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  • Montero afronta este miércoles una oposición casi total a la financiación pactada con ERC

    Madrid, 13 ene (EFE).

    – La vicepresidenta primera y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, se encontrará este miércoles en su reunión con las comunidades un rechazo casi total a su propuesta de financiación autonómica, fundamentalmente por venir previamente acordada con Esquerra Republicana de Cataluña.

    Según han adelantado los distintos gobiernos autonómicos, solo Cataluña apoya de inicio la propuesta a la espera de que Montero explique a los consejeros de Hacienda la letra pequeña del modelo que la semana pasada avanzó ante los medios de comunicación y que supondría distribuir a las comunidades de régimen común -todas excepto Navarra y el País Vasco- cerca de 21.

    000 millones de euros adicionales.

    Pese al rechazo frontal de las 11 comunidades presididas por el PP más Canarias, donde gobierna junto a Coalición Canaria, y del ejecutivo castellanomanchego del socialista Emiliano García-Page, a los que se sumará Asturias si la letra pequeña no les convence, la propuesta saldrá adelante porque en el órgano en el que se debate, el Consejo de Política Fiscal y Financiera, el Gobierno central solo necesita el voto de una comunidad y en este caso tiene asegurado el de Cataluña.

    El Gobierno llama a dejar de lado la disputa partidistaEl presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha pedido a los gobiernos autonómicos que «dejen de lado la disputa partidista» y piensen en sus ciudadanos y en mejorar la financiación de los servicios públicos, que se lleva más de un 60 % de sus presupuestos.

    “No hay mejor manera de unir a los españoles, vivan donde vivan, que reforzando los servicios públicos, eso que cohesiona a una sociedad”, ha explicado.

    En esa línea, la portavoz del Gobierno, Elma Saiz, ha contrapuesto este martes la propuesta de financiación autonómica del ejecutivo, que ha dicho que es de servicios públicos para la gente, con la foto de la presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso, con el presidente argentino, Javier Milei, y su motosierra, símbolo de recortes.

    Rechazo unánime de los gobiernos del PPJusto lo contrario piensa el líder de la oposición, Alberto Núñez Feijóo, que ha avisado a los catalanes de que el sistema de financiación pactado entre ERC y el Gobierno es «una tomadura de pelo» y ha criticado que Sánchez «haya rehabilitado» al líder de ERC, Oriol Junqueras, «como ministro de Hacienda del Gobierno».

    Los barones populares han hecho bandera de este asunto.

    Entre ellos, el presidente andaluz, Juanma Moreno, ha reclamado que cualquier modelo de financiación se negocie con «transparencia» y con «respeto a los territorios», mientras el valenciano, Juanfran Pérez Llorca, ha destacado que este es un problema cuya solución exige «diálogo y consenso» con el PP.

    El presidente del Gobierno aragonés, Jorge Azcón, ha avanzado que Aragón reclamará «justicia» en el Consejo de Política Fiscal y Financiera de este miércoles frente a una propuesta trata «a unos mejor que a otros», mientras el jefe del Ejecutivo murciano, Fernando López Miras, ha avisado de que no descarta acudir al Tribunal Constitucional para frenar esa «deriva de desigualdad».

    Alfonso Rueda, presidente gallego, ha reclamado que la negociación tenga lugar con todas las comunidades y que no solo se repartan las «migajas», y María José Sáenz de Buruaga, presidenta cántabra, considera que el modelo planteado por el Gobierno central es «infumable e insoportable» y supone «una ofensa en toda regla».

    Además, Castilla y León planteará en el Consejo de este miércoles que se renuncie a lo acordado con Junqueras y se comience «una negociación en condiciones de igualdad de todas las comunidades»; el Govern balear ve como una «línea roja» la vulneración de la autonomía fiscal por la imposición de límites a la rebaja del impuesto de sucesiones; y el Gobierno riojano critica que se rompa el principio de redistribución de la renta y de solidaridad interterritorial.

    El Gobierno de Canarias (CC-PP) ha avanzado que la propuesta no le gusta «ni en el fondo ni en la forma», porque el archipiélago «se vería seriamente perjudicado» con una financiación muy inferior a la media por habitante, y también ha rechazado que haya sido negociado previamente con ERC.

    Disparidad de opiniones en las comunidades socialistasMientras las comunidades del PP van en bloque contra la propuesta, las socialistas están divididas a pesar de que la dirección del PSOE no tiene dudas de que el modelo propuesto es «más justo».

    La Generalitat de Cataluña pide que el Consejo de Política Fiscal y Financiera sirva para tener «un debate racional, sensato, con datos y propuestas» sobre un modelo que considera «más justo», y también el PSC está seguro de que se acabarán viendo las bondades del sistema propuesto y que próximamente las posiciones «viran hacia un apoyo» al nuevo modelo.

    En cambio, el ejecutivo de García-Page expondrá este miércoles, salvo cambio de última hora, su rechazo al nuevo modelo de financiación autonómica.

    El propio García-Page lo ha explicado de esta forma: «Nos ponen un postre mejor en el menú del día, pero hay otros que puede elegir a la carta y llevan menú VIP; eso hace que el sistema, ya de entrada, sea tramposo».

    Tampoco ha gustado la propuesta al ejecutivo asturiano de Adrián Barbón y su vicepresidenta, Gimena Llamedo, ha rechazado tanto las formas como que se trate de «un plato precocinado», aunque prefiere esperar a conocer «toda la letra pequeña».

    EFEesv-del/jdm

  • Firman un convenio para construir 21 viviendas protegidas en La Victoria (Tenerife)

    Santa Cruz de Tenerife, 13 ene (EFE).

    – La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, el Cabildo de Tenerife y el Ayuntamiento de La Victoria de Acentejo firmaron este martes un convenio para la construcción de 21 viviendas protegidas de promoción pública en este municipio del norte de la isla.

    Según informó el Gobierno en un comunicado, el acuerdo permitirá destinar un total de 4.

    482.

    175,37 euros a la ejecución de estas viviendas, que se ubicarán en la carretera general TF-217 y estarán destinadas a incrementar el parque público de alquiler.

    La actuación se canalizará a través del Instituto Canario de la Vivienda (ICAVI) y contará con una financiación del 60 % por parte de este organismo, por importe de 2.

    689.

    305,22 euros, mientras que el Cabildo de Tenerife aportará el 40 % restante, cifrado en 1.

    792.

    870,15 euros.

    La institución insular será la encargada de la licitación, contratación y ejecución de las obras, mientras que el Ayuntamiento de La Victoria de Acentejo cederá el suelo necesario para el desarrollo del proyecto.

    Las viviendas se construirán sobre una parcela de 2.

    256 metros cuadrados situada en los números 133 y 135 de la TF-217 y el plazo estimado de ejecución de las obras será de 20 meses.

    El proyecto incluye además la urbanización del terreno y la dotación de los servicios básicos necesarios.

    EFEbrr/acp

  • El PP de Canarias afirma que la financiación autonómica resta a Canarias 430 millones

    Santa Cruz de Tenerife, 13 ene (EFE).

    – El PP de Canarias considera que la propuesta del Gobierno para la financiación de las comunidades autónomas perjudica a Canarias, ya que supondría para las islas solamente 611 millones de euros más, 430 millones menos de lo que correspondería si se distribuyera en función de la población.

    Se trata de un modelo «profundamente injusto que rompe la igualdad y la solidaridad entre los españoles», que «castiga a los canarios» y que beneficia a «los socios independentistas del PSOE», afirma en un comunicado el vicesecretario de Organización y Comunicación del PP de Canarias, Jacob Qadri.

    Con cerca del 5% de la población nacional, a Canarias le corresponderían al menos 1.

    048 millones de euros más dentro del nuevo reparto, pero solo se suman 611 millones, indican los populares.

    «En Cataluña, la nueva financiación autonómica pactada por el PSOE con ERC supone un incremento de unos 576 euros más por habitante, mientras que en Canarias ese aumento apenas llega a 270 euros, menos de la mitad», señala Qadri.

    El dirigente del PP acusa al ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, de perjudicar a Canarias al defender «un reparto claramente discriminatorio».

    Según Qadri, el nuevo sistema supone además «un incremento muy significativo del gasto público» que se financiaría subiendo los impuestos, cuando las familias, los autónomos y las empresas «ya están asfixiados por la presión fiscal».

    Qadri exige un sistema de financiación autonómica «justo, transparente y negociado con todas las comunidades, que tenga en cuenta la población, la realidad social y económica del Archipiélago y garantice que todos los españoles reciben un trato igual por parte del Estado».

    EFEacp/brr

  • Santa Cruz de Tenerife adjudica 41 puestos del Carnaval por 194.265 euros

    Santa Cruz de Tenerife, 13 ene (EFE).

    – El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha adjudicado este martes 41 de los 52 puestos que salieron a subasta para el Carnaval de 2026, por un importe total de 194.

    265,05 euros, tras la puja celebrada por el consistorio a través del área de Fiestas.

    Según informó el Ayuntamiento en un comunicado, el Carnaval de Santa Cruz de Tenerife 2026, que se celebrará en la calle entre el 13 y el 22 de febrero y estará dedicado a los ritmos latinos, contará con 41 quioscos destinados a la venta de artículos de Carnaval, bebidas y comida.

    Los puestos se ubicarán en las calles Valentín Sanz, Villalba Hervás, La Marina y Castillo, así como en las plazas de España y de la Candelaria.

    La subasta se realizó a mano alzada mediante el sistema de “puja a la llana”, con precios de salida que oscilaron entre los 620,08 euros de los puestos más económicos y los 17.

    584,84 euros de los mesones situados en las plazas de España y de la Candelaria.

    La puja más elevada alcanzó los 65.

    063,91 euros y correspondió a un mesón de la plaza de España.

    Del total de 52 puestos ofertados, once quedaron desiertos.

    Además, Fiestas de Santa Cruz se reserva otros 33 puestos, que podrán ser ocupados por empresas patrocinadoras del Carnaval previo pago del importe correspondiente.

    EFEbrr/acp

  • A prisión 6 de los 13 tripulantes del barco apresado con casi diez toneladas de cocaína

    Madrid, 13 ene (EFE).

    – El juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama ha enviado este martes a prisión a seis de los trece tripulantes detenidos en el barco apresado a 535 kilómetros de Canarias con el mayor alijo de cocaína aprehendido hasta la fecha en el mar por las fuerzas de seguridad europeas: 9.

    994 kilos.

    Se trata de cuatro ciudadanos turcos, un húngaro y un serbio, mientras que a los otros 7 detenidos, todos de origen indio, el titular del Juzgado Central de Instrucción número 4, a petición de la Fiscalía Antidroga, les ha dejado en libertad provisional con medidas cautelares al existir indicios de que fueran coaccionados con un arma para cargar la droga en la embarcación, han informado a EFE fuentes jurídicas.

    No obstante, y a la espera de comprobar este extremo, el magistrado les ha impuesto la obligación de comparecer todos los lunes en el juzgado más próximo a su residencia, retención de sus pasaportes, prohibición de salida del territorio nacional, y comunicación de un domicilio en España en el que recibir notificaciones.

    A los seis que han ido a prisión se les imputan hechos constitutivos de delitos contra la salud pública, por tráfico de sustancias o productos que causan grave daño a la salud, de extrema gravedad por ser la cantidad incautada notablemente superior a la considerada como de notoria importancia y por el empleo de embarcación como medio de transporte específico, y realizados con pertenencia a una organización delictiva.

    A uno de los detenidos se le atribuye además un delito de tenencia ilícita de armas en relación con el arma que fue intervenida en la embarcación y de la que se habría servido para amenazar a los siete tripulantes que han quedado en libertad.

    El buque United S, de bandera de Camerún, fue abordado en el Atlántico por agentes de grupo de operaciones especiales de la Policía, GEO, en una operación en la que también intervino la Armada Española y contó con la colaboración de la agencia antidroga estadounidense (DEA).

    El barco fue conducido al puerto de Santa Cruz de Tenerife y allí el jefe de la brigada central de estupefacientes de la Policía Nacional, Alberto Morales, resaltó la relevancia de la denominada operación ‘Marea Blanca’.

    Por un lado, por la cantidad de droga intervenida, casi 10 toneladas, lo que supone la mayor aprehensión de cocaína en alta mar desde 1999, cuando se intervino el buque Tammsaare que transportaba 7.

    500 kilos de cocaína en su proa.

    Por otro, según explicó, porque la mercancía se la iban a repartir distintas organizaciones que estaban dispuestas a recogerla en alta mar, lo que precipitó el abordaje del buque, que supuestamente transportaba un cargamento de sal desde Brasil con destino a un puerto en Turquía, desde donde había partido meses atrás.

    De hecho, parte de la cocaína, aproximadamente una tonelada repartida en 37 fardos situados en la zona de estribor, estaba dispuesta para su descarga inmediata.

    El resto de la cocaína estaba almacenada en una de las dos bodegas de las que dispone la embarcación, donde los fardos iban intercalados entre líneas de un cargamento de sal.

    La investigación, coordinada y dirigida por la Fiscalía Especial Antidroga y el Juzgado Central de Instrucción 4, se centró en una organización dedicada, supuestamente, a la exportación de «ingentes cantidades» de cocaína desde Sudamérica hacia Europa, y ha supuesto «un golpe contundente» a las redes internacionales dedicadas al tráfico marítimo de cocaína en el Atlántico, según destacó el lunes la Policía Nacional en una nota de prensa.

    EFEna.

    del/jlg

  • El Gobierno canario pide a Las Palmas datos oficiales para decidir si es zona tensionada

    Las Palmas de Gran Canaria, 13 ene (EFE).

    – El Gobierno de Canarias ha pedido al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria que aporte un informe con datos oficiales antes de decidir si se trata de una zona que debe de ser declarada tensionada, después de que la alcaldesa, Carolina Darías (PSOE), haya insistido al Ejecutivo que atienda su solicitud.

    Preguntado por la prensa tras una reunión dedicada a la ampliación de la GC-2, el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez (CC), ha explicado que hicieron un requerimiento al Consistorio sobre la solicitud que habían presentado porque consideraron que los datos que utilizaban de portales inmobiliarios no eran oficiales.

    «Le hemos pedido en un requerimiento por escrito que aporte un informe con datos oficiales para ser rigurosos a la hora de tomar cualquier decisión que tiene que ver con el mercado de la vivienda», ha indicado Rodríguez.

    El consejero ha señalado que la respuesta recibida por el Ayuntamiento a esa petición no incorpora los datos solicitados, pero que volverán a insistir porque, ha asegurado, «no va no va a ser por nuestra parte que no queramos colaborar con todos los ayuntamientos canarios en la búsqueda de soluciones que den respuesta a la emergencia habitacional».

    EFEmrgz/jmr(foto)

  • Acuerdan el trazado de la ampliación de la GC-2 tras 30 años de discusiones

    Las Palmas de Gran Canaria, 13 ene (EFE).

    – El Gobierno de Canarias y los municipios del norte de Gran Canaria han acordado este martes, tras más de 30 años de discusiones, el trazado de la ampliación de la GC-2, que discurrirá por túneles en Moya y evitará cortar el paso entre Bañaderos y El Puertillo.

    El consenso ha tenido lugar durante una reunión de trabajo en la que la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha trasladado las novedades en torno al proyecto de la carretera norte de la isla al presidente de la Mancomunidad de Ayuntamientos del Norte de Gran Canaria, Teodoro Sosa; el alcalde de Arucas, Juan Jesús Facundo, y el alcalde de Moya, Raúl Afonso, entre otros.

    Un acuerdo que los asistentes han catalogado de «histórico» y con el que se pretende mejorar la circulación de los actuales 35.

    000 vehículos que diariamente de media utilizan la vía y teniendo en cuenta el crecimiento que el tráfico tendrá en los próximos años.

    El consejero del área, Pablo Rodríguez, ha explicado a la prensa tras la reunión que el trazado estaba diseñado inicialmente como un desdoblamiento de la actual vía y que había dos posiciones críticas de los dos ayuntamientos por los que pasa la carretera.

    En el caso de Moya, el desdoblamiento generaba una barrera en la zona de la costa del municipio, que se ha resuelto proponiendo que su paso sea por los túneles.

    Una solución que, según Rodríguez, «además tiene un menor impacto ambiental».

    Al Ayuntamiento de Arucas le afectaba que el trazado de la GC-2 no permitiese la permeabilidad de la zona de El Puertillo y de Bañaderos, por lo que se ha acordado un soterramiento parcial.

    El alcalde de Moya, Raúl Afonso, ha señalado que este consenso «es un paso importantísimo» para avanzar en la ejecución de un tramo de la vía que estaba pendiente y ha agradecido al Gobierno de Canarias su predisposición a trabajar con los ayuntamientos antes de presentar el proyecto definitivo.

    «Hemos conseguido lo que todos los municipios queríamos y por lo tanto es un día histórico», ha afirmado, al señalar que la ejecución de la GC-2 a su paso por Moya no afectará tanto a los vecinos «porque la carretera actual seguirá mientras se ejecuta el túnel y después solamente habrá que hacer un cambio».

    El alcalde de Arucas, Juan Jesús Facundo, ha indicado que considera «viable» la solución planteada para el paso de la GC-2 por Bañaderos y El Puertillo al permitir la permeabilidad, «que es lo que se buscaba después del año 1970-71 que se hizo la Gran Canaria 2».

    El presidente de la Mancomunidad de Ayuntamientos del Norte de Gran Canaria, Teodoro Sosa, ha señalado que el próximo viernes entrega la presidencia de la Mancomunidad de Ayuntamientos del Norte «y si me preguntan que cuál es el proyecto que probablemente recordaré de por vida es que hoy nos hemos puesto de acuerdo para desbloquear la carretera del norte de Gran Canaria» tras más de 30 años de discusiones.

    «Quienes nos conocen saben que las luchas históricas del norte han sido siempre historias viarias y hoy, afortunadamente, el principal de todos los proyectos ha tenido ya consenso», ha agregado.

    El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad ha indicado que a lo largo de 2026 prevén que se lleve a cabo el proceso de exposición pública, en el que las instituciones y ciudadanos podrán presentar alegaciones y propuestas al trazado, y que en 2027 esperan obtener la declaración de impacto ambiental para que, una vez aprobada, pueda licitarse la obra.

    EFEmrgz/as(foto)

  • Más de 1.100 viviendas cuentan con autorización de acceso en Puerto Naos y La Bombilla

    Santa Cruz de La Palma, 13 ene (EFE).

    – El Cabildo de La Palma ha autorizado el acceso a un total de 1.

    105 inmuebles de los barrios de Puerto Naos y La Bombilla que cumplen con todos los protocolos y criterios de seguridad implantados por el Plan Insular de Emergencias de La Palma (Peinpal) para la protección frente a los gases generados por la erupción del Tajogaite.

    En la última sesión del Peinpal, este martes, se ha autorizado el acceso a dos nuevas viviendas en Puerto Naos, alcanzando las 1.

    105 viviendas y establecimientos, una cifra que desde la corporación insular aseguran que continuará incrementándose en los primeros meses de 2026.

    El presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, ha señalado que el objetivo es que este año haya “un impulso definitivo en la recuperación de este espacio”, subrayando que los barrios avanzan de forma progresiva hacia la normalidad.

    Durante la reunión del Peinpal se continuó avanzando en la zona delimitada como naranja en Puerto Naos, con actuaciones específicas en los edificios Calero y Mirasol 2, y se plantearon nuevas autorizaciones tras contar con informes técnicos favorables del servicio de Bomberos.

    En el caso de La Bombilla, donde actualmente hay 55 viviendas autorizadas, no se han propuesto nuevas incorporaciones en esta ocasión.

    El Cabildo Insular de La Palma ha remarcado que los trabajos continuarán con el objetivo de recuperar plenamente esta área, considerada uno de los principales motores económicos del Valle de Aridane y del conjunto de la isla.

    EFElgm/acp1012035

  • Principal acusado del caso Tradex diluye su responsabilidad entre su círculo más cercano

    Santa Cruz de Tenerife, 13 ene (EFE).

    – El principal acusado de la supuesta estafa piramidal conocida como caso Tradex, Mukesh Daswani, ha tratado de diluir su responsabilidad entre su círculo más cercano de colaboradores, que habrían estaba al tanto de lo que ocurría, entre ellos el otro encausado, Francisco Imobach Pomares.

    En el juicio que se celebra en la Audiencia de Santa Cruz de Tenerife, Daswani ha asegurado que en un momento dado percibió que “la utopía de los beneficios se convirtió en la realidad de las pérdidas”, por lo que admitió que su gestión fue “muy deficiente.

    Me vi totalmente desbordado por la situación”, ha aseverado.

    El principal encausado es el único que se encuentra en prisión preventiva y al que se le atribuye haber engañado a cerca de un centenar de inversores a los que habría estafado dos millones de euros con la promesa de generarles beneficios de hasta el 50% en poco tiempo.

    Ha alegado que en la empresa trabajaban con un contrato tipo en el que aparecía su firma, que manejaban sus colaboradores y que podía ser modificado, por lo que no tuvo conocimiento de muchos de los acuerdos alcanzados con los clientes.

    Daswani ha dicho que a principios de 2021 capitalizó el paro y además contaba con la indemnización de la empresa con la que hasta entonces trabajaba, y de esta manera comenzó la creación de Tradex, al principio tan sólo con la intención de impartir clases presenciales.

    Ha contado que, en un momento dado, sus alumnos le preguntaron si podían hacer inversiones reales y se negó, pero como insistían decidió aceptar ingresos de apenas 1.

    000 ó 1.

    500 euros.

    “Una persona se lo contó a otra y luego a otra, y de esta manera me hice con unos seis clientes, y cuando en mayo de ese año llegaron a ser unos once me exigieron que aceptara cantidades más elevadas”, ha expuesto en el juicio.

    En esos primeros meses no firmaba contratos con los inversionistas ni con los trabajadores porque, según dijo, estos últimos apenas “me echaban una mano”, hasta que a finales de 2021 comenzó la colaboración con el otro encausado, Francisco Imobach Pomares, que primero fue alumno de sus cursos y luego “se implicó profundamente”.

    Por esas fechas contaba con otros tres trabajadores, un grupo variable de comisionistas y las inversiones sumaban entre los 5.

    000 y los 10.

    000 euros hasta febrero de 2022, que es cuando éstas “aumentan de forma exponencial”, en parte gracias los clientes que atrajo Pomares, muchos de ellos amigos y familiares.

    En abril comenzaron a aflorar las primeras pérdidas que, según dijo Daswani, eran puntuales y no se concretaron hasta el 22 de julio, cuando los empleados le obligaron a reunirse con ellos, fue víctima de agresiones y tuvo que salir de la oficina escoltado por la Policía.

    También en la casa de sus padres, donde intentó refugiarse, y en la suya propia había un grupo de personas en actitud violenta que lo esperaban, por lo que aceptó el consejo de su padre de marcharse a Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos) “hasta que la situación se calmara”, y donde finalmente fue detenido.

    Daswani ha afirmado que en los días previos sus colaboradores accedieron a su cuenta bancaria después de que la gestora les facilitara las claves, con lo cual estaban al tanto de las pérdidas, de ahí su insistencia en reunirse, pero “si alguno se hubiese querido ir, habría encontrado la forma de pagarle”, ha dicho.

    Como saldo final cree que llegó a ganar 600.

    000 euros de los dos millones que movió en ese tiempo, y el otro acusado habría sumado 245.

    000.

    El grupo trabajaba con un bróker global de trading en el que llegaron a abrir varias cuentas conectadas con un depósito en un banco pero “la vorágine de dinero” era tal que, en un momento dado, a la gerente le llamó la atención y se entrevistó con él para conocer el origen de los fondos.

    Cada día se podían registrar entre siete u ocho transferencias, pese a lo cual el grupo carecía de tesorería y no eran reconocidos por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) porque, según Daswani, los requisitos eran “inalcanzables”.

    La apertura de una cuenta en una entidad localizada en Lituania la justificó porque le ofrecía la suficiente seguridad y garantías y no porque fuera un paraíso fiscal, como le atribuyen las acusaciones.

    El procesado admitió que incurrió en gastos como la compra de dos vehículos de alta gama que tuvo que vender a un precio muy bajo cuando necesitó liquidez, o que llegó a pagar 2.

    000 euros mensuales por el alquiler de una residencia en Tabaiba.

    De su pareja, que aparece en la causa como responsable civil, dijo que abrieron una cuenta en común, que realizó alguna pequeña operación supervisada por él y que los bizums detectados servían para cubrir gastos diarios.

    Los artículos de lujo identificados como viajes, estancias en hoteles y bolsos lo justifica como “una manera de demostrarle mi afecto” a la que se refirió como “mi mujer”.

    Aseguró que personalmente sólo recibió en efectivo un máximo de 3.

    000 euros al principio, que el otro acusado le comentó que un inversionista le había dado casi 65.

    000 euros y que se quedó «impactado».

    Ha dicho que Pomares le comunicó que un cliente iba a invertir 350.

    000 euros, de los que 150.

    000 quiso ingresarlos de golpe en su cuenta, pero se negó, por lo que según el fiscal se fraccionó en dos pagos de 50.

    000 euros de los que él recibirá 80.

    000, sin aclarar qué ocurrió con los restantes 20.

    000.

    EFEnra/jmor1012088

  • Santa Cruz inicia el proceso de consulta pública de la nueva ordenanza de Movilidad

    Santa Cruz De Tenerife, 13 ene (EFE).

    – El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha iniciado la consulta pública para elaborar la nueva Ordenanza de Movilidad, en la que se pretende que participen los colectivos implicados, como peatones, personas con discapacidad, comerciantes o ciclistas, entre otros.

    Según ha informado este martes el consistorio en una nota, la intención es cumplir con los plazos normativos, empezando con esta consulta pública previa, para a continuación redactar el proyecto definitivo acompañado de la memoria de análisis de impacto normativo, según ha detallado el alcalde, José Manuel Bermúdez.

    En el comunicado, Bermúdez ha manifestado que el procedimiento continuaría con la elevación del proyecto normativo al Pleno municipal para su aprobación inicial, que luego se somete a información pública durante otro mes.

    Este trámite se produce después de que el Ayuntamiento retirase el recurso de casación interpuesto ante el Tribunal Supremo en contra de la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) de anular la anterior normativa para poder redactar una nueva, habida cuenta de que las sucesivas decisiones judiciales respecto a la ordenanza han provocado que la normativa de movilidad vigente en la ciudad sea de 1985.

    Una vez pasado el proceso de información pública se recogen las alegaciones presentadas y, en su caso, se modifica el texto normativo.

    «Su importancia radica en que el municipio precisa una ordenanza en esta materia que contemple los nuevos escenarios que se dan en la ciudad, así como los diferentes modos de transporte y desplazamientos, donde deben convivir con el uso peatonal de la capital», ha expresado.

    Desde la web, las preguntas a las que son convocados los colectivos implicados a su participación se concentran en cuatro grandes bloques, tales como problemas que se pretenden solucionar con la iniciativa; necesidad y oportunidad de su aprobación; objetivos de la norma y posibles soluciones regulatorias y no regulatorias, ha apuntado la concejala responsable, Evelyn Alonso, que ha indicado que el plazo se extiende hasta el 14 de febrero de este año.

    En el primer apartado se pretende la elaboración de una nueva ordenanza de tráfico para responder a un conjunto de problemas estructurales y emergentes que afectan al modelo de movilidad urbana del municipio, mientras que en el segundo se explicita la necesidad de la ordenanza para solventar problemas reales que afectan a la seguridad, accesibilidad, sostenibilidad y convivencia urbana.

    La tercera cuestión que sale a debate, según la concejala, tiene que ver con los objetivos de la norma, que de manera general se sintetiza en la finalidad de regular la circulación de vehículos, bicicletas, VMP y peatones, preservando la seguridad vial, el uso peatonal y la movilidad sostenible.

    En el cuarto apartado se busca analizar las diferentes alternativas (regulatorias y no regulatorias) para afrontar los problemas diagnosticados en materia de movilidad urbana, preceptivo para justificar que la ordenanza «constituye la opción más eficaz, proporcional y eficiente conforme a la legalidad vigente”, concluye el Ayuntamiento.

    EFEcmg/asd