Santa Cruz de Tenerife, 16 jun (EFE).
– El Gobierno de Canarias someterá a un proceso de inspección a 78 estaciones de servicio repartidas entre todo el archipiélago para esclarecer las causas de la subida de precios «al unísono» entre diferentes operadoras nada más estallar la guerra en Irán.
El vicepresidente y consejero de Economía, Manuel Domínguez, ha explicado que esta es la principal razón que ha motivado al ejecutivo regional a dar este segundo paso, el de la inspección, que podría abrir la puerta a un tercer escenario, el de elevar el expediente a Competencia y la posibilidad de imponer sanciones.
La inspección consistirá en el requerimiento formal de documentación a esas estaciones de servicio para saber si se respetaron los derechos de los consumidores y cómo fue la estructura de formación de precios entre el 1 de enero y el 25 de mayo, con una fecha clave: el 28 de febrero, el primer ataque a Irán y el cierre del Estrecho de Ormuz, ha explicado el director general de Consumo, David Mille.
El objetivo de esta medida, ha continuado Domínguez, «es claro»: saber si se han cumplido los requisitos de Competencia y si la subida de precios «ha sido acorde a las circunstancias del mercado o ha habido otro efecto del que no somos conocedores y tengamos que tomar partido».
Ha indicado que la decisión de iniciar una inspección se apoya en las conclusiones de los informes elaborados por el ejecutivo canario para analizar la subida de precios de los combustibles, que señalan varias «disfunciones», tras analizar 499 estaciones de servicio, de las que se han seleccionado 78.
Una de esas «disfunciones» es de carácter estructural: el efecto cohete y el efecto pluma que se suelen dar en escenarios de incertidumbre, esto es, subidas de precios notables y repentinas, en apenas 48 o 72 horas, y bajadas más graduales, que tardan entre diez y trece días en notarse en el precio final para el consumidor.
Otra «disfunción» detectada es esa subida simultánea de precios entre diferentes operadoras, y es ahí donde surge «la principal duda» para el Gobierno de Canarias, un archipiélago donde cuatro enseñas controlan el 76,5% de la red de estaciones de servicio.
«Los precios pueden subir pero fluctuar entre diferentes operadores (.
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)», lo cual no ha sido el caso; y «puede que los proveedores sean los mismos y quizá nos lleve a un comportamiento igual, o puede que no, y ahí asaltan las dudas».
Ante este escenario surgen «varias preguntas», ha ahondado Manuel Domínguez, y la principal es si «esto pasa por incidencias del mercado o intervienen otros factores», y si existe «una posición dominante» en el mercado.
En base a los resultados de la inspección, que tendrá una duración de un mes y comenzará tan pronto sea publicada en el Boletín Oficial de Canarias, Economía deberá decidir entre archivar las actuaciones o, en su caso, tramitar un expediente sancionador que elevaría al Consejo Canario de Defensa de la Competencia o a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia.
Manuel Domínguez ha subrayado que si, efectivamente, «ha habido una conducta irregular o un abuso», el Gobierno de Canarias «actuará en consecuencia, porque no vamos a dejar pasar una situación que perjudica a los consumidores canarios».
Por lo demás, el vicepresidente y consejero de Economía ha minimizado el efecto que pudiera tener en el precio de la gasolina y el gasoil la pérdida de vigencia, a finales de mes, del decreto de ayudas temporales como la aplicación del tipo cero del IGIC y la bonificación del 99% a los transportistas.
Y ha celebrado «las buenas noticias», como el posible fin del conflicto bélico y la reapertura del Estrecho de Ormuz, ante el «aumento desmesurado» del combustible en los últimos meses.
De hecho, el precio del barril de crudo ha empezado a bajar, aunque su efecto aún no se nota en las estaciones de servicio, «y eso nos preocupa», ha finalizado.
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