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  • El Gobierno de Canarias ha abonado el 55 % de las ayudas al autoconsumo energético

    Santa Cruz de Tenerife, 08 may (EFE).

    – El Gobierno de Canarias ha abonado el 55 por ciento de justificación y pago de las ayudas destinadas al autoconsumo energético financiadas con fondos Next Generation, según ha informado este viernes el consejero de Transición Ecológica y Energía, Mariano Zapata.

    Zapata, durante su intervención en comisión parlamentaria, ha asegurado que en esta línea de subvenciones, dotada con 66 millones de euros, quedan aún unos 3.

    700 expedientes pendientes de justificar.

    Además, ha informado de que se han abonado más de 72 millones de euros correspondientes a la Estrategia de Energía Sostenible, que dispone de una financiación total de 266 millones para programas vinculados a autosuficiencia energética de administraciones públicas, comunidades energéticas, descarbonización industrial y aprovechamiento de suelos antropizados.

    Ha señalado además que la previsión del Gobierno autonómico para 2026 es ejecutar 309 millones de euros procedentes de fondos europeos Next GenerationElconsejero ha destacado que con las medidas adoptadas se ha logrado acelerar la gestión de más de 500 millones de euros y desbloquear unos 26.

    000 expedientes de subvenciones.

    Según ha indicado, cuando comenzó la actual legislatura existían más de 15.

    000 expedientes sin tramitar, convocatorias bloqueadas y procedimientos lentos que habían paralizado la transición energética en Canarias.

    El diputado socialista Marcos Bergaz ha expresado su preocupación por el ritmo de ejecución de los fondos europeos y ha recordado que numerosos particulares y empresas siguen esperando desde hace más de dos años el cobro de ayudas para instalar placas solares, sistemas de almacenamiento energético o adquirir vehículos eléctricos.

    Ha advertido de que, según informes oficiales, aún quedaban pendientes de ejecutar centenares de millones de euros y alertó del riesgo de devolución de parte de esos recursos si no se amplían los plazos establecidos.

    En respuesta, Zapata ha defendido la solicitud conjunta de Canarias y del Gobierno de España ante las instituciones europeas para ampliar el plazo de ejecución de estos fondos y evitar pérdidas económicas para el archipiélago.

    EFEbrr/cmg

  • La Guardia Civil incauta más de 41 toneladas de cocaína en dos operaciones en alta mar

    Madrid, 8 may (EFE).

    – La Guardia Civil ha incautado más de 41 toneladas de cocaína en dos operaciones contra el narcotráfico en alta mar, una de ellas con más de 30 toneladas, la mayor interceptación de esta sustancia estupefaciente de la historia en el mundo en un solo golpe policial.

    El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes el resultado de las dos «macrooperaciones» desarrolladas en el Océano Atlántico en una rueda de prensa en la que ha destacado el «contundente y decisivo avance estratégico contra el crimen organizado transnacional» que han representado estos dos golpes al narcotráfico.

    Además de la cocaína, las operaciones se han intervenido 8,5 toneladas de hachís y alrededor de 72.

    000 litros de gasolina, una veintena de embarcaciones marítimas, vehículos y armas.

    Por estas operaciones han sido detenidas 77 personas.

    EFEsjs-so/lml/cmg(Foto) (Vídeo) (Audio)

  • El limosnero del papa: León XIV es un pontífice que sabe responder a los retos de hoy

    Soledad ÁlvarezCiudad del Vaticano, 8 may (EFE).

    – León XIV, que cumple este viernes un año de pontificado, «sabe responder a los retos de hoy», según su limosnero, el español Luis Marín de San Martín, quien subraya el liderazgo moral y la valentía de un «gran papa» que es el que necesita «no solo la Iglesia, sino el mundo actual».

    «El papa es una persona de su época, que comprende las claves de hoy, que responde a los problemas de hoy» y cuyo liderazgo se caracteriza por «la profundidad, la coherencia, la sensatez y el testimonio», asegura en entrevista con EFE el arzobispo Marín (Madrid, 1961), a quien el papa nombró en marzo prefecto del Dicasterio para el Servicio de la Caridad, el departamento que gestiona las obras de caridad del pontífice.

    Agustino como el papa, monseñor Marín es amigo personal de Robert Prevost y una de las personas que mejor le conoce: recuerda la emoción y alegría que sintió hace un año al ver a quien define como «un hermano» salir a saludar en el balcón de la Basílica de San Pedro como el nuevo papa León XIV.

    Liderazgo moralDesde entonces ha pasado un año «muy intenso» en el que el mundo ha asistido al inicio de un pontificado que Marín espera sea «muy rico» y que ha permitido conocer a Robert Prevost, al que define como un hombre «muy profundo, tranquilo, sereno, reflexivo, que sabe escuchar y que toma decisiones».

    Además de ser «hijo» del Concilio Vaticano II, León XIV tiene una «gran experiencia» por sus 12 años como prior general de la Orden de San Agustín y también por su etapa misionera de más de dos décadas en Perú, recuerda Marín, quien destaca el «importante bagaje intelectual» de un pontífice matemático y experto en derecho canónico.

    León XIV, añade, ejerce un liderazgo «sereno y valiente» centrado en Cristo, cercano al pueblo de Dios y buscando fraternidad, unidad y colaboración.

    Su carácter no es tan «expansivo» como el de otros papas como Francisco o Juan Pablo II pero se caracteriza por el cariño y la afectividad.

    «Yo creo que un aspecto muy positivo es que su voz es escuchada, ejerce un liderazgo moral en el mundo.

    La voz del papa, la figura del papa es un punto de referencia en un mundo de liderazgos débiles y cambiantes, donde no se encuentran a veces referentes sólidos», subraya Marín.

    Constructor de puentesEn un contexto marcado por la guerra y los conflictos internacionales, la llamada a la paz ha sido una constante en León XIV que ha sido objeto de duras e inéditas críticas por parte del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

    Ante esta situación, Marín destaca la serenidad de un papa que «no se deja envolver en la vorágine política», que «no va al enfrentamiento ni a buscar la ruptura» pero que tampoco huye de dar respuestas «claras y precisas».

    «El papa es pontífice, que significa constructor de puentes.

    Y Robert Prevost es así realmente.

    No crea división sino que busca la unidad y la favorece desde el diálogo, desde la escucha y desde la claridad».

    Además León XIV busca ser eficaz y ejerce una diplomacia discreta, acorde con su carácter: «Otro de sus rasgos.

    Él no busca aparecer, no busca hacer ‘la bella figura’ (expresión italiana equivalente a ‘quedar bien’).

    Su actitud es humilde, ejerce su ministerio y su servicio» porque su objetivo «no es ganar elecciones o ser popular (.

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    ) sino ser el testigo de Cristo vivo y resucitado».

    Por eso recuerda: «Para entender al papa León tenemos que darnos cuenta de que es una figura religiosa.

    La dimensión religiosa a veces nos cuesta: vemos al jefe de Estado, al líder social pero la dimensión religiosa es fundamental y él así lo entiende».

    Unidad y trabajo en redOtra de las claves del primer año de papado de Prevost ha sido la preocupación por la unidad de la Iglesia tras una etapa marcada por la polarización durante el pontificado de Francisco.

    Una unidad «no ficticia» que forma parte de la perspectiva agustina de León XIV, quien busca un gobierno de la Iglesia de «escucha y participación» que debe funcionar desde las parroquias más pequeñas hasta el Vaticano.

    «Va a potenciar mucho la colaboración y la interacción, porque uno de los retos que tenemos en la iglesia es trabajar en red, trabajar en equipo», destaca Marín.

    Y de momento uno de los hitos más inmediatos en la agenda de León XIV es su visita a España el próximo mes de junio: el limosnero del papa espera que este viaje sirva para la unidad de los cristianos y apela a que todo el mundo contribuya para que la visita del pontífice «sea un verdadero éxito que nos ayude a todos».

    EFEsam/jgb(foto)

  • El crucero Hondius ya ha cubierto la mitad de su navegación a Tenerife, está a 840 km

    Corrige el nombre del buque, es Hondius y no HontiusLas Palmas de Gran Canaria, 8 may (EFE).

    – El crucero neerlandés MV Hondius, con 144 personas a bordo, una de ellas fallecida, ha cubierto ya casi la mitad de su navegación desde Cabo Verde a Tenerife, a donde espera llegar entre la noche del sábado y la mañana del domingo, y se encuentra ahora al oeste de Nuadibú (Mauritania).

    De acuerdo con la posición que facilita su sistema de localización AIS, el identificador GPS que están obligados a llevar todos los barcos de más de 300 toneladas (y todos los de pasajeros, sin distinción), el Hondius ha navegado unas 427 millas náuticas desde que salió el miércoles por la tarde de Praia, 790 kilómetros.

    Desde la capital de Cabo Verde, frente a la que llevaba días fondeado, hasta el puerto de Granadilla de Abona, donde fondeará a su llegada a Canarias, hay aproximadamente 880 millas, 1.

    630 kilómetros.

    El barco sobre el que se centran todas las miradas desde hace días por el brote de hantavirus que se ha registrado a bordo navega en estos momentos a 11,2 nudos (20,7 km/h).

    Si esa velocidad se mantuviera constante, a las 9.

    00 horas de este viernes (hora de Canarias) al crucero le quedaban por delante unas 40 horas de navegación hasta fondear en Tenerife.

    Al partir de Cabo Verde, el capitán declaró a través del sistema AIS las 12.

    00 horas del domingo como hora estimada de llegada.

    La información que proporcionan las administraciones españolas sobre los preparativos para su llegada presupone que es posible que arribe antes, entre la noche del sábado y la madrugada del domingo.

    Desde que supere la latitud de Nuadibú, esta misma mañana de viernes, el crucero se encontrará ya formalmente en la zona SAR española (SAR=»búsqueda y rescate», en inglés); es decir, en el área del Atlántico donde España ha asumido la obligación internacional de asistir cualquier emergencia que se pueda producir en el mar.

    Cuando se aproxime a 200 millas (370 kilómetros), entrará en la zona económica exclusiva (ZEE) de España.

    A partir de las 24 millas (44 Km), estará en aguas donde España tiene derechos de aduana y fiscalización.

    Y cuando se aproxime a menos de 12 millas de Tenerife (22 Km), legalmente se hallará en España, en su mar territorial.

    Según ha informado el Ministerio de Sanidad y el Gobierno de Canarias, a su llegada a Granadilla el MV Hondius no atracará en los muelles, sino que se quedará fondeado donde se determine.

    En ese momento, especialista sanitarios revisarán el barco y el estado de sus pasajeros, ninguno de los cuales presenta por ahora síntomas.

    La operación será supervisada por la Organización Mundial de la Salud, organismo de la ONU que ha pedido la ayuda de España.

    Después, bajarán a tierra en lanchas en condiciones de alta seguridad y sin contacto con nadie ajeno al operativo, siempre que el avión que los va a repatriar a su país esté ya disponible en el aeropuerto de Tenerife Sur, situado a 11,4 kilómetros por carretera.

    EFEjmr/pcr

  • El crucero Hontius ya ha cubierto la mitad de su navegación a Tenerife, está a 840 km

    Las Palmas de Gran Canaria, 8 may (EFE).

    – El crucero neerlandés MV Hontius, con 144 personas a bordo, una de ellas fallecida, ha cubierto ya casi la mitad de su navegación desde Cabo Verde a Tenerife, a donde espera llegar entre la noche del sábado y la mañana del domingo, y se encuentra ahora al oeste de Nuadibú (Mauritania).

    De acuerdo con la posición que facilita su sistema de localización AIS, el identificador GPS que están obligados a llevar todos los barcos de más de 300 toneladas (y todos los de pasajeros, sin distinción), el Hontius ha navegado unas 427 millas náuticas desde que salió el miércoles por la tarde de Praia, 790 kilómetros.

    Desde la capital de Cabo Verde, frente a la que llevaba días fondeado, hasta el puerto de Granadilla de Abona, donde fondeará a su llegada a Canarias, hay aproximadamente 880 millas, 1.

    630 kilómetros.

    El barco sobre el que se centran todas las miradas desde hace días por el brote de hantavirus que se ha registrado a bordo navega en estos momentos a 11,2 nudos (20,7 km/h).

    Si esa velocidad se mantuviera constante, a las 9.

    00 horas de este viernes (hora de Canarias) al crucero le quedaban por delante unas 40 horas de navegación hasta fondear en Tenerife.

    Al partir de Cabo Verde, el capitán declaró a través del sistema AIS las 12.

    00 horas del domingo como hora estimada de llegada.

    La información que proporcionan las administraciones españolas sobre los preparativos para su llegada presupone que es posible que arribe antes, entre la noche del sábado y la madrugada del domingo.

    Desde que supere la latitud de Nuadibú, esta misma mañana de viernes, el crucero se encontrará ya formalmente en la zona SAR española (SAR=»búsqueda y rescate», en inglés); es decir, en el área del Atlántico donde España ha asumido la obligación internacional de asistir cualquier emergencia que se pueda producir en el mar.

    Cuando se aproxime a 200 millas (370 kilómetros), entrará en la zona económica exclusiva (ZEE) de España.

    A partir de las 24 millas (44 Km), estará en aguas donde España tiene derechos de aduana y fiscalización.

    Y cuando se aproxime a menos de 12 millas de Tenerife (22 Km), legalmente se hallará en España, en su mar territorial.

    Según ha informado el Ministerio de Sanidad y el Gobierno de Canarias, a su llegada a Granadilla el MV Hondius no atracará en los muelles, sino que se quedará fondeado donde se determine.

    En ese momento, especialista sanitarios revisarán el barco y el estado de sus pasajeros, ninguno de los cuales presenta por ahora síntomas.

    La operación será supervisada por la Organización Mundial de la Salud, organismo de la ONU que ha pedido la ayuda de España.

    Después, bajarán a tierra en lanchas en condiciones de alta seguridad y sin contacto con nadie ajeno al operativo, siempre que el avión que los va a repatriar a su país esté ya disponible en el aeropuerto de Tenerife Sur, situado a 11,4 kilómetros por carretera.

    EFEjmr/pcr

  • Canarias Laica acusa de hacer «uso de fondos públicos para el adoctrinamiento católico»

    Las Palmas de Gran Canaria, 8 may (EFE).

    – La asociación Canarias Laica ha acusado de hacer «uso de fondos públicos para el adoctrinamiento católico» al Gobierno autonómico y los cabildos de Gran Canaria y Tenerife, por patrocinar la visita del papa, una actitud que censura.

    En un comunicado, la organización, perteneciente a la federación Europa Laica, sostiene que «la Comunidad Canaria será la única que pagará con dinero público la visita» de quien es «cabeza y máxima autoridad de la Iglesia Católica».

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    Canarias Laica critica en especial que las administraciones del archipiélago gasten fondos en el viaje de León XIV en un contexto en el que señalan que «la pobreza y la exclusión social es una realidad estructural» en las islas.

    Cita datos como que en la región la tasa Arope, principal indicador en la Unión Europea para medir el riesgo de pobreza y exclusión social, se mantiene estable en el 31,2 %, proporción que está «muy por encima que la media nacional (19,5 %)», apunta.

    La organización, desde ese planteamiento, insiste en criticar el proceder del Gobierno canario y de los cabildos de Gran Canaria y de Tenerife, y termina su comunicado exigiendo «la derogación de los acuerdos (de España) con la Santa Sede».

    EFEcms/jmr

  • Sanidad dice que todos los extranjeros del crucero serán repatriados, incluso con síntomas

    Madrid, 8 may (EFE).

    – La ministra de Sanidad, Mónica García, ha garantizado la seguridad del dispositivo de evacuación y repatriación de los pasajeros del crucero afectado por un brote de hantavirus que llegará el domingo a Canarias y ha asegurado que todos los extranjeros serán repatriados a sus países, incluso si son sintomáticos.

    Si no necesitan atención médica urgente, e «independientemente de que tengan algún síntoma, las personas extranjeras van a ser evacuadas y repatriadas igualmente», ha dicho la ministra en una entrevista en RNE en la que ha subrayado que ahora no es el momento «de introducir incertidumbres, miedos o un debate político estéril».

    «Entiendo que el Partido Popular esté a otras cosas, pero nosotros desde el Gobierno de España, también desde el Gobierno de Canarias, vamos a asegurar la salud de las personas que vienen y también a asegurar la salud de toda la población», ha zanjado respecto a las quejas del PP por la falta de información por parte del Gobierno.

    García ha respondido que «por supuesto» irá a comparecer, como ha pedido el PP, para «dar todas las explicaciones» de todas las decisiones que se han ido tomando y cuál ha sido su fundamento, pero ha querido insistir en que si la OMS ha confiado en España para esta operación es porque «tenemos unos dispositivos de salud pública y unos dispositivos de sanidad que son absolutamente ejemplares».

    La ministra de Sanidad ha asegurado que el dispositivo «inédito» que España está coordinando para la acogida del barco, que llegará a Granadilla de Abona, al sur de Tenerife, a mediodía del domingo y que implica a otros 22 países, cuenta «con las garantías necesarias».

    «Tenemos que valorar todos los escenarios posibles que se nos vayan presentando, y por eso necesitamos la máxima coordinación y la máxima lealtad», ha apelado.

    No obstante, y dado el tiempo transcurrido, ha opinado que el riesgo de que se presenten nuevas infecciones a bordo «es cada vez más bajo».

    Con todo, cuando se acerque el buque al puerto de Granadilla, donde no atracará, sino que fondeará, los cruceristas y tripulantes serán sometidos a un control a través de Sanidad Exterior y el Centro de Control Europeo y «en función de eso se tomarán las decisiones».

    Sanidad ha contactado con los españoles y sus familiares para irles «informando puntualmente» del operativo; los 14, ha reiterado, «están bien» y con «muchísimas ganas de llegar a España».

    Mónica García ha vuelto a apelar al «sentido común» y la responsabilidad de los españoles, de los que no duda aceptarán someterse a una cuarentena en el Gómez Ulla pero, si no, España cuenta con las herramientas legales para obligarles.

    «Confiamos plenamente en que ellos son los primeros interesados, después además de lo que han vivido en el barco, en que hagamos una muy buena evaluación y un seguimiento estrecho de su situación», ha concluido.

    EFEada/lml/pcr

  • La producción industrial creció un 1 % en marzo en Canarias

    Las Palmas de Gran Canaria, 8 may (EFE).

    – La producción industrial creció un 1 % en marzo respecto al mismo mes de 2025 en Canarias, según datos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

    Canarias fue en marzo, según revela el último informe de Índices de Producción Industrial elaborado por el INE, una de las nueve comunidades que experimentaron un incremento interanual en el tercer mes de 2026, mientras que las otras ocho registraron descensos.

    La subida registrada en el archipiélago fue inferior, en todo caso, al ascenso que anotó dicho índice, de media, en el conjunto de España, que fue del 2,1 %.

    La evolución del índice de producción industrial fue negativa, por contra, tanto en las islas como en el país en el acumulado de enero a marzo, con una bajada cifrada en el 1 % en Canarias y en España en el 0,7 %, detalla el INE.

    EFEcms/pcr

  • El ITC, premiado por su proyecto de desaladora eficiente de agua de mar ‘Desalro 2.0®’

    Las Palmas de Gran Canaria, 8 may (EFE).

    – El Instituto Tecnológico de Canarias (ITC) ha recibido el Premio Juan de León y Castillo por el proyecto ‘Desalro 2.

    0®’, una solución tecnológica de empresas canarias que es referente mundial en eficiencia energética en la desalación de agua de mar.

    La tercera edición de los Premios Juan de León y Castillo, con un total de tres menciones y cuatro premios principales y de carácter bienal, ha reconocido trayectorias profesionales, proyectos e infraestructuras destacadas de la ingeniería civil que constituyen una referencia significativa en el desarrollo de Canarias, como ha señalado el ITC en un comunicado.

    El certamen, organizado por el Gobierno de Canarias en colaboración con la Demarcación de Las Palmas del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, hace honor a la figura del ilustre ingeniero teldense Juan de León y Castillo, referente histórico para el sector.

    La consejera delegada ejecutiva del ITC, Guayarmina Peña, ha destacado que este reconocimiento pone en valor «la ingeniería que da respuesta a retos del territorio».

    En este sentido, ha recordado que el proyecto premiado nace del reto de «hacer más eficiente la desalación de agua de mar» en Canarias, donde «el agua generada constituye cada vez más un recurso crítico y una condición básica para el desarrollo».

    Esta desaladora optimiza el proceso para obtener agua potable del mar, que significa «avanzar en sostenibilidad, seguridad hídrica y resiliencia».

    ‘Desalro 2.

    0®’ es «innovación desarrollada en Canarias», fruto de años de investigación, ensayo y conocimiento especializado del equipo del ITC, junto con una colaboración estrecha con la industria local, especialmente con Elmasa y Canaragua, ha dicho.

    Este proyecto ha recibido la certificación Guinness World Records por alcanzar el menor consumo energético registrado en una planta desaladora de agua de mar, con 1,794 kilovatios hora por metro cúbico.

    A esta acreditación internacional se suman reconocimientos como el Premio Europa Se Siente 2024, otorgado por el Ministerio de Hacienda al mejor proyecto nacional ejecutado con fondos europeos en la categoría Agua, y la Mención de Honor a la Innovación en los AEDyR Awards 2025, concedida por la Asociación Española de Desalación y Reutilización.

    El proyecto ha contado con financiación concedida por el Gobierno de Canarias, a través de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI), vía fondos REACT, en el marco del instrumento Next Generation EU.

    Este respaldo ha permitido convertir años de trabajo en una infraestructura real, ubicada en las instalaciones del ITC en Pozo Izquierdo y vinculada a la plataforma DESAL+ Living Lab.

    ‘Desalro 2.

    0®’ se materializa en una planta experimental de desalación por ósmosis inversa, diseñada a escala industrial, con capacidad para producir 2.

    500 metros cúbicos diarios de agua desalada.

    Su diseño combina soluciones hidráulicas optimizadas, equipos de alta eficiencia, recuperación energética avanzada y una configuración modular que facilita su réplica y escalabilidad.

    Este diseño avanzado, con sello canario, ya está siendo aplicado en plantas desaladoras en explotación y también se ha replicado en una decena de sistemas contenerizados que se están implementando a lo largo del archipiélago para ampliar la disponibilidad de agua destinada al riego agrícola, en respuesta a la escasez hídrica.

    La planta forma parte de las infraestructuras asociadas al DESAL+ Living Lab, plataforma de I+D público-privada orientada a la demostración de soluciones avanzadas en desalación y reutilización del agua en Canarias.

    Este entorno permite ensayar y validar tecnología en condiciones reales, consolidando el papel del archipiélago como laboratorio natural para el desarrollo de soluciones en materia de sostenibilidad y resiliencia hídrica.

    EFE1011668lbl/pcr

  • La investigadora Ana Gago: «Canarias ha hecho un gran trabajo de control de la ciguatera»

    Alberto ValdésPuerto de la Cruz (Tenerife), 8 may (EFE).

    – La investigadora del departamento de Química Analítica y Alimentaria de la Universidad de Vigo y exdirectora del laboratorio de referencia de biotoxinas marinas de la Unión Europea, Ana Gago, elogia el «gran trabajo» realizado por el Gobierno de Canarias en el control de la toxina de la ciguatera, un riesgo alimentario emergente en sus aguas.

    Ana Gago ha participado esta semana en Puerto de la Cruz (Tenerife) en el octavo ‘Encuentro de los Mares’, un congreso que reunió a pescadores, cocineros, instituciones e investigadores internacionales para abordar la protección de los océanos.

    En una entrevista con EFE, explica que la ciguatera es una toxina producida por un alga que ya se conocía en el Pacífico y en el Caribe, con dos variedades distintas, pero que por el efecto del cambio climático está emergiendo en zonas subtropicales, como es el caso de las Islas Canarias y Madeira (Portugal).

    Ya en 2004 el Gobierno canario comunicó a la Agencia Española de Seguridad Alimentaria que existía un problema de riesgo toxicológico asociado a los consumidores de pescados, después de que una familia ingiriera un pez obtenido mediante pesca deportiva y se intoxicase.

    Gago detalla que los efectos que puede causar en el ser humano son fundamentalmente gastrointestinales, aunque uno «muy característico» es la alodinia, la percepción de dolor intenso ante estímulos inofensivos como el roce de la ropa, o la inversión térmica, con «cambios de temperatura en el cuerpo de elevadas a bajas y luego una gran debilidad», así como síntomas cardiovasculares «poco frecuentes».

    «Creo que hay que educar a la población, pero no alarmar.

    En este sentido, quiero romper una lanza en favor del Gobierno de Canarias, porque lo ha hecho muy bien y se ha preocupado por asegurar que sus productos estén bien controlados», apunta.

    Desde el momento en el que se reportó el primer caso, continúa, «no solo se vigiló la pesca deportiva», sino que el Gobierno de Canarias estableció un plan de control oficial, retirando del mercado todos aquellos pescados que pudieran tener su origen en alguna de las zonas bajo influencia de este microorganismo.

    La presencia de la ciguatera es un «riesgo emergente» en sentido ambiental y económico, que la Agencia Europea de Seguridad Alimentaria ha abordado con proyectos como en el que participó Gago durante los últimos diez años y que acaba de concluir, para caracterizar el riesgo, ver si está presente e identificarlo.

    En concreto, su parte ha estado vinculada al desarrollo de métodos analíticos que permitan determinar qué toxinas están presentes en los pescados y si suponen realmente un riesgo para la salud pública importante.

    «La conclusión es que (la ciguatera) procedente del Caribe está presente y sus toxinas están afectando tanto a Canarias como a Madeira (.

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    ), donde se han reportado varios casos en estos años.

    La microalga es ingerida por pequeños pescados, que luego se los comen los pescados grandes y que, consecuentemente, pues, pueden tener alguna incidencia en el consumidor», expone la investigadora.

    Actualmente, la legislación europea es «muy ambigua», añade, porque identifica que los peces que puedan contener ciguatoxina no se deben poner en el mercado, lo que evidencia una visión más orientada a «peces importados que puedan venir de zonas endémicas», algo que celebra, pero no ha establecido una legislación concreta para las especies endémicas de Canarias o Madeira.

    De hecho, un grupo de investigación de Cataluña situó en el mar Mediterráneo a la especie de alga gambierdiscus, productora de la toxina, lo que demuestra a ojos de la investigadora que «es importante saber que el riesgo está» y que «hay que controlar los pescados», pero también hay buenas noticias, ya que su concentración en los especímenes analizados «no es elevado».

    «En Canarias y Madeira no me atrevería a decir si es necesario una legislación, porque todavía queda mucho camino por hacer, sobre todo por la falta de materiales de referencia, pero las metodologías analíticas ya están desarrolladas y se sabe que funcionan», indica.

    Lo que sí que considera conveniente es que la Comisión Europea establezca unas recomendaciones que «no sean tan ambiguas», porque puede haber pescados «que puedan ser susceptibles de contener la toxina y no contenerla, o al contrario».

    Se ha identificado a especies como «el medregal o el mero, que pueden ser vector», prosigue, pero hay especies que pudieran ser portadoras dependiendo de cómo se hayan alimentado.

    «Establecer unas recomendaciones vendría bien, es una opinión personal.

    Un control analítico fiable parece una medida prudente que combina el cuidado de la economía y de la salud del consumidor, que para mi es lo más importante.

    Haciéndolo con criterio, el problema se puede abordar de una forma que sea buena para todos», concluye la investigadora.

    EFE1012111avg/jmr(foto)(video)