Santa Cruz de Tenerife, 11 ago (EFE).
– El PSOE de Tenerife ha tachado este martes de «fiasco» el concurso internacional de ideas para el proyecto del tren del norte de la isla, que ha quedado desierto una vez que quedaron excluidas las tres propuestas presentadas por no cumplir los requisitos establecidos en las bases.
En un comunicado, la secretaria general insular, Tamara Raya, recuerda que la presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, anunció en junio de 2024 «un gran concurso internacional de 3 millones de euros y el resultado final son cero euros adjudicados, ninguna propuesta seleccionada y ninguna solución concreta para el norte».
Abunda en que Dávila habló entonces de un proyecto ferroviario «vanguardista y de última generación», con trenes suspendidos y sistemas de levitación magnética como los existentes en Japón o China.
Sin embargo, en diciembre de 2024, el consejo de administración de Metropolitano aprobó el concurso con un presupuesto de 450.
000 euros, que ascendía a 481.
500 euros con el IGIC.
Las bases contemplaban hasta ocho candidaturas, pero el procedimiento continuó con solo tres y el importe previsto quedó reducido a 285.
373 euros.
«Ahora, tras quedar desierto, el resultado es de cero euros adjudicados», resume Raya.
La consejera socialista Marián Franquet reclama que el Cabildo de Tenerife aclare por qué en enero de 2025 constaban inicialmente cuatro candidaturas y el procedimiento continuó posteriormente con solo tres, y por qué el jurado no fue nombrado hasta julio de 2025.
Pese a esa «limitada participación», prosigue el PSOE, el Gobierno insular convocó una rueda de prensa para celebrar la concurrencia de tres candidaturas que calificó como «de talla mundial».
El PSOE aclara que no responsabiliza al Cabildo de los incumplimientos atribuibles a las candidaturas, pero sí de «haber generado expectativas desproporcionadas y haber presentado cada fase del concurso como un éxito».
Tamara Raya reprocha a la presidenta Rosa Dávila la «falta de planificación», pues realizó el anuncio del concurso de ideas sin disponer de un estudio de demanda y rentabilidad que justificara la infraestructura y sin que el avance del Plan Insular de Movilidad Sostenible de Tenerife (PIMSIT) la identificara como la solución más viable para el Norte.
«Rosa Dávila decidió primero el titular y dejó para después los estudios que debían determinar si la infraestructura era necesaria, rentable y viable.
Tenerife necesita planificación, rigor y resultados, no una sucesión de anuncios espectaculares», sostiene Raya.
«Más de dos años después, no existe una propuesta seleccionada, no existe un proyecto ganador y seguimos sin una alternativa concreta para el norte.
De los trenes voladores, Japón y China hemos pasado a un concurso desierto.
Mucha expectativa, mucha rueda de prensa y ningún resultado», concluye la líder del PSOE en Tenerife.
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