VALVERDE (EL HIERRO), 1 (EUROPA PRESS)
Agrupación Herreña Independiente (AHI) ha denunciado la actitud «de prepotencia y desprecio» de AENA hacia las administraciones canarias y las instituciones del Estado, en concreto porque perciben una falta de respuesta a acuerdos institucionales y recomendaciones técnicas en relación a la situación del Aeropuerto de Barajas y de El Hierro. «Ojalá no tengamos que lamentar una tragedia para que alguien se digne a actuar».
El senador por El Hierro, Javier Armas (AHI-Grupo Plural), registró el pasado 27 de abril en el Senado, un día antes del apagón eléctrico del 28 de abril en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, una batería de preguntas advirtiendo «del riesgo» de una caída del suministro eléctrico en el principal aeropuerto del país.
Así, tras ser informado por técnicos y responsables del sector, ha alertado «del peligro» que suponía la dependencia de una única subestación eléctrica, la eliminación de la planta de cogeneración, y la falta de un plan de contingencia «seguro y probado» por parte de AENA.
El senador herreño pidió explicaciones al Consejo de Seguridad Nacional, preguntando si se había valorado seriamente «el riesgo de apagón» en una infraestructura «crítica» como Barajas, cuya paralización puede tener «consecuencias económicas, logísticas y de seguridad nacional».
«El 27 de abril advertimos de lo que podía pasar. El 28, pasó. AENA no escucha a los técnicos, ni a las administraciones, ni a los representantes públicos. No es un fallo, es una forma de actuar», ha afirmado Armas, que ha señalado que la «actitud de AENA no se limita a Barajas» dado que, asegura, en El Hierro, «el escenario se repite».
SITUACIÓN EN EL HIERRO
En concreto, ha explicado que el diseño del nuevo parking del aeropuerto es «caótico». De hecho, expone, con las obras finalizadas, los coches «siguen aparcados fuera porque no se ha atendido ni una sola sugerencia». Por otro lado, se denuncia «el riesgo que supone el sistema AFIS, que deja a El Hierro sin torre de control convencional».
«Lo más preocupante es que AENA está ignorando acuerdos institucionales firmes tomados por todas las administraciones competentes en la isla y más allá», ha lamentado en relación a los acuerdos adoptados desde las administraciones públicas canarias, el Congreso y el Senado en relación a la retirada del sistema AFIS y la implantación de un servicio de control aéreo convencional.
Un acuerdo que, expone, se defiende por razones de seguridad y operatividad ante el crecimiento del tráfico de pasajeros en El Hierro.
Sin embargo, lamenta, AENA «sigue desoyendo a todos, sin ofrecer soluciones ni diálogo». Ante esto, Javier Armas estudia trasladar el caso del sistema AFIS en El Hierro a los organismos de seguridad de la Unión Europea, «para que se evalúe si este modelo es compatible con los estándares mínimos de seguridad aérea que deben regir en toda Europa».
