Etiqueta: Breve

  • Afirman que murió un migrante en la travesía de un cayuco en el que falleció otro hombre

    Santa Cruz De Tenerife, 14 oct (EFE).

    – La fiscal ha afirmado este martes, en la primera sesión del juicio a dos de las cuatro personas acusadas de patronear un cayuco que arribó en septiembre de 2024 a Tenerife, que además de un migrante que falleció en la isla, habría muerto otro hombre durante la travesía tras lanzarse al agua.

    El cayuco había partido de Nuackchot (Mauritania) con 48 personas a bordo en una travesía que duró nueve días, hasta llegar al sur de Tenerife.

    De este cayuco hasta ahora solo se tenía constancia de la muerte de uno de sus ocupantes tras ser trasladado a un hospital para su atención médica.

    Asimismo, otros tres más sufrieron lesiones de gravedad, como amputaciones.

    Tras celebrarse buena parte de la vista, el juicio ha sido suspendido a petición de la Fiscalía hasta el próximo 4 de noviembre debido a que no pudo comparecer una de las policías.

    Ese día se escucharán a más testigos, una perito, a los acusados, uno de ellos en prisión provisional, y se fijarán las conclusiones definitivas.

    Los otros dos procesados por haber actuado también como responsables del viaje se encuentran en la Península y se espera que puedan ser juzgados en fechas próximas en diferentes vistas.

    Los encausados, al igual que todos los viajeros, son ciudadanos naturales de Mali y Senegal, a quienes la Fiscalía solicita a cada uno de ellos 6 años por delito contra los derechos de los ciudadanos extranjeros, otros 4 por homicidio imprudente y 6 años y medio por lesiones graves.

    En caso de ser condenados, la Fiscalía solicita que indemnicen a los tres heridos con 5.

    000, 40.

    000 y 80.

    000 euros, en los últimos dos casos al sufrir uno de ellos la amputación de una pierna y otro varios dedos.

    Una perito indicó que los lesionados presentaban heridas comunes y habituales en este tipo de viajes como deshidratación o infecciones, más allá de hayan contado o no con suficiente alimento y agua, y admitió que no se ha realizado un seguimiento médico posterior a los que sufrieron las amputaciones.

    Las defensas de los acusados plantean que se han cometido irregularidades en su identificación por parte de los otros viajeros, mediante fotografías o el método utilizado en los interrogatorios como es la interpretación de la lengua.

    Cuestionaron que los reconocimientos se hubiesen llevado a cabo cuatro días después de llegada la patera al sur de Tenerife cuando los migrantes estaban internos en el centro de Las Raíces.

    La defensora del acusado que está en prisión calificó de «ilegal» la suspensión de la vista a petición del Ministerio Público dado que ya se sabía que no iba a comparecer la testigo.

    Previamente, se visionó la prueba preconstituida a varios de los testigos, algunos de los cuales identificaron como patrones a los acusados pero otros incurrieron en contradicciones o negaron que fueran los encargados de dirigir la embarcación.

    Respecto a las cantidades pagadas para acometer el viaje, apuntaron que llegaron a pagar el equivalente a 2.

    300 euros mientras que otros no abonaron cantidad alguna, en un caso porque se comprometió a achicar el agua si se producía una inundación y en otro porque era conocido de los organizadores del viaje.

    Todos ellos habían oído que una de las personas se había arrojado al mar pero tan sólo un primo suyo sabía con certeza lo que había ocurrido debido a que según dijo “perdió la cabeza” y no sabía nadar, mientras que los demás «se enteraron más tarde ya que estaban dormidos».

    Coincidieron en que durante el viaje hubo suficiente comida y agua pero no contaron con ningún tipo de medida de seguridad, como chalecos salvavidas ni luces de posicionamiento.

    En su escrito de conclusiones provisionales el Ministerio Público da por probado que los cuatro acusados se pusieron de acuerdo para trasladar a España a estas personas de origen subsahariano, todo ellos varones adultos en un cayuco que partió desde África y se perdió en los primeros días de travesía.

    Por este motivo tuvieron que volver al punto de origen para nuevamente zarpar hacia las islas, siendo interceptados a los 9 días de navegación por una embarcación Salvamar en donde fueron trasladados a Los Cristianos.

    El Ministerio Público les atribuye a los cuatro haberse encargado de las labores de navegación, rumbo, mantener el orden, repartir alimentos y dirigir una embarcación que consideraron totalmente no idónea para realizar este trayecto.

    Por todo ello, la Fiscalía los acusa de haber dado lugar al fallecimiento de uno de los ocupantes que no fue identificado durante su hospitalización en el HUC a causa de deshidratación, hipotermia, fallo multiorgánico e insuficiencia renal grave.

    Los lesionados padecieron deshidratación severa, infecciones, problemas renales, úlceras, amputación por encima de la rodilla y de varios dedos, desnutrición y hemorragias, entre otras consecuencias.

    EFEnra/cmg/asd1012088

  • La Oliva trabaja creará 500 nuevas plazas de aparcamiento en Corralejo

    Puerto del Rosario (Fuerteventura), 14 oct (EFE).

    – El Ayuntamiento de La Oliva (Fuerteventura) ha informado este martes que está trabajando en la creación de más de 500 plazas de parking en la localidad de Corralejo.

    En un comunicado ha explicado que será a través de dos proyectos: el primero, que ya se encuentra en fase de licitación y está financiado por la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, se realizará en los alrededores de la Estación de Guaguas de Corralejo, con una estructura modular de 364 plazas dividida en dos plantas de 5.

    000 metros cuadrados en total.

    Y, una vez licitada la obra, su ejecución durará un máximo de siete meses.

    El segundo proyecto se llevará a cabo en calle Palangre, al lado del depósito del Consorcio de Abastecimiento de Aguas a Fuerteventura (CAAF) siendo, en esta ocasión, un total de 164 plazas que todavía se encuentran por licitar.

    El alcalde de La Oliva, Isaí Blanco, ha recordado que la creación de nuevas plazas de parking en Corralejo es uno de los compromisos del grupo de gobierno, además de la creación de más viviendas para la ciudadanía del municipio, con el objetivo de mejorar la calidad de vida del pueblo.

    EFE1011279evs/mrgz

  • El PP asegura que aplicó un «plan de choque» en dependencia al llegar al Cabildo tinerfeño

    Santa Cruz de Tenerife, 14 oct (EFE).

    – El PP de Tenerife ha salido al paso de la exigencia del PSOE insular de lanzar un «plan de choque» ante la «crisis sin precedentes» en el sistema de atención a la dependencia asegurando que eso es lo que hizo al llegar al gobierno insular junto con CC al inicio del presente mandato.

    En un comunicado, el PP arremete contra «el cinismo y la hipocresía» del PSOE, que «tuvo la oportunidad de trabajar por el bienestar de las personas de Tenerife, y, sin embargo, miró para otro lado, obviando las necesidades sociales».

    Frente a «la crispación» de la que hace gala el PSOE, el PP reivindica «el trabajo, la constancia y los resultados» del área de Acción Social, encabezada por Águeda Fumero, cuya dimisión han exigido este martes los socialistas tinerfeños.

    Pone como ejemplo los casi 2 millones de euros invertidos en «mejoras inmediatas» en diferentes centros sociosanitarios, la renovación de la flota de vehículos, la puesta en marcha de dos planes de equipamiento y la incorporación de 158 plazas a la red insular de dependencia.

    Cree el PP que si al PSOE «le importan realmente las personas y los colectivos vulnerables de Tenerife, lo que deberían hacer es pedir perdón por la nefasta gestión del pasado mandato, y de paso, comenzar a reunirse con las entidades del tercer sector a las que no hicieron caso durante cuatro años».

    De paso, los populares niegan la acusación de los socialistas de 6 millones de euros en facturas no abonadas; y matizan que la gestión administrativa del Instituto de Atención Social y Sociolaboral (IASS) «es muchísimo más que la dependencia».

    EFEjmor/cmg

  • Un dron deja inoperativo el aeropuerto de Fuerteventura durante una hora

    Puerto del Rosario (Fuerteventura), 14 oct (EFE)- La Guardia Civil ha sancionado este martes al piloto de un dron que efectuaba vuelos no autorizados en las inmediaciones del Aeropuerto de Fuerteventura, a menos de un kilómetro, y que ha provocado el desvío de dos vuelos y demoras en cuatro, al suspender las operaciones por seguridad.

    Según ha informado la Guardia Civil en un comunicado, las operaciones se suspendieron temporalmente entre las 07:00 y las 08:10 horas de este martes y afectaron a unos 600 pasajeros.

    Así mismo, indica que una patrulla de la especialidad Fiscal y de Fronteras (PAFIF) localizó al responsable, quien operaba un dron de la marca DJI, modelo FLIP y 249 gramos de peso, en un espacio aéreo restringido sin la autorización del control de tráfico aéreo.

    El piloto, según la nota, manifestó desconocer la normativa aplicable y operaba dentro de una Zona CTR (Controlled Traffic Region), un espacio aéreo controlado que rodea a los aeropuertos para garantizar la seguridad de las aeronaves tripuladas, especialmente durante las maniobras de despegue y aterrizaje, ha informado la Guardia Civil.

    La alerta fue recibida por la Guardia Civil a través del personal del Aeropuerto, que observó el dron volando a baja altura y en perpendicular a las pistas.

    Estas zonas restringen el vuelo de drones a menos que se obtenga un permiso explícito del control de tráfico aéreo.

    Los hechos constituyen una infracción muy grave conforme al artículo 48.

    3 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, por el incumplimiento de las limitaciones operativas en materia de servidumbres aeronáuticas y uso del espacio aéreo.

    La Guardia Civil ha recordado que el vuelo de drones en las proximidades de aeropuertos está estrictamente prohibido salvo autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

    Este tipo de prácticas no solo supone un riesgo directo para la seguridad, al interferir potencialmente en maniobras de aproximación y despegue de aeronaves, sino que además puede acarrear sanciones económicas que oscilan entre los 90.

    001 y los 225.

    000 euros.

    EFE1011279evs/cda

  • Antigua traslada al Cabildo su preocupación por las obras de la ciudad deportiva

    (Corrige la fecha de la data de la noticia GC2063 en la que figuraba 25 de septiembre por error)Puerto del Rosario (Fuerteventura), 14 oct (EFE).

    – El alcalde de Antigua, Matías Peña, ha trasladado al Cabildo de Fuerteventura su preocupación por la paralización de las obras de la ciudad deportiva de Antigua.

    El regidor y el concejal de Deportes, Samuel Torres, han mantenido una reunión en el Cabildo de Fuerteventura con la presidenta insular, Lola García, y el consejero de Infraestructuras, Blas Acosta, con el propósito de conocer el estado de ejecución de la ciudad deportiva de Antigua, ha informado el Consistorio en un comunicado.

    Peña ha manifestado que esta infraestructura dará “un magnífico servicio a los deportistas, clubes y equipos, pero el Cabildo de Fuerteventura no finalizará y Antigua no lo podrá disfrutar hasta el 2027” y ha lamentado “el retraso en la ejecución del proyecto”.

    Por su parte, Blas Acosta ha explicado que, tras la empresa subsanar los errores en el proyecto de ejecución por vía de urgencia como proyecto prioritario, “se procederá a publicar su licitación, ejecutándose en dos fases con una inversión de siete millones de euros”.

    Lola García ha manifestado su preocupación ante la subida de costes del proyecto, cuya financiación será incluida en los presupuestos para proceder a su ejecución sin demora como infraestructura “considerada de necesidad y prioritaria”.

    EFE1011279evs/cda

  • El Cabildo majorero tapia 5 grandes pozos en el barranco de La Solapa para evitar caídas

    Puerto del Rosario (Fuerteventura), 14 oct (EFE).

    – El Cabildo de Fuerteventura ha realizado, a través del programa ‘Fuerteventura, bonita por naturaleza’, el tapiado de cinco pozos en el barranco de La Solapa, en el municipio de Pájara, para evitar posibles caídas y bajo requerimiento del Consejo Insular de Aguas de Fuerteventura (CIAF).

    El consejero de Obras y Maquinaria, Blas Acosta, ha señalado en un comunicado este martes que «la experiencia de los pozos de La Florida, donde se demolieron las estructuras en ruinas para reconstruirlas siguiendo métodos tradicionales en piedra y cerrar los vanos con rejas de seguridad, nos marca el camino para salvaguardar la integridad de las personas con intervenciones mínimas sobre el paisaje».

    Los cinco pozos eran especialmente significativos dadas sus dimensiones, pues las bocas alcanzan diámetros de hasta cinco metros, con profundidades que se acercan a los 20 metros de caída y, por tanto, fueron señalados por el CIAF como intervenciones prioritarias.

    En estos casos, dado que son pozos sin valor patrimonial destacado, los técnicos propusieron cerrarlos mediante losas de hormigón y, en algún caso, previo relleno de áridos con propiedades de drenaje y tierra compactada para evitar futuros derrumbes por colapso de la estructura interna del pozo.

    Cabe destacar que tanto en el caso de La Florida como en el de La Solapa ha primado el criterio de seguridad para las personas y animales, si bien en el primer caso existía además un componente de protección del patrimonio histórico.

    EFE1011279evs/mrgz

  • Canarias pide una subasta propia de industria eólica marina para «no perder oportunidad»

    Las Palmas de Gran Canaria, 14 oct (EFE).

    – El Gobierno de Canarias y el Clúster Marítimo han presentado un proyecto, ECEAdvance, que busca facilitar la implantación de la energía eólica marina ‘offshore’ en las islas, para lo que han pedido al Ejecutivo central que regule una subasta propia para las islas.

    El viceconsejero de Economía e Internacionalización del Gobierno de Canarias, Gustavo González de Vega, ha señalado en rueda de prensa la necesidad de desbloquear este asunto “para no seguir perdiendo la ventana de oportunidad que supone esta energía alternativa para el desarrollo industrial y la descarbonización de las islas”.

    Como ha subrayado en su inervención, «es la mejor oportunidad de desarrollo industrial de Canarias, y específicamente es una necesidad de autoabastecimiento energético».

    Ha lamentado que la subasta nacional que dará pie a que eso sea posible «sigue sin salir» por lo que ha pedido que «si encuentran dificultades para sacar la subasta nacional en su conjunto, al menos que salga la específica para Canarias» que lleva esperando la oportunidad desde 2021.

    El viceconsejero ha lamentado la fuga de capitales hacia otros proyectos y países, ya que los inversores manifestaron de forma expresa que abandonaban el desarrollo al «superarse el plazo de sus expectativas para materializar la inversión del capital previsto», algo «peligroso», porque es una ventana de oportunidad que «estamos perdiendo”.

    “Hay un interés por invertir en Canarias y que se dilate sin una información expresa del por qué de la salida de esta subasta en concreto está provocando que aquellas empresas que estaban dispuestas se vayan a otros lugares», ha lamentado.

    La gerente del Clúster Marítimo de Canarias, Elba Bueno, ha destacado que Canarias tiene «la tarea hecha» y «toda la cadena de valor de la industria ha estado testando su capacidad», tanto en las inversiones como en la formación específica de la mano de obra.

    El análisis de las posibilidades es un trabajo enmarcado en ECEAdvance de colaboración público-privada para el impulso de proyectos tractores de economía azul en las islas “donde la energía eólica marina es la gran protagonista”.

    El proyecto arrancó el 1 de noviembre de 2024, con una duración de nueve meses, y desde el inicio se estructuró en preparar la base técnica para el despliegue de energías renovables marinas a través de un estudio específico sobre capacidades y necesidades portuarias; activar la atracción de inversión mediante misiones directas e inversas vinculadas a la industria del cable submarino; y articular la gobernanza y el posicionamiento nacional mediante el diseño, organización, documentación y difusión del evento España en Azul.

    El estudio técnico desarrollado por Codexca plantea desde ensamblaje y almacenamiento hasta botadura, operación y mantenimiento y, llegado el caso, desmantelamiento.

    La primera fase (2025-2026) prioriza planificación y preparación al delimitar zonas portuarias, evaluar calados, accesos y capacidades portantes, compatibilizar flujos con otros usos y redactar proyectos básicos y trámites; mientras la fase dos (2026-2028) ejecuta obras e inversiones técnicas, formación y apoyo al tejido empresarial.

    En la tercera fase (2028-2035), ha explicado Bueno, se pone en marcha y consolida la operativa, con indicadores y revisiones periódicas.

    En lo relativo al cable submarino, ha dicho, «se ha logrado posicionar a Canarias como una opción conocida, evaluada y creíble» tras la participación en eventos y reuniones con la industria destacada en Alemania, Dinamarca, Holanda y Reino Unido, entre otros.

    “Hemos sido capaces de tener visibilidad en el sector del cable submarino» que es «un sector en expansión en el que tenemos que ser capaces de dar señales de posicionamiento a la espera del momento oportuno”.

    Para Bueno, Canarias tiene potencial en la fabricación, reparación y mantenimiento de la industria y logística del cable submarino aprovechando la ubicación estratégica en el Atlántico Medio.

    Dentro del programa ECEAdvance se ha presentado un proyecto centrado en el cable submarino ya que como ha destacado Elba Bueno, «no hay suficiente abastecimiento para el cable submarino eléctrico», para estudiar las oportunidades de Canarias de albergar una fábrica.

    Es «un trabajo largo» pero «hemos sido capaces durante estos nueve meses de posicionarnos a nivel mundial», porque se trata de «un sector en expansión, que tenemos que ser capaces de dar señales de posicionamiento para que en una próxima ocasión estemos en el momento oportuno».

    EFE1011668lbl/cda

  • Antigua traslada al Cabildo su preocupación por las obras de la ciudad deportiva

    Puerto del Rosario (Fuerteventura), 25 sep (EFE)- El alcalde de Antigua, Matías Peña, ha trasladado al Cabildo de Fuerteventura su preocupación por la paralización de las obras de la ciudad deportiva de Antigua.

    El regidor y el concejal de Deportes, Samuel Torres, han mantenido una reunión en el Cabildo de Fuerteventura con la presidenta insular, Lola García, y el consejero de Infraestructuras, Blas Acosta, con el propósito de conocer el estado de ejecución de la ciudad deportiva de Antigua, ha informado el Consistorio en un comunicado.

    Peña ha manifestado que esta infraestructura dará “un magnífico servicio a los deportistas, clubes y equipos, pero el Cabildo de Fuerteventura no finalizará y Antigua no lo podrá disfrutar hasta el 2027” y ha lamentado “el retraso en la ejecución del proyecto”.

    Por su parte, Blas Acosta ha explicado que, tras la empresa subsanar los errores en el proyecto de ejecución por vía de urgencia como proyecto prioritario, “se procederá a publicar su licitación, ejecutándose en dos fases con una inversión de siete millones de euros”.

    Lola García ha manifestado su preocupación ante la subida de costes del proyecto, cuya financiación será incluida en los presupuestos para proceder a su ejecución sin demora como infraestructura “considerada de necesidad y prioritaria”.

    EFE1011279evs/cda

  • Bienestar invierte 11 millones en un centro con 60 plazas para mayores en Fuerteventura

    Puerto del Rosario (Fuerteventura), 14 oct (EFE).

    – La Consejería de Bienestar Social del Gobierno canario financiará con 11.

    130.

    846,16 euros la construcción del centro para personas mayores en Gran Tarajal (Fuerteventura) que contará con 60 nuevas plazas residenciales y 30 de estancia diurna, además de diversas reformas de mejora de la accesibilidad o climatización de centros sociosanitarios de la isla.

    La inversión de esta partida se enmarca dentro de la línea de ‘Equipamientos para cuidados centrados en la persona’ del convenio suscrito por el Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030 y la Comunidad Autónoma de Canarias, dentro el eje ‘Economía de los cuidados y refuerzo de las políticas de igualdad e inclusión’ del Fondo de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España, ha informado el Gobierno canario este martes en un comunicado.

    La consejera de Bienestar Social del Ejecutivo canario, Candelaria Delgado, ha asegurado que «aunque nuestro objetivo es facilitar que las personas mayores puedan permanecer y envejecer en su hogar, en su entorno familiar, somos conscientes de la necesidad de crear nuevas plazas sociosanitarias residenciales que palíen el déficit actual en esta materia, así como adaptar las ya existentes en centros día a la nueva normativa».

    De acuerdo con la adenda al convenio firmado por el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Fuerteventura, se concederá una subvención directa y, además, permitirá las reformas de mejora de la accesibilidad de la Residencia de Mayores y Centro de día en Puerto del Rosario, que cuenta con 97 plazas residenciales y 30 de estancia diurna y que tendrá una subvención de 14.

    850 euros.

    Igualmente, se destinará una subvención de 3.

    675 euros para la mejora de la accesibilidad del Centro de día de Josefina Plá, que cuenta con 30 plazas diurnas; 6.

    865 euros para la climatización en el Centro de Rehabilitación Psicosocial de Gran Tarajal con 20 plazas no residenciales, y 14.

    725 euros para las obras de adaptación y accesibilidad de zonas interiores de la Residencia Insular de Discapacidad Psíquica en Fuerteventura en Puerto del Rosario, con 30 plazas residenciales y 15 de centro de día.

    Por último, también se financiará con 25.

    625 euros la adaptación y accesibilidad de los baños para personas usuarias de la Residencia Insular de Discapacidad Psíquica en Fuerteventura en Puerto del Rosario.

    Del total de la inversión, 11.

    065.

    106,16 euros serán para la nueva residencia sociosanitaria y centro de atención diurna para personas mayores en situación de dependencia de Gran Tarajal.

    El edificio estará compuesto por 3 bloques, el primero de ellos situado más cerca de la calle por donde se produce el acceso principal, que estará destinado a Centro de día y administración.

    El bloque sur tendrá los servicios comunes y parte de las unidades convivenciales, y el último bloque Norte estará destinado a las unidades convivenciales.

    La nueva residencia contará con 52 habitaciones individuales y 10 habitaciones dobles, distribuidas en diferentes unidades convivenciales.

    Además del uso residencial habrá un centro de atención diurna, una zona de administración, una zona asistencial y unos servicios comunes para talleres, gimnasio y fisioterapia.

    EFE1011279evs/mrgz

  • Ferrer niega haber estafado al Ayuntamiento de Arrecife fraccionando e inflando facturas

    Las Palmas de Gran Canaria, 14 oct (EFE).

    – El dueño de la empresa Tunera, Eduardo Ferrer, ha negado este martes haber querido estafar al Ayuntamiento de Arrecife (Lanzarote) inflando facturas y cobrando un mismo proyecto de dos veces para adjudicarse un contrato sin concurso público en connivencia con autoridades y empleados municipales.

    En la tercera sesión de la vista oral del juicio sobre la última pieza del ‘caso Montecarlo’, una trama de presunta corrupción en el Consistorio de Arrecife, Ferrer ha rechazado la acusación de la Fiscalía de que facturó solo unos meses de un programa todavía en marcha y más tarde los restantes para eludir normas de contratación pública, al fraccionar el montante total.

    Algo que hizo, según ha declarado ante la sección primera de la Audiencia de Las Palmas, a fin de poder afrontar los gastos derivados de la contratación de dos empleadas a las que fichó para desarrollar un proyecto de dinamización de barrios impulsado por el Ayuntamiento entre los años 2010 y 2011, siendo alcalde Cándido Reguera.

    Porque -ha afirmado- «yo quería cobrar mensualmente, que es como pago, mensualmente», a fin de tener fondos para costear «las nóminas de las dos chicas» empleadas para dicho programa.

    En consecuencia, «hice una primera factura por el 50 % y una segunda por el otro 50 % del proyecto», ha precisado, en una sesión celebrada en la Ciudad de la Justicia de Las Palmas de Gran Canaria.

    Además, el responsable de Tunera Producciones ha negado que en la segunda de las facturas incluyera falsamente otros trabajos que había hecho para la corporación, como un concierto de Alejandro Sanz o la actuación de un representante de Arrecife en la Gala Drag Queen del Carnaval de Las Palmas de Gran Canaria, para cobrar de más.

    Frente a las tesis de la acusación, Ferrer ha asegurado que consignó en la misma minuta de la segunda parte del proyecto otros cobros que tenía pendientes porque «fue el alcalde quien dijo que metiera todo en esa factura, acabando el año».

    Ya que había «diferentes encargos que me hicieron desde la Alcaldía, y el alcalde me dijo que lo metiera en una sola factura», ha añadido, insistiendo: «son cosas que teníamos pendientes de cobrar, de albaranes de servicios prestados».

    Eduardo Ferrer ha sostenido que, en todo caso, procedió siempre «con la máxima transparencia» y que la segunda factura se presentó «con el desglose de todos los servicios prestados, al detalle».

    Y, preguntado por su abogado defensor sobre si indujo a Carlos Sáenz, entonces interventor de la corporación, a que «se saltara el respeto a las normas de contratación pública» para así no tener que competir con otras empresas por la adjudicación del proyecto, ha sentenciado: «en ningún caso».

    La defensa del empresario ha presentado como perito, por otra parte, a un economista y auditor de cuentas profesional que, tras analizar todas las minutas pasadas por Tunera al Ayuntamiento, ha emitido un informe descartando que la empresa cobrara por trabajos que en realidad no hizo o que inflara sus precios.

    Este experto ha declarado que hay una serie de elementos visuales, como fotografías e informaciones periodísticas de las actividades realizadas y una serie de facturas, pagos de impuestos, a la Seguridad Social y demás, que corroboran la veracidad de las palabras del empresario.

    Y ha agregado que «el beneficio que se obtiene está dentro de los márgenes razonables» en todos los servicios contratados y que no hay indicios de «fraccionamiento malintencionado» de facturas.

    En la misma vista oral han comparecido como acusados de presunta corrupción, por supuestamente haber sido cómplices del presunto beneficio ilícito de Ferrer, los exconcejales de Arrecife Eduardo Lasso (PIL), Isabel Martinón (PNL), Lorenzo Lemaur (PP) y Víctor San Ginés (PSOE), cada uno de un partido distinto y ninguno ya en la política activa.

    Así como tres acusados más, el exasesor Blas Cedrés, y los técnicos José Nieves, ya jubilado, y Miguel Ángel Leal,Todos ellos se sientan en el banquillo por ser firmantes de facturas abonadas en una u otra ocasión a Tunera Producciones, y han respaldado el planteamiento del empresario de que todos los pagos que se le hicieron eran ajustados a los servicios prestados.

    Según su versión, ellos mismos fueron testigos de las actividades que organizaba Tunera, en unos casos, y en otros dijeron haberlas rubricado fiándose de técnicos del Ayuntamiento que les dieron previamente el visto bueno.

    Algo que ha resumido Isabel Martinón, entonces concejal de Hacienda, señalando: «yo recibía expedientes con la firma del señor interventor, que es quien fiscalizaba, y, entonces, yo confié en él», puesto que «mi labor era política.

    Yo no entré para llevar un perfil técnico, sino político».

    La vista oral de esta última pieza del Caso Montecarlo se retomará este miércoles en la Ciudad dela Justicia de Las Palmas de Gran Canaria.

    EFEcms/jmr