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Las Palmas de Gran Canaria, 20 jul (EFE).

– Gran Canaria contará con un nuevo edificio de terapias avanzadas, ubicado en el Hospital Universitario Doctor Negrín, que albergará un equipo de protonterapia para el tratamiento del cáncer y un ciclotrón para la producción de radiofármacos destinados al diagnóstico oncológico y de otras patologías.

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, y la consejera de Sanidad, Esther Monzón, han colocado este lunes la primera piedra.

Clavijo ha considerado un gran avance para las islas disponer de un edificio de terapias avanzadas con un equipamiento de protonterapia, con el que cuentan aún muy pocas comunidades autónomas, y un ciclotrón con sus laboratorios asociados.

Las obras tienen una inversión de 20,5 millones de euros y está previsto que finalicen en 24 meses.

La actuación permitirá dotar a la isla de una infraestructura de alta complejidad destinada a la incorporación de terapias avanzadas en el ámbito oncológico y de la medicina nuclear que serán de referencia autonómica para la protonterapia y de referencia provincial en el caso del ciclotrón.

La consejera de Sanidad ha destacado que la construcción de este nuevo edificio es indispensable para mejorar la atención a los pacientes oncológicos de las islas, al permitir la incorporación de los tratamientos de protonterapia y la producción local de isótopos, lo que evitará la dependencia histórica de Canarias de centros peninsulares para el suministro de radiofármacos, utilizados en las pruebas PET.

Este será el único de los centros en España que dispondrá en el mismo edificio de una protonterapia y de un ciclotrón independiente para Medicina Nuclear.

El nuevo edificio se ubicará en la parcela de la esquina suroeste del Hospital Doctor Negrín y contará con una superficie aproximada de 4.

300 metros cuadrados, distribuidos en cinco plantas de las que tres estarán sobre rasante y dos semisótanos.

La construcción del edificio de terapias avanzadas se estructura en la ejecución de tres unidades de obra: el edificio de protonterapia, la adecuación del recinto técnico de la planta -1 y el montaje y puesta en marcha inicial del ciclotrón, así como la actuación hidráulica y los movimientos de tierra necesarios para la ejecución de un desvío del barranco existente.

El búnker de protonterapia ocupa un lado del edificio, donde se alojan todos los sistemas que conforman la máquina de protonterapia, de los que el paciente solo ve la sala de tratamiento en el nivel dedicado a la asistencia a pacientes.

La zona de atención a pacientes y de control de funcionamiento de la protonterapia, anexas al búnker, está preparada para alojar un TAC y una resonancia magnética, además de zonas de trabajo del personal asistencial, de atención a pacientes y de personal técnico que supervisa el funcionamiento de la propia máquina de protonterapia.

La zona de instalación del ciclotrón para Medicina Nuclear se sitúa en un semisótano, accesible desde el interior de la parcela del hospital solo para personal autorizado, que dispone de sus propio búnker e instalaciones independientes de la zona de protonterapia.

La protonterapia figura entre los tratamientos que han demostrado su eficacia contra el cáncer porque utiliza protones, en vez de rayos X o electrones, y permite una liberación más localizada de la radiación, lo que adquiere especial relevancia en pacientes con larga supervivencia, especialmente en la edad pediátrica.

En España solo existían equipos de protonterapia en la sanidad privada, lo que hace que el número de pacientes que se benefician de este tratamiento sea muy limitado.

En respuesta a esta situación, y de manera coordinada con el Ministerio de Sanidad y otras seis comunidades autónomas que están inmersas en la actualidad en la implantación de esta tecnología donada por la Fundación Amancio Ortega, la Consejería de Sanidad ha previsto su instalación en este nuevo edificio.

EFEas/jmr

Las Palmas de Gran Canaria, 20 jul (EFE).

– La Unión Deportiva Las Palmas ha viajado a Marbella (Málaga) con 32 futbolistas para continuar con su preparación de cara a la temporada 2026-2027 en LaLiga Hypermotion, un trabajo que iniciará este lunes con un entrenamiento vespertino en las instalaciones del Marbella Football Center.

El equipo amarillo ha desplazado a la Costa del Sol a todos los profesionales, incluidos los tres fichajes confirmados hasta ahora, así como la mayor parte de los canteranos que comenzaron a entrenarse con el primer equipo la semana pasada en la Ciudad Deportiva de Barranco Seco.

Los futbolistas convocados son Horkas, Marvin Park, Andrés Rodríguez, Álex Suárez, Enrique Clemente, Sergio Ruiz, Acimovic, Recoba, Jesé, Cedeño, Loiodice, Caro, Manu Fuster, Herzog, Viti, Miyashiro, Sandro, Kirian y Ale García.

También Cristian Gutiérrez, Iñaki, Bassinga, Valentín Pezzolesi, Carlos Navarro, Elías Romero, Iván Medina, Adam Arvelo, Rafa Cruz, Víctor Villote, Sergio Viera, Adrián Suárez y Aimar Domínguez.

El conjunto entrenado por el gallego Rubén De la Barrera tiene confirmados tres partidos amistosos en Marbella, frente al Orlando Pirates sudafricano, el próximo miércoles; ante el saudí Al-Ittihad, el sábado 25; y contra el Neom Sports Club, también de Arabia Saudí, el día 31, fecha en que la expedición isleña tiene previsto regresar a Gran Canaria.

EFE1011210rg/jmr

Santa Cruz de La Palma, 20 jul (EFE).

– El Cabildo de La Palma ha solicitado a los grupos parlamentarios que la futura ley de ordenación del uso turístico de viviendas garantice expresamente el derecho de las familias afectadas por la erupción del Tajogaite a reconstruir sus inmuebles y mantener el uso turístico que tenían antes del volcán.

La propuesta forma parte de las enmiendas que la corporación insular ha remitido a la Cámara autonómica antes de la votación, prevista para este miércoles, de la modificación de la Ley de Ordenación Sostenible del Uso Turístico de Viviendas.

Según explica el Cabildo en un comunicado, la principal enmienda persigue que se salvaguarden los derechos preexistentes de las familias que perdieron viviendas e inmuebles turísticos bajo las coladas de lava, de forma que puedan recuperar tanto las edificaciones como la actividad económica que desarrollaban antes de la erupción.

La institución insular sostiene que la exigencia de una antigüedad mínima de cinco años para habilitar la comercialización turística de las viviendas impediría a los damnificados retomar esa actividad tras la reconstrucción.

La segunda enmienda reclama preservar la aplicación de la Ley de Ordenación Territorial de la Actividad Turística en El Hierro, La Gomera y La Palma, conocida como Ley de Islas Verdes, al considerar que constituye un régimen específico que no debe verse condicionado por la nueva normativa autonómica sobre viviendas vacacionales.

El presidente del Cabildo, Sergio Rodríguez, defiende que esta cuestión debe quedar al margen de la confrontación política al afectar a derechos ya consolidados de las familias damnificadas.

Rodríguez sostiene que este modelo favorece un turismo de pequeña escala, aporta rentas complementarias a las economías familiares, contribuye a fijar población y favorece la recuperación de fincas agrícolas.

EFElgm/asd1012035

Puerto del Rosario (Fuerteventura), 20 jul (EFE).

– El Partido Popular de Puerto del Rosario ha reclamado este lunes una bajada del precio del aparcamiento del aeropuerto de Fuerteventura y ha instado a AENA y al Gobierno de España a implantar una bonificación del 75 % en las tarifas del parking para los residentes canarios.

El Partido Popular ha apuntado, en un comunicado, que resulta «desproporcionado» pagar esos precios para quienes no tienen otra alternativa que desplazarse en vehículo privado.

Ante esta situación, el Grupo Popular en el Ayuntamiento de Puerto del Rosario defenderá en el próximo pleno una moción para instar a AENA y al Gobierno de España a implantar una bonificación del 75 % en las tarifas del aparcamiento para los residentes canarios, tomando como referencia el descuento de residente ya existente para el transporte aéreo y marítimo.

Asimismo, solicita que, si esta medida no fuera posible, se revisen las tarifas para adaptarlas a la realidad social y económica de Canarias.

El diputado del Partido Popular en el Parlamento de Canarias, Fernando Enseñat, ha recordado que la movilidad aérea «no es un lujo para quienes vivimos en una isla como Fuerteventura, sino una necesidad».

Además, ha añadido que «la insularidad ya condiciona suficientemente la vida de los majoreros y no podemos permitir que también el parking del aeropuerto se convierta en otro sobrecoste para las familias».

«Hay personas que viajan por motivos sanitarios, laborales, educativos o familiares y no es justo que tengan que asumir unos precios que, en ocasiones, hacen que aparcar cueste casi tanto como el propio billete», ha explicado.

Enseñat ha recordado, además, que el Parlamento de Canarias aprobó recientemente una iniciativa impulsada por el Grupo Popular para instar al Gobierno de España y a AENA a estudiar la implantación de bonificaciones para los residentes canarios, reconociendo que la movilidad entre islas y con la Península responde, en muchos casos, a una necesidad derivada de la condición ultraperiférica del archipiélago.

La portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Puerto del Rosario, Ana Padilla, ha subrayado que «no es lógico que el precio del parking termine suponiendo una carga añadida para quienes necesitan desplazarse fuera de la isla por motivos sanitarios, laborales, académicos o familiares».

«Cuando el transporte público no ofrece una alternativa suficiente, el coche deja de ser una elección y pasa a ser una necesidad», ha insistido.

Padilla ha señalado que el Ayuntamiento, aunque no tenga competencias directas sobre la gestión del aeropuerto, «sí tiene la obligación de defender los intereses de sus vecinos cuando una decisión de otra administración les perjudica de forma evidente».

Por ello, el Partido Popular pide el respaldo del pleno municipal para trasladar esta reivindicación al Gobierno de España y a AENA, con el objetivo de avanzar hacia una política tarifaria que tenga en cuenta la realidad de Canarias y evite que la insularidad siga suponiendo un sobrecoste para quienes dependen del transporte aéreo en su vida diaria.

EFE1011279evs/mrgz

Las Palmas de Gran Canaria, 20 jul (EFE).

– La Mancomunidad del Sureste de Gran Canaria impulsa la modernización de la Instalación Desaladora de Agua de Mar (IDAM) del Sureste con una inversión de 3,05 millones de euros para incrementar un 15 % la producción de agua desalada y reforzar el abastecimiento a más de 138.

000 habitantes.

Con esta actuación en la instalación situada en Pozo Izquierdo (Santa Lucía de Tirajana), que financian el Cabildo de Gran Canaria y el Consejo Insular de Aguas dentro del Plan de Cooperación con las Mancomunidades 2024-2027, la producción de agua desalada pasará de 33.

000 a 38.

000 metros cúbicos diarios, ha indicado este lunes en un comunicado la Mancomunidad.

Las obras incluyen la ampliación de la nave principal, nuevas infraestructuras auxiliares y la incorporación de equipos destinados a mejorar el rendimiento y la eficiencia energética de la planta.

Tras visitarla, el presidente del Cabildo, Antonio Morales, ha destacado que la creación de esta desaladora «supuso un avance extraordinario en la búsqueda de soluciones alternativas a la sequía en la comarca» y ha desarrollado «un servicio ejemplar».

Su ampliación permitirá aumentar la producción y reducir costes mediante mejoras de eficiencia energética, ha referido.

El presidente de la Mancomunidad y alcalde de Agüimes, Óscar Hernández, ha señalado que la ampliación responde al crecimiento demográfico de la comarca, que ha pasado de unos 60.

000 habitantes a más del doble desde la creación de la entida supramunicipal, y ha considerado que contribuirá a garantizar el suministro hídrico para el consumo de la ciudadanía, la agricultura y la ganadería.

Las obras cuentan con un plazo de ejecución de 18 meses.

Actualmente han finalizado los trabajos de cimentación de la nave y de la nueva estructura, mientras continúan las actuaciones de cerramiento lateral y de cubierta, de la solera interior y de los canales para la distribución de las tuberías de agua.

Una vez concluida esta fase, se procederá con las instalaciones eléctricas interiores y el centro de transformación necesario para suministrar energía al nuevo módulo de desalación de agua de mar.

El proyecto incorpora, además, el módulo experimental DESALRO 2.

0, desarrollado por el Instituto Tecnológico de Canarias, para ensayar nuevas configuraciones de ósmosis inversa orientadas a reducir el consumo energético del proceso de desalación.

EFEmrgz/pcr

Santa Cruz de Tenerife (EFE).

– La Policía Autonómica ha detectado 27 infracciones durante tres jornadas de inspección del transporte de mercancías por carretera desarrolladas en distintos puntos de la red viaria de Tenerife, en las que ha inmovilizado a cuatro camiones por exceso de carga.

La inspección la ha llevado a cabo el Grupo de Transporte de la Unidad de Vigilancia e Inspección Administrativa de la Policía Autonómica en colaboración con el Servicio de Inspección del Transporte del Cabildo de Tenerife, según ha informado este lunes el Gobierno de Canarias en una nota.

Como resultado de estos controles, cuatro camiones fueron inmovilizados por superar ampliamente la Masa Máxima Autorizada (MMA), al representar un riesgo para la seguridad vial y las infraestructuras, por lo que sus conductores tuvieron que descargar el exceso de mercancía antes de poder continuar la marcha.

Del total de infracciones detectadas, 12 correspondieron a la carencia de autorización de transporte, tres estuvieron relacionadas con incumplimientos en materia de tacógrafo y otras 12 se debieron al exceso de peso de los vehículos.

Estos dispositivos forman parte del Plan Anual de Inspección del Transporte por Carretera en Canarias y tienen como objetivo garantizar el cumplimiento de la normativa, reforzar la seguridad vial, proteger los derechos laborales de los conductores y favorecer una competencia leal entre las empresas del sector.

Durante las inspecciones, los agentes especializados verificaron la documentación obligatoria, las autorizaciones administrativas y el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso mediante la lectura de los registros del tacógrafo, de acuerdo con la Ley de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias, y la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres.

Asimismo, cuando existían indicios de sobrecarga, los vehículos fueron pesados mediante una báscula portátil pesa-ejes instalada en los propios controles.

Este sistema permite comprobar con precisión la masa real del vehículo y detectar posibles excesos sobre la Masa Máxima Autorizada, una infracción que compromete la seguridad vial y acelera el deterioro de las carreteras, añade el Ejecutivo regional.

EFEasd/cmg

Las Palmas de Gran Canaria, 20 jul (EFE).

– Radiotelevisión Española ha nombrado al periodista Miguel Ángel Guerra como nuevo director de su centro territorial en Canarias, en sustitución de Francisca García, según ha informado la propia corporación pública.

Nacido en Las Palmas de Gran Canaria en 1984, Miguel Ángel Guerra es licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y su carrera profesional ha estado ligada desde sus inicios a la televisión, tanto en el sector público, como en cadenas privadas.

Su primer destino fue el centro de TVE en Tenerife en 2010, a donde llegó tras las prácticas de carrera en 2009 y tras un breve paso por la redacción de la Televisión Canaria en Fuerteventura.

Tras dos años contratado en RTVE, trabajó como redactor y presentador en Antena 3, Telecinco y La Sexta, en sus sedes de Madrid y Canarias.

Posteriormente asumió la presentación de varios formatos en Radiotelevisión Canaria antes de volver a RTVE durante la erupción del volcán de La Palma en 2021.

En RTVE ha desarrollado diferentes funciones: en Madrid ha formado parte como redactor del Telediario de fin de semana, ha sido editor y presentador en el Canal 24 horas y, en Canarias, ha desarrollado los mismos trabajos en las diferentes ediciones del Telecanarias.

Además de en Madrid y en Canarias, donde ha cubierto dos erupciones volcánicas (El Hierro y La Palma), estuvo contratado durante dos años en la Unidad Informativa de RTVE en Alicante hasta diciembre de 2024.

En la Comunidad Valenciana hizo las coberturas completas del incendio del edificio de Campanar y de la Dana de Valencia.

Desde marzo de 2025 y hasta la actualidad ha desarrollado su labor como jefe de la Unidad de Informativos de TVE en Canarias.

EFEjmr

Santa Cruz de Tenerife, 20 jul (EFE).

– La Laguna Tenerife ha anunciado este lunes el fichaje del escolta estadounidense TJ Bamba para la temporada 2026-2027.

El jugador, de 24 años y 1,95 metros de altura, llega procedente del Rasta Vechta alemán, equipo con el que la pasada campaña promedió 12,3 puntos, 3,5 rebotes y 1,5 asistencias entre la Bundesliga y la FIBA Europe Cup, ha informado el club aurinegro en un comunicado.

Nacido en el barrio neoyorquino del Bronx, aunque pasó parte de su infancia en Senegal, Bamba desarrolló su carrera universitaria en Estados Unidos, donde jugó en Washington State, Villanova y Oregon.

En su última temporada en la NCAA fue incluido en el Mejor Quinteto Defensivo de la ‘Big Ten Conference’ antes de dar el salto al baloncesto europeo en el verano de 2025.

Tras no ser elegido en el draft de la NBA, fichó por el Rasta Vechta, con el que disputó los cuartos de final de la liga alemana, eliminatoria en la que su equipo cayó ante el Alba Berlín, posterior campeón del torneo.

Este verano ha participado en la Liga de Verano de la NBA con los Denver Nuggets, después de haber disputado la edición del año anterior con los Brooklyn Nets.

EFEcmg/asd

Santa Cruz De Tenerife, 20 jul (EFE).

– Las cabras que actualmente habitan en Canarias son genéticamente iguales a las que acompañaron a los primeros pobladores del archipiélago hace quince siglos, según ha demostrado la investigadora Clara Díaz, de la Universidad de La Laguna, a partir de un análisis de ADN antiguo.

En su tesis doctoral, que ha obtenido una mención internacional, la investigadora ha revelado este importante hallazgo para la historia biológica del archipiélago y la genética al demostrar que la cabra prehispánica canaria ha mantenido una asombrosa continuidad genética desde la época romana y el periodo aborigen hasta la actualidad.

El estudio, pionero en la aplicación de técnicas de paleogenómica y bioinformática, confirma que este animal es el único integrante del «paquete neolítico» original, compuesto por cerdos, cabras y ovejas, que ha sobrevivido prácticamente inalterado a los profundos cambios históricos y demográficos de las islas, según ha informado este lunes la Universidad de La Laguna.

Para alcanzar estas conclusiones la tesis, que contó con la dirección de Rosa Fregel y Mariano Hernández, ambos del Departamento de Bioquímica, Microbiología, Biología Celular y Genética de la Universidad de La Laguna, la científica analizó un total de 344 muestras, que incluían dientes, huesos y cuernos, procedentes de 33 yacimientos arqueológicos de todo el archipiélago.

Un hito técnico fundamental fue el análisis de restos del yacimiento romano de la isla de Lobos, que permitió establecer una línea de tiempo desde el inicio de la era común, añade el centro académico.

A diferencia de la población humana, cuya composición genética experimentó una transformación drástica tras la conquista castellana en el siglo XV debido al mestizaje con colonos europeos y población africana, la cabra canaria se mantuvo estable.

Así, la investigación concluye que las razas caprinas locales lograron una adaptación perfecta al abrupto entorno insular y a su flora única, lo que las dotó de una resiliencia muy superior a la de las razas europeas introducidas tras la conquista.

Si bien existió un aporte genético europeo tras el siglo XV, este componente terminó diluyéndose con el paso de los siglos y, según la investigación, la selección natural favoreció los rasgos aborígenes, mejor preparados para la supervivencia en el terreno canario, lo que resultó en una «pureza» biológica basada en la eficacia adaptativa.

«Las cabras que están ahora con nosotros en los barrancos y en los corrales, genéticamente son iguales que las que trajeron los antiguos», señala Díaz, que subraya que estos animales son «auténticas cápsulas» del tiempo biológico.

Uno de los mayores alcances científicos de esta tesis es el posicionamiento de Canarias como un «laboratorio» único para la paleogenómica mundial.

Debido a la falta de preservación de restos biológicos y a la escasez de datos publicados en el continente africano, los genomas animales recuperados en las islas constituyen, a día de hoy, la primera y única aproximación real al ADN de la Edad del Hierro del norte de África.

Sin embargo, la historia de sus compañeras las ovejas ofrece «un contraste fascinante» y sirve para ilustrar los límites de la adaptación biológica.

Explica la investigadora que los aborígenes canarios poseían ovejas «de pelo», perfectamente adaptadas al clima semiárido y, tras la conquista, los colonos europeos introdujeron ovejas «de lana» por intereses económicos textiles.

Pero el intento de cruzar ambas razas resultó en un fracaso de adaptación: “las ovejas de lana no prosperaron en el entorno insular, lo que llevó a la práctica desaparición de la oveja original de pelo en el archipiélago”, añade Díaz.

La curiosidad histórica radica en que las ovejas de pelo que se observan hoy en los campos canarios no son descendientes directas de las que sobrevivieron al siglo XV, sino que proceden de ejemplares traídos de Venezuela en los años 50 del siglo XX.

Estos animales americanos eran, paradójicamente, descendientes de las ovejas canarias que se exportaron al Nuevo Mundo siglos atrás durante las rutas transatlánticas, completando así un sorprendente ciclo de retorno genético.

EFEasd/cmg

Santa Cruz De Tenerife, 20 jul (EFE).

– La Consejería de Política Territorial, Cohesión Territorial y Aguas del Gobierno canario ha licitado la asistencia técnica y supervisión de las obras de la nueva Estación de Bombeo de Aguas Residuales (EBAR) de San Blas y la conducción hasta la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) Comarcal del Valle de Güímar, una actuación con un presupuesto base de 885.

845 euros.

Según ha informado este lunes el Ejecutivo autonómico, las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el próximo 31 de julio para un contrato que permitirá controlar, vigilar y coordinar la ejecución de una de las principales actuaciones de saneamiento impulsadas por la Dirección General de Aguas en Tenerife.

El consejero del área, Manuel Miranda, ha señalado en una nota que esta licitación constituye «un nuevo paso» para garantizar que la infraestructura se ejecute con las máximas garantías técnicas, ambientales y de seguridad y ha destacado que permitirá seguir avanzando en la mejora del saneamiento del Valle de Güímar, la protección del litoral y el cumplimiento de los compromisos ambientales adquiridos con la Unión Europea.

La asistencia técnica supervisará el desarrollo de las obras, verificará el cumplimiento de los plazos y la calidad de los trabajos, además de coordinar las medidas de seguridad y salud y de protección ambiental.

Las obras de la nueva EBAR y de la conducción asociada supondrán una inversión global superior a 10,1 millones de euros, incluida la asistencia técnica ahora licitada.

La infraestructura permitirá conducir hasta la depuradora comarcal las aguas residuales procedentes de Candelaria casco, Punta Larga e Igueste, aumentando la capacidad de tratamiento, favoreciendo la reutilización de aguas regeneradas y mejorando la calidad ambiental del litoral mediante la integración de estos núcleos en el sistema comarcal de saneamiento.

EFEcmg/brr