Las Palmas de Gran Canaria, 13 oct (EFE).
– Directivos de grupos nacionales e internacionales de operaciones portuarias y marítimas, desde Marinas de España a la Asociación Internacional de Servicios y Suministros Marítimos y la de Líneas de Crucero, debatirán la semana próxima en Las Palmas de Gran Canaria sobre el futuro de los puertos.
Un ámbito en que las instalaciones del archipiélago «no tienen rival en el Atlántico Medio» pero todavía hay espacio para la mejora y la ampliación de actividades y mercados y donde, además, se debe pensar en los posibles efectos de las incertidumbres geopolíticas actuales, según ha afirmado este lunes la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada.
Con ese planteamiento se han organizado las jornadas ‘Shipping Canary Islands 2025’, impulsadas por la Federación de Operadores Logísticos y Servicios del puerto de La Luz y de Las Palmas, Oneport, congregarán el 20 y el 21 de octubre a expertos en varias ramas de los negocios marítimos, ha destacado Calzada al presentar públicamente la iniciativa.
Esta propuesta ha surgido de los empresarios de La Luz «en un momento adecuado», en paralelo a la elaboración del futuro Plan Estratégico de los Puertos de La Palmas, que «confío estará listo a fin de año», ha declarado la presidenta.
La oportunidad de las jornadas ha sido subrayada también por el presidente de Oneport, José Mayor, que ha señalado que, si bien los negocios portuarios en las islas viven «un momento dulce», es conveniente «mejorar y crear nuevos mercados» que diversifiquen aún más sus operaciones, servicios y clientes.
Desde ese parecer, las sesiones arrancarán con una presentación titulada ‘Estrategias portuarias en tiempos de incertidumbre: la oportunidad de Canarias’, un asunto en que abundará otra de las intervenciones denominada ‘Estrategias marítimo-portuarias ante las nuevas disrupciones en el transporte internacional: el caso de los puertos atlánticos’.
El ‘Estado de la industria de cruceros’ y ‘El papel clave de los puertos dentro del sector turístico del mar y la economía azul’ son otras de las cuestiones más generales incluidas en su programa, que reserva espacio además para algunas más específicas, incluso para analizar la ‘Logística portuaria en Mauritania’.
Así como las perspectivas de repercusión de ‘Mercosur como unión aduanera en ruta hacia su culminación y los retos generales del comercio internacional con aplicación y oportunidades para la región’.
Todo ello en el marco de una cita que contará con la presencia de ponentes que encabezan organizaciones de ámbito mundial, como el presidente de la Asociación Internacional de Servicios y Suministros Marítimos, Rafael Fernández, o el director de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, Alfredo Serrano.
Otros participantes desatacados serán el presidente de la Asociación Atlántica de Emergencias Marítima, Woo Sung Chang Kim; el presidente de Marinas de España, Tomás Azcárate, y el expresidente de Puertos del Estado Fernando González Laxe.
Y no faltarán, por otra parte, especialistas llamados a reflexionar sobre cómo solventar problemas muy específicos que vienen de tiempo atrás, como las dificultades para garantizar el cobro a la hora de vender mercancías y servicios en el vecino continente africano, ha recalcado José Mayor.
Porque «con África, se vende lo que se quiera y al precio que se quiera, pero cómo cobrar, que haya un garantía de cobro», sigue siendo una asignatura pendiente en no pocos casos, ha expuesto.
Por esa razón, ha valorado que asistirán a las jornadas, entre otros, el director comercial de la División de Negocio Internacional de Bankinter, Andrés Aroca; la directora Negocio Internacional Territorial (Territorial Sur) del Banco Sabadell, Josefina Nuez, y la directora de Comercio Exterior y Tesorería de CaixaBank, Merce Matarin.
EFEcms/jmr
