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Santa Cruz de Tenerife, 12 sep (EFE).

– Los equipos canarios Ingenio, Lanzarote Ciudad de Arrecife, Sermarther Ciudad de Tacoronte y Desatascos Jumbo Gáldar afrontan como visitantes la primera jornada de la Liga de Primera División Nacional de balonmano en su categoría masculina.

La competición tendrá treinta jornadas, arrancará este fin de semana y finalizará el 26 de abril del 2026, con los equipos canarios en el grupo A.

De la pasada temporada se mantienen los equipos grancanarios del Balonmano Ingenio y Desatascos Jumbo Gáldar, al igual que el Sermarther Ciudad de Tacoronte de la isla de Tenerife, que había perdido la categoría, y que fue repescado por parte de la Real Federación Española de balonmano al existir plazas libres.

Se estrena en esta temporada en este grupo A, el Balonmano Lanzarote Ciudad de Arrecife, tras descender la pasada temporada de la División de Honor Plata masculina.

El Sermarther Ciudad de Tacoronte, representante de la isla de Tenerife, con un equipo renovado, viajará hasta tierras gallegas, para medirse este sábado a las 18:00 horas al Valinox Novás de Pontevedra, recién descendido de la División de Honor Plata.

El Balonmano Ingenio de Gran Canaria se desplaza hasta tierras gallegas, para enfrentarse en el pabellón municipal Las Traviesas al Balonmano Reconquista de Vigo, este sábado a las 19:00 horas, con la idea de poder comenzar la temporada con un resultado positivo.

El Desatascos Jumbo Gáldar tendrá una difícil salida hasta Pontevedra, para medirse este sábado a las 19:30 al Bueu Atlético Balonmano, en el pabellón Pablo Herbello.

Los grancanarios intentarán sorprender a su rival, que tendrá de su lado el factor cancha.

Por su parte el Lanzarote Ciudad de Arrecife intentará no volver de vacío de su desplazamiento ante el Calvo Xiria, el domingo a las 12:30 en el pabellón Vila de Noja en A Coruña.

Los lanzaroteños parten como uno de los favoritos al ascenso para recuperar la División de Honor Plata.

EFE.

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Santa Cruz de Tenerife, 12 sep (EFE).

– El vicesecretario de Organización y Comunicación del Partido Popular de Canarias, Jacob Qadri, ha acusado al presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, y al PSOE de “traicionar deliberadamente a Canarias” y de negarse a garantizar la bonificación del 75% en el transporte aéreo y marítimo a los residentes en el archipiélago.

Qadri afirmó este viernes en un comunicado que esta bonificación “no es un privilegio, sino un derecho conquistado y reconocido legalmente, que permite a los canarios ejercer en igualdad su movilidad, y que resulta esencial para la cohesión territorial y social de España”.

El dirigente popular advirtió de que “la negativa socialista supone un golpe directo contra la igualdad entre españoles”, y denunció que el Gobierno ha presentado en el Senado una reforma de la Ley de Navegación Aérea y de la Ley de Seguridad Aérea “tarde, incompleta y con desprecio absoluto hacia los territorios extrapeninsulares”.

«Esto es una traición y un abandono en toda regla» que condena a Canarias al aislamiento, deja a los canarios como ciudadanos de segunda y es «un ataque frontal a la igualdad de todos los españoles», según Qadri.

Para el representante del PP, Pedro Sánchez «el presidente más dañino para Canarias en toda la historia democrática», y los representantes socialistas canarios, incluidos diputados, senadores y el ministro Ángel Víctor Torres, son «cómplices» de unas decisiones que pisotean los derechos de los canarios».

EFEbrr/acp

Santa Cruz de Tenerife, 12 sep (EFE).

-La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha informado este viernes en un pleno extraordinario y con un único orden del día las medidas que se han desarrollado desde el pasado 22 agosto para frenar la plaga de filoxera que ataca a los viñedos de algunas zonas de la isla.

En la sesión, la presidenta de la corporación insular ha detallado que tras la realización de 2901 prospecciones técnicas, se han detectado 60 positivos, la mayoría de ellos concentrados en una única planta y localizados en los municipios de Valle de Guerra y Tacoronte.

Entre las medidas obligatorias puestas en marcha se encuentran la limitación de una zona de seguridad de 500 metros con respecto al positivo y la creación de una zona tapón de un kilómetro de distancia alrededor de la planta afectada.

Igualmente, se exige el tratamiento fitosanitario de choque como herbicidas e insecticidas y la destrucción de la planta afectada y las próximas.

A la lista de prohibiciones se añade la del traslado de material vegetal y uvas frescas entre islas y también entre diferentes zonas de Tenerife salvo a las denominaciones de origen con una autorización y una guía de la consejería.

Dávila ha apuntado también que se han realizado 20 encuentros con todos los agentes implicados como las DO, los agentes de Extensión Agraria, técnicos del Cabildo, la cátedra de enoturismo de la ULL, el Instituto Canaria de Calidad Agroalimentario, el Instituto Canario de Investigaciones Agrarias, el Seprona y el Ministerio de Agricultura.

En este sentido, la presidenta ha valorado la “unidad institucional” para hacer frente a la plaga, algo que exigieron los viticultores en las Mesa del Vino celebrada el pasado lunes y que se vio reflejado en la orden ministerial que prohíbe el tráfico de uva de otros países y en el refuerzo de seguridad en puertos y aeropuertos de Canarias con el mismo objetivo.

Junto a estas medidas se han desarrollado charlas formativas y jornadas con viticultores en muchas zonas de las islas.

Durante el pleno se ha planteado un escenario de “incertidumbre” ya que es la primera vez que el territorio canario se ve afectado por esta plaga y no hay pruebas de cómo puede reaccionar el insecto ante estímulos como los vientos alisios.

El brote se localizó el pasado 30 de julio y tras haber obtenido el positivo en laboratorio el 12 de agosto, el 22 de ese mismo mes se declaró la condición de plaga coincidiendo con la época de vendimia de forma que se espera que la situación tenga un impacto económico para las empresas viticultoras y ya se planea la puesta en marcha de una posible subvención.

EFE1011934ip/brr

Santa Cruz de Tenerife, 12 sep (EFE).

– La mujer que presuntamente mató a su hija de 32 años en Breña Alta (La Palma) por inhalación de gas ha ingresado en prisión acusada de asesinato con la agravante de que ser la víctima persona de especial vulnerabilidad, por padecer autismo.

El presunto crimen se produjo en la madrugada del pasado martes y la madre de la víctima ha prestado declaración ante la autoridad judicial, que ha decretado su ingreso en prisión provisional comunicada y sin fianza, ha informado el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC).

Las investigaciones apuntan a que la inhalación de gases fue provocada por la madre de la víctima, quien su vez fue hospitalizada tras supuestamente intentar quitarse la vida del mismo modo.

La madre es conocida en La Palma por ser activista a favor de los derechos de las personas con discapacidad.

EFEacp/spf

Las Palmas de Gran Canaria, 12 sep (EFE).

– La localidad de Playa del Inglés, en el sur de Gran Canaria, acogerá por tercer año consecutivo el Tourifest 2025, una cita musical y festiva con una decena de grupos con la que el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana celebra el Día Mundial del Turismo.

El festival se desarrollará el 26 y 27 de septiembre en el Anexo II de Playa del Inglés, con entrada gratuita y un ambiente pensado para residentes y visitantes, ha señalado el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana en un comunicado.

Bajo el lema mundial de este año, ‘Turismo y transformación sostenible’, el Tourifest busca unir música, sostenibilidad y convivencia ciudadana con una decena de grupos y artistas en Playa del Inglés.

El festival arrancará el viernes 26, de 18.

00 a 2.

00 de la madrugada, con un cartel que conforman DJ Toni Bob, Aseres, DJ Ruymán, Mejor con Copas y DJ Mile; para continuar el sábado 27, desde las 14.

00 hasta las 2.

00 de la madrugada, con un programa al que se suman Barco a Venus (tributo a Mecano), Supersonikka, Las K-Narias y DJ Chaxi.

Además de los conciertos, el festival cuenta con un mercado con propuestas originales, una zona gastronómica, barras con vasos reutilizables, ‘photocall’ y actividades familiares entre las 14.

00 y las 17.

00 horas del sábado 27, con una gymkana y juegos acuáticos para todas las edades.

La organización ha previsto, además, un cierre con fuegos artificiales.

Para el primer teniente de alcalde, Alejandro Marichal, este evento es la «mejor muestra de cómo nuestras playas pueden abrirse a la ciudadanía como grandes escenarios naturales», capaces de «atraer visitantes, dinamizar el comercio y proyectar la imagen de Maspalomas Costa Canaria como un destino moderno, sostenible y dinámico”.

Marichal ha destacado que el Tourifest «pone en valor un litoral que forma parte del patrimonio emocional» a la vez que «ofrece al viajero la experiencia irrepetible de bailar bajo las estrellas, con el Atlántico y las dunas como telón de fondo».

EFE1011668lbl/jmr

Santa Cruz de Tenerife, 12 sep (EFE).

– En torno a treinta personas figuran como investigados en la ‘operación Silbo’ contra el narcotráfico y el blanqueo de capitales que se desarrolla desde el miércoles en Santa Cruz de Tenerife.

Se espera que las declaraciones de los imputados en el Juzgado número 3 de Santa Cruz de Tenerife se prolonguen hasta la madrugada, ha informado el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC).

Entre las personas detenidas habría un empresario hostelero, un abogado y un asesor fiscal, según informaron medios locales, que señalan que hubo detenciones no solo en Santa Cruz de Tenerife, sino también en La Gomera y en Galicia.

La denominada operación Silbo se inició a primeras horas del miércoles con un gran despliegue policial, helicóptero incluido, y conllevó registros en diversos inmuebles de la capital tinerfeña por parte de efectivos de la Guardia Civil y de la oficina de Aduanas de la Agencia Tributaria.

La intervención policial se prolongó varias horas durante la mañana y los agentes.

El TSJC ha indicado que el Juzgado de Instrucción número 3 de Santa Cruz de Tenerife está tomando declaración a las personas supuestamente implicadas en el caso y que las diligencias se van a prolongar posiblememente hasta la madrugada.

Las fuentes judiciales no han precisado si la competencia es exclusiva de este órgano judicial ni el número exacto de investigados.

EFEacp/spf

Santa Cruz de Tenerife, 12 sep (EFE).

– Los gobiernos de Canarias y de Euskadi han firmado este viernes un protocolo para impulsar proyectos científicos compartidos que tengan impacto en términos de desarrollo empresarial.

El lehendakari, Imanol Pradales, y el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, tras reunirse con investigadores en el ámbito de la Economía Azul en el Parque Científico y Tecnológico de Tenerife-Las Mantecas, han confirmado su apuesta por la ciencia, la tecnología y la innovación.

Pradales, en declaraciones a los medios de comunicación, ha abogado por explorar las oportunidades que de forma natural surgen entre equipos de investigación de Canarias y de Euskadi.

«El protocolo que hemos firmado va a incidir claramente en las políticas de promoción de la innovación, tanto la innovación básica como la innovación aplicada», ha manifestado, al tiempo que ha defendido el «eje atlántico» para el desarrollo científico de las dos comunidades.

A su juicio, la economía azul, como la biotecnología, la energía oceánica, el mundo de la pesca y el mundo de la sostenibilidad de las playas son ámbitos sobre los que pueden trabajar.

Para el líder vasco hay «una enorme oportunidad» de invertir en nuevas tecnologías, en nuevas start ups, que puedan crecer y que puedan tener impacto en términos de empleo cualificado y de desarrollo económico para ambos lugares.

Clavijo ha agregado que tanto los dos gobiernos, como las universidades y los investigadores llevan un tiempo importante trabajando, si bien este protocolo va servir para darle «un impulso decisivo» a esta colaboración.

Para el presidente de Canarias, el País Vasco, desde un punto de vista tanto académico como de transferencia de conocimiento, es un referente.

El consejero de Innovación, Investigación y Desarrollo del Cabildo de Tenerife, Juan José Martínez, ha valorado que se busquen fórmulas que permitan aprovechar sinergias entre ambos territorios.

«Nosotros consideramos que somos dos territorios que nos complementamos muy bien en distintos ámbitos, en particular en temas vinculados con la economía azul, pero también con las energías renovables», ha añadido.

También en el sector aeroespacial, donde empresas vinculadas con este sector del País Vasco han manifestado interés en instalarse en Tenerife, ha detallado.

EFEbrr/spf(foto) (video)

Las Palmas de Gran Canaria, 12 sep (EFE).

– Seis cazas F-18 del Ejército del Aire asignados a misiones de reacción rápida participarán la próxima semana en Canarias en ‘Eagle Eye 25-03’, unos ejercicios destinados a potenciar su capacidad de integración con unidades del Ejército de Tierra y la Armada en la defensa área nacional, según ha informado este vienes el Ministerio de Defensa.

Estas maniobras, dirigidas por el Mando Operativo Aéreo, coincidirán además con otros ejercicios militares, los denominados ‘Sinergia 25’, que se extenderán del 15 al 21 de septiembre.

En este contexto, las distintas unidades de las Fuerzas Armadas que desarrollan operaciones de presencia, vigilancia y disuasión reforzarán el control de los espacios de interés nacional, con operaciones sincronizadas.

En esta edición del ‘Eagle Eye’ -la tercera de 2025-, por parte del Ejercito del Aire y del Espacio participarán seis F-18 del Ala 12, con base en Torrejón de Ardoz (Madrid).

Se trata de tripulaciones que tienen asignadas misiones de ‘Quick reaction alert’, servicios de alerta que aseguran la capacidad de estar en el aire en menos de 15 minutos desde la detección de una traza no identificada.

Para ello, el Ala 12 trasladará hasta la Base de Gando 60 militares, entre tripulaciones y personal de mantenimiento y apoyo.

«Toda la unidad afronta con ilusión y ambición el reto de garantizar la seguridad y defensa aérea de España.

Sin duda, es una gran oportunidad para la integración de los cazas F18 con otros medios terrestres y navales en Canarias», señala el comandante Miguel Jiménez Barragán, del Ala 12.

En el caso del Ejército de Tierra, la Unidad de Defensa Antiaérea III-73 se instalará en los alrededores de la Base de Gando, para complementar la vigilancia del espacio aéreo de Canarias.

En esta operación conjunta, el Ejército de Tierra desplegará sistemas antiaéreos Hawk, Patriot, Mistral, así como cañones 35/90.

Por parte de la Armada, la fragata F-105 Cristóbal Colón navegará por el Atlántico integrada en el sistema de defensa aérea, al que aportará unas notables capacidades adicionales de vigilancia y defensa antiaérea, destaca el Ministerio de Defensa.

Este buque cuenta con tecnología de última generación y está preparado para realizar una amplia variedad de misiones, desde defensa aérea hasta guerra antisubmarina.

Como señala el comandante de la Cristóbal Colón, el capitán de fragata Gabriel Pita da Veiga Subirats, «el Eagle Eye es una oportunidad para avanzar en la interoperabilidad con el resto de las Fuerzas Armadas».

«Además, estas integraciones nos permiten aumentar el conocimiento mutuo y la confianza para responder juntos ante las situaciones más exigentes», apunta.

EFEjmr

Las Palmas de Gran Canaria, 12 sep (EFE).

– El Gobierno de Canarias tiene previsto licitar antes de que acabe el año la obra para crear un cuarto carril en ambas direcciones de la autovía GC-1, desde Bocabarranco al Cruce de Melenara, con un presupuesto de nueve millones de euros y un plazo de ejecución de un año, en una obra orientada a acabar con los atascos en ese tramo.

Tras la reunión de la mesa de seguimiento integrada por el Gobierno canario, el Cabildo de Gran Canaria, el Ayuntamiento de Telde y la Dirección General de Tráfico, el presidente insular, Antonio Morales, ha anunciado el acuerdo para adelantar la licitación de la citada obra, que además premiará a la empresa que se comprometa a concluir el tramo de La Pardilla con anterioridad, para que esa vía de acceso, ahora cerrada, se pueda abrir cuanto antes.

El cuarto carril en dirección norte y sur permitirá que la zona en donde mayor congestión de tráfico se produce en la GC-1 experimente una mejora notable, aunque por la alta concentración de vehículos no llegará a tener una circulación fluida, del tipo A, que es como se califica, pero dejará de ser consideraba F, que es la de peor tránsito.

Morales ha informado también de que se ha acordado invitar al director general de Tráfico, Pere Navarro, para estudiar la viabilidad de crear en la autovía GC-1 un carril Bus VAO y modificar el protocolo de retirada de vehículos en caso de accidente, al ser ambas cuestiones competencia estatal.

En cuanto a la repercusión de las primeras medidas adoptadas a partir del pasado 9 de junio, cuando se habilitó el cuarto carril a la altura de La Pardilla en dirección sur para lograr una mayor fluidez en el tráfico, para evitar los continuos atascos en la vía, se ha logrado mejorar la capacidad de la vía y se han reducido las retenciones.

En cuanto a la capacidad, la jefa de área de Carreteras de la Consejería de Obras Públicas de Canarias, Gloria Macías, ha explicado que por esa sección de la GC-1 circulan una media diaria de 86.

000 vehículos y el tope de vehículos que podían circular a la hora era 6.

000, cuando el peligro de congestión en tres carriles está fijado en 5.

500.

Y, por primera vez en toda la serie histórica, al tener cuatro carriles habilitados en ese punto han podido llegar a pasar 7.

300 vehículos en una hora, lo que ha ocurrido el 30 % o 40 % de los días, con la ventaja de que a penas ha habido congestión de tráfico.

Con respecto a incidencias y retenciones, tras comparar las ocurridas desde el 9 de junio de 2024 con las del mismo periodo de 2025, ha habido una incidencia menos, pues de diez se ha pasado a nueve, pero este año solo dos de ellas generaron retenciones frente a las ocho ocurridas el pasado verano, cuando llegaban a la GC-3, lo que no ha vuelto a suceder, ha detallado el jefe de Servicio Técnico de Obras Públicas del Cabildo, Orlando Hernández.

No obstante, ha dicho que habrá que esperar a que transcurra un año para ver el comportamiento del tráfico en la vía.

En la reunión, el Ayuntamiento de Telde ha expuesto los problemas de inseguridad que perciben en el transporte público, por lo que se estudia el empleo de vehículos de menor dimensión, ha apuntado Morales, entre otras cuestiones.

EFEcda/jmr(foto)

Santa Cruz de Tenerife, 12 sep (EFE).

– La Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha rechazado anular la orden de expulsión de un condenado a seis años y medio de cárcel por ejercer como patrón de un cayuco en el que se produjeron cuatro fallecimientos en abril de 2021.

El acusado solicitó que se revocara la sentencia de enero de 2024 en la que un Juzgado de lo Contencioso dio la razón a la Subdelegación del Gobierno en Canarias que decretó su salida forzosa de España, a la que sus abogados en algún momento se refieren como “devolución”.

El cayuco llegó a El Hierro el 4 de abril de 2021 en una embarcación de 14 metros de largo y dos de ancho, con 23 ocupantes de los que cuatro fallecieron, frente al cerca del medio centenar de viajeros que habrían partido de Mauritania a finales de marzo.

A todo ello se une que el periplo se llevó a cabo durante la pandemia, con los pasajeros hacinados y sin mascarillas de protección.

El día 16 de marzo el recurrente fue ingresado en prisión preventiva junto con otras tres personas que también resultaron condenadas a 6 años y medio de cárcel cada una, de los que cuatro son como autores de un delito contra los derechos de los ciudadanos extranjeros y otros dos y medio por los homicidios imprudentes y diez lesionados.

El fallo emitido a principios de 2023 por la Audiencia Provincial tinerfeña considera probado que el encausado se encontraba entre los ocupantes de la embarcación, carecía de documentación e intentaba entrar ilegalmente en España, por lo que se dictó una orden de devolución.

La sanción se impone a quien ayude a otra persona que no sea de la Unión Europea (UE) a entrar en este territorio y se pena con multa de tres a doce meses y de cuatro a ocho años de cárcel, si se ponen en peligro la vida de las personas y causan lesiones graves.

El fallo concluye que junto con los demás condenados y en connivencia con los organizadores del viaje que se quedaron en tierra, los patrones aceptaron hacerse cargo de una embarcación en la que todos los viajeros carecían de documentación para entrar en España.

A la precariedad del cayuco se une que a los cinco días se quedaron sin gasolina y perdieron uno de los motores con el consiguiente riesgo para los pasajeros hasta que fueron localizados.

La Justicia en su momento consideró demostrado que como consecuencia de la dureza y ausencia de condiciones adecuadas del barco, fallecieron cuatro ocupantes sin identificar unos tres días antes del rescate a causa de hipotermia.

Los demás migrantes se encontraban también en un estado calificado de “deplorable” hasta el punto de que estaban a punto de fallecer por deshidratación y frío requiriendo varios de ellos ser ingresados en un hospital.

Por estas razones, se consideró que el recurrente debía ser expulsado del país no sólo por la condena penal sino también por carecer de arraigo en España, dado que fue detenido nada más llegar a las islas.

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