvinas, las islas Georgias del Sur, la isla del Ruiseñor y la isla Tristán.

El hantavirus es una enfermedad que suele transmitirse por contacto con orina o excrementos de roedores infectados, aunque en casos poco frecuentes puede propagarse entre personas y derivar en enfermedades respiratorias graves.

EFElbg/pa/psh

Las Palmas de Gran Canaria, 4 may (EFE).

– La matriculación de vehículos en Canarias continúa mostrando una evolución negativa en el mes de abril y retrocede un 5,22 % respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 5.

830 vehículos matriculados, informa FREDICA.

En el acumulado del ejercicio, se alcanzan las 23.

262 unidades, lo que supone un descenso del 3,43 %, se indica en un comunicado.

Si analizamos los datos por tipología de vehículos, observamos que el mercado de turismos y todo terreno desciende un 9,09 % en abril respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 3.

529 unidades matriculadas.

La caída se concentra principalmente en el canal de vehículos de alquiler, que retrocede un 52,51 %, mientras que el de empresa también presenta un comportamiento negativo con una caída del 22,57 %.

Por el contrario, el canal de particulares continúa mostrando fortaleza, con un crecimiento del 14,13 %, y se consolida como el principal motor del mercado.

En el caso de los vehículos comerciales ligeros, el mercado registra un ligero descenso del 1,17 % en abril, con 932 unidades matriculadas, mientras que en el acumulado del año la caída se sitúa en el 7,71 %.

Por su parte, el mercado de vehículos industriales continúa mostrando una evolución negativa, con un retroceso del 31,62 % en abril y un total de 80 unidades registradas, acumulando una caída del 30,38 % en lo que va de año.

Asimismo, el mercado de la motocicleta mantiene una evolución positiva, con un crecimiento del 6,33% en abril y un total de 1.

260 unidades matriculadas, consolidando una subida del 6,32% en el acumulado anual.

En el mercado de turismos y todo terreno durante el mes de abril, los vehículos de gasolina continúan liderando el mercado con una cuota del 33,89 %, aunque registran un descenso significativo del 39,10 % respecto al año anterior.

Por su parte, los vehículos híbridos (enchufables y no enchufables) siguen ganando peso en el mercado, destacando especialmente el crecimiento de los híbridos convencionales (HEV), que aumentan un 60,20 %, así como los vehículos eléctricos puros, que registran un crecimiento del 61,35 %, alcanzando una cuota del 11,48 %.

La hibridación suave (MHEV) mantiene una cuota relevante del 19,10 %, aunque con un ligero descenso del 2,03 %, mientras que el diésel continúa perdiendo peso en el mercado con una caída del 20,20 %.

EFEas

Las Palmas De Gran Canaria, 4 may (EFE).

– El presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo (CC), iniciará este martes un viaje de dos días a Bruselas para defender medidas específicas que ayuden a las islas a hacer frente a la crisis energética derivada del conflicto en Oriente Medio.

Según ha informado este lunes el portavoz del Ejecutivo canario, Alfonso Cabello, tras la reunión semanal del Consejo de Gobierno, Clavijo se reunirá el martes con el comisario europeo de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitilostas, y el miércoles con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Cometitiva, Teresa Rivera.

El presidente canario les expondrá su preocupación por la especial incidencia que está teniendo en el archipiélago el alza de los costes de los combustibles como consecuencia de la guerra de Irán.

Clavijo incidirá en que Canarias cuenta con un sistema energético aislado y aún muy dependiente del petróleo, además de que un 90 % de los suministros llegan por vía marítima y el transporte aéreo es «vital» para la conectividad, por lo que abordará, al amparo del artículo 349 del Tratado de la UE, la posibilidad de habilitar acciones concretas para todas las RUP con el fin de proteger a sus ciudadanos del incremento de los precios, ha señalado Cabello.

«Es evidente que la crisis energética golpea con mayor intensidad a territorios alejados y dependientes del exterior, como es el caso del archipiélago y de todas las regiones ultraperiféricas», ha referido el portavoz, quien ha recordado que la semana pasada, a propuesta de Ribera, la Comisión Europea puso sobre la mesa una batería de medidas urgentes por el cierre del estrecho de Ormuz, y ha considerado que es preciso que se habiliten también acciones especificas para Canarias y el resto de RUP.

El presidente canario también recabará información en las reuniones con la vicepresidenta y el comisario europeo sobre el balance que está elaborando Bruselas sobre los resultados del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS) en sus dos primeros años de vida.

El equipo de Ursula Von der Leyen evaluará en los próximos meses las medidas que entraron en vigor el 1 de enero de 2024 para luchar contra el cambio climático obligando a las aerolíneas y compañías marítimas a pagar por sus emisiones de CO2.

Desde la puesta en marcha de los ETS, Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla quedaron exentas del pago por sus conexiones aéreas y marítimas con la península y entre las islas, si bien Clavijo quiere obtener de Ribera y Tzitzikostas, responsables de este expediente, garantías de que esta excepción se mantendrá más allá de 2030.

Se trata de una medida «vital» para la conectividad del archipiélago, ha recordado Cabello, tras insistir en que las islas dependen totalmente del transporte aéreo y marítimo.

El representante del Gobierno ha subrayado que la exención del ETS cobra más relevancia cuando la falta de combustible por la guerra amenaza la operatividad de las compañías y podría provocar un aumento de precios en los billetes.

El presidente canario analizará también con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea la necesidad de que se amplíe el plazo para ejecutar los Fondos Next Generation para que Canarias pueda cumplir su Plan de Energías Sostenibles, ha informado Cabello.

Esta petición fue elevada por el Ejecutivo canario al Gobierno de España hace meses, y el pasado 24 de abril la hizo suya Pedro Sánchez al defenderla junto a Italia durante el Consejo Europeo informal celebrado en Chipre.

El Ejecutivo autonómico cree que existen argumentos «muy sólidos» para prorrogar más allá del próximo mes de junio -el 30 de agosto para los Estados miembros- la justificación de las ayudas europeas destinadas a energías limpias, sobre todo cuando el conflicto bélico de Oriente Medio aconseja reducir la dependencia de la UE de los combustibles fósiles, ha explicado su portavoz.

De aplicarse el plazo actual y negarse la prórroga, está en riesgo la ejecución de proyectos millonarios vitales para avanzar en la descarbonización del archipiélago, ha recordado Cabello, quien ha dicho que el Gobierno de Canarias trabaja también con el Estado en vías alternativas que permitan el desarrollo de los proyectos, aunque requieren asimismo de la aceptación por parte Bruselas.

EFEcda/pcr(foto)

Las Palmas de Gran Canraia, 4 may (EFE).

– El Gobierno de Canarias ha declarado estratégico el desarrollo del proyecto del Telescopio de Treinta Metros (TMT), una infraestructura científico-tecnológica de referencia mundial en el Observatorio del Roque de los Muchachos, en La Palma, informa el Ejecutivo.

La decisión, formalizada mediante decreto del presidente, se enmarca en la estrategia del Ejecutivo autonómico para el periodo 2024-2027, orientada a impulsar la diversificación económica, la atracción de talento y el desarrollo de sectores estratégicos vinculados a la innovación y el conocimiento.

En este contexto, la astrofísica, el espacio y la aeronáutica figuran entre las áreas prioritarias definidas como estratégicas para Canarias.

Además, hace un año se presentó la Estrategia Aeroespacial Canaria, con el objetivo de Ayudar a posicionar a las islas como referente internacional en este sector.

El proyecto está promovido por el Thirty Meter Telescope International Observatory, a propuesta del Instituto de Astrofísica de Canarias, y tiene como objetivo dotar a las islas de uno de los telescopios más avanzados del mundo, consolidando su liderazgo en investigación astronómica.

La declaración como proyecto estratégico responde a criterios como el alto impacto socioeconómico, su contribución a la diversificación del modelo productivo canario y su capacidad para generar empleo cualificado y atraer inversión internacional.

Asimismo, se valora su alineación con los objetivos de innovación, sostenibilidad y productividad definidos por el Gobierno autonómico.

Además de su dimensión científica, el TMT se concibe como un instrumento clave para el desarrollo territorial, especialmente para la isla de La Palma, reforzando su papel dentro del ecosistema global de la investigación astrofísica.

Como proyecto estratégico, el TMT se beneficiará de mecanismos específicos de acompañamiento por parte de la Dirección General de Coordinación Orgánica y Proyectos Estratégicos del Gobierno de Canarias.

Entre ellos, destacan el asesoramiento técnico para la captación de financiación y la coordinación interadministrativa para agilizar la tramitación de los procedimientos necesarios para su desarrollo.

El proyecto contará, además, con el distintivo oficial “Estratégico para Canarias”, lo que permitirá reforzar su visibilidad y proyección tanto a nivel nacional como internacional.

Con esta declaración, el Ejecutivo autonómico refuerzan la decidida apuesta por consolidar a Canarias como un enclave de referencia en sectores de alto valor añadido, aprovechando sus ventajas competitivas en el ámbito de la observación astronómica y su posicionamiento geoestratégico.

El impulso al TMT se inscribe en una estrategia más amplia orientada a transformar el modelo económico de Canarias, fortaleciendo su resiliencia y su capacidad de generar oportunidades en sectores emergentes vinculados al conocimiento.

EFEas