Autor: Redactor

  • El Gobierno responde a Ayuso y defiende que los pasajeros del crucero con hantavirus vayan a Madrid

    El Gobierno responde a Ayuso y defiende que los pasajeros del crucero con hantavirus vayan a Madrid

    MADRID 8 May. (EUROPA PRESS) –

    El ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, ha defendido la decisión de que los españoles del crucero MV Hondius vayan al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla de Madrid tras llegar este domingo al puerto de Granadillas, después de que la presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso, reclamara los motivos por los que se decidió este centro hospitalario.

    Torres ha explicado que había dos opciones: que los pasajeros españoles del crucero con casos de hantavirus se quedaran en Canarias, en un lugar aislado, o que fueran al Gómez Hulla, el mejor lugar de todo el país para este tipo de enfermedad, porque tiene la mitad de las camas de toda España para aislamiento.

    No actuamos por capricho. Lo que tenemos que tener en cuenta, y también los responsables públicos, es que en ocasiones ocurre en un lado o en otro, ha indicado en declaraciones a la Cadena Ser Canarias, en las que también ha apelado a aunar esfuerzos desde las distintas instituciones.

    La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, censuró este jueves la absoluta confusión, descontrol y versiones diferentes del Gobierno de la nación sobre los 14 pasajeros españoles con hantavirus que se encuentran a bordo del crucero MV Hondius y que serán trasladados al Hospital Gómez Ulla de Madrid, dependiente del Ministerio de Defensa.

    La líder del Ejecutivo madrileño afirmó que tienen confianza en la sanidad madrileña y en el Gómez Ulla pero no está de acuerdo con no saber por qué es Madrid o bajo qué criterio se decidió ese destino, ya que no saben ni en qué situaciones se encuentran ni si van a ser cuarentenas obligatorias. A mí lo que no me parece de recibo es el descontrol que hay dentro del Gobierno, criticó, al asegurar que no hay nadie al volante nunca.

  • Sanidad dice que ningún pasajero español ha manifestado oposición a la cuarentena

    Sanidad dice que ningún pasajero español ha manifestado oposición a la cuarentena

    El secretario de Estado de Sanidad explica que el equipo del Ministerio se desplazará mañana a Tenerife, donde se prevé que llegue el Hondius

    MADRID, 8 May. (EUROPA PRESS) –

    El secretario de Estado de Sanidad, Javier Padilla, ha asegurado hoy que ninguno de los pasajeros del buque MV Hondius, donde se ha desatado un brote de hantavirus, ha manifestado oposición a hacer la cuarentena cuando sean evacuados al Hospital Militar Gómez Ulla de Madrid desde el puerto de Granadilla de Abona de Tenerife, a donde también se desplazará mañana el equipo técnico del Ministerio de Sanidad.

    En una entrevista en La hora de la 1 de TVE, recogida por Europa Press, ha explicado también que España ha solicitado las autoridades sanitarias de la UE que establecieran un protocolo, aunque España está realizando el suyo con los técnicos en la materia.

    Javier Padilla ha explicado que él está en contacto personal con los 14 españoles del barco y que estos se encuentran bien, no tienen síntomas y ha añadido que en términos de ánimo, aunque han pasado momentos difíciles, ahora está mejor desde que zarparon de Cabo Verde y con ganas de llegar a España.

    Ninguno me ha manifestado ninguna oposición a ese respecto, ha precisado el secretario de Estado de Sanidad en relación con la cuarentena que tendrán que realizar los 14 pasajeros españoles del citado crucero, una vez que sean evacuados del barco y trasladados a la península.

    De hecho, ha dicho confiar en que sea así de manera voluntaria aunque saben que puede ser largo y tedioso pero cree que no habrá ningún problema después de lo que han debido de pasar en esa embarcación.

    DOCUMENTO PARA FIRMAR CONSENTIMIENTO PARA CUARENTENA

    En el protocolo que se va estableciendo se ha acordado que se les presente un documento para que firmen su conformidad con la cuarentena, pero en caso de que no sea así y de que alguien se opusiera, el secretario de Estado de Sanidad ha recordado que hay una ley que data del año 1986, de 14 de abril, de Medidas Especiales en situaciones en materia de salud pública, que habilita al Gobierno para tomar decisiones y que el equipo jurídico ya tiene preparada por si fuera necesario aunque espera que no lo sea.

    Estas medidas que prevé la Ley, ha precisado, tienen que ser definidas hacia una población concreta, que sean proporcionales, que estén bien justificadas, velando por todos los derechos fundamentales de la población pero que también sirvan para preservar el bien de salud pública.

    Si fuera necesaria su aplicación, la orden del Ministerio tendría que ser avaladas por la autoridad judicial para los que estuvieran obligados a llevarlas a cabo. En cuanto el tiempo que durará la cuarentena, ha señalado que se irá viendo y revisando en función del último contacto que haya tenido cada pasajero, al tiempo que ha recordado que en el barco ya se establecieron medidas de contacto para evitar riesgo de transmisión.

    TRABAJANDO CON LA UE PARA UNAS DIRECTRICES GENERALES DE CUARENTENA

    No obstante, ha precisado que también se está trabajando con la Unión Europea para establecer unas directrices generales y además, muchos países les han trasladado que van a esperar a que España publique su protocolo para seguir lo que digan sus técnicos.

    Padilla no ha querido entrar en la polémica política, con las quejas del presidente de Canarias de no haber sido informado, y se ha limitado a señalar que la ministra ha estado en contacto con éste y que desde el martes hay reuniones periódicas todos los días con los equipos técnicos de Canarias, a las 9 de la mañana y a las 7 de la tarde. Reuniones que se dan en un clima de cooperación institucional total y absoluta, ha precisado y aunque ha señalado que a veces no están de acuerdo, todos tienen la misma preocupación y es que todo salga bien.

    NINGÚN REPROCHE QUE HACER A LAS AUTORIDADES CANARIAS

    Por lo tanto, ha recalcado que él no tiene ningún reproche que hacer y ha anunciado que mañana previsiblemente se desplazará el equipo ministerial al terreno, donde ya llevan muchos días trabajando los equipos de sanidad exterior con todos los equipos de la Consejería de Sanidad y del gobierno de Canarias.

    Javier Padilla también ha querido quitar hierro al hecho de que inicialmente se dijera por parte del Gobierno que el barco iba a atracar y posteriormente se especificó que iba a fondear. Según ha señalado, las cosas se van afinando con el contacto con los técnicos concretos: lo que sí vamos a tener seguro es que lo vamos a hacer con todas las medidas de seguridad y vamos a tener conocimiento técnico y científico y a nivel internacional con la UE y la OMS.

    No obstante y para la tomar la decisión de que el barco fondee ha admitido que han tenido en cuenta elementos de preocupación que se veían en Canarias, que se inclinaban por esta opción.

    Eso, ha añadido, no quiere decir que tuviera riesgo epidemiológico y ha recordado que en el barco, además de la tripulación y el pasaje, van dos infectólogos holandeses, una persona de la OMS y otra del centro europeo de control de enfermedades infecciosas que les ayudan a conocer la situación del barco. De hecho, ha explicado que éste se encuentra en perfectas condiciones de orden y limpieza.

    Una vez que se produzca el desembarco, el Hondius tendrá que seguir su recorrido hasta Países Bajos, según el secretario de Estado, pero no ha aclarado en qué momento se llevará a cabo la desinfección del mismo. En cualquier caso, ha aclarado que ésta se hará en el momento y lugar más adecuado y sin ningún tipo de riesgo para la población civil de Canarias ni para los trabajadores que van a formar parte del dispositivo.

    En cuanto a la repatriación, ha explicado, al igual que lo ha hecho previamente la directora de Protección Civil, Virginia Barcones, también en TVE, que hay tres niveles de repatriación: el primero, el de los españoles del que se encarga el Ministerio de Defensa; el segundo, el de los países de la Unión Europea, recordando que Países Bajos tiene una responsabilidad muy concreta dado que la bandera del barco es de allí y el tercer nivel, el de los países de fuera de la UE.

    Sobre estos últimos, ha afirmado que EEUU ha enviado un avión con miembros de control enfermedades para repatriar a sus ciudadanos y ayer mismo Reino Unido también se ha comprometido a llevar a cabo la evacuación e los suyos.

    A este respecto ha precisado que en un par de horas, sobre las once de la mañana, hay una reunión con los gobiernos que han mostrado compromiso para resolver todas las dudas, que se esperan aclarar a lo largo del día de hoy, fecha en la que se espera tener fijada la hoja de ruta de la evacuación, según ha señalado también Barcones.

    Se trata, ha señalado, de un operativo con una implicación enorme ya que afecta a 22 países e irán desembarcando a los pasajeros según vayan llegando los aviones para evacuarlos.

  • Sanidad dice que todos los extranjeros del crucero serán repatriados, incluso con síntomas

    Madrid, 8 may (EFE).

    – La ministra de Sanidad, Mónica García, ha garantizado la seguridad del dispositivo de evacuación y repatriación de los pasajeros del crucero afectado por un brote de hantavirus que llegará el domingo a Canarias y ha asegurado que todos los extranjeros serán repatriados a sus países, incluso si son sintomáticos.

    Si no necesitan atención médica urgente, e «independientemente de que tengan algún síntoma, las personas extranjeras van a ser evacuadas y repatriadas igualmente», ha dicho la ministra en una entrevista en RNE en la que ha subrayado que ahora no es el momento «de introducir incertidumbres, miedos o un debate político estéril».

    «Entiendo que el Partido Popular esté a otras cosas, pero nosotros desde el Gobierno de España, también desde el Gobierno de Canarias, vamos a asegurar la salud de las personas que vienen y también a asegurar la salud de toda la población», ha zanjado respecto a las quejas del PP por la falta de información por parte del Gobierno.

    García ha respondido que «por supuesto» irá a comparecer, como ha pedido el PP, para «dar todas las explicaciones» de todas las decisiones que se han ido tomando y cuál ha sido su fundamento, pero ha querido insistir en que si la OMS ha confiado en España para esta operación es porque «tenemos unos dispositivos de salud pública y unos dispositivos de sanidad que son absolutamente ejemplares».

    La ministra de Sanidad ha asegurado que el dispositivo «inédito» que España está coordinando para la acogida del barco, que llegará a Granadilla de Abona, al sur de Tenerife, a mediodía del domingo y que implica a otros 22 países, cuenta «con las garantías necesarias».

    «Tenemos que valorar todos los escenarios posibles que se nos vayan presentando, y por eso necesitamos la máxima coordinación y la máxima lealtad», ha apelado.

    No obstante, y dado el tiempo transcurrido, ha opinado que el riesgo de que se presenten nuevas infecciones a bordo «es cada vez más bajo».

    Con todo, cuando se acerque el buque al puerto de Granadilla, donde no atracará, sino que fondeará, los cruceristas y tripulantes serán sometidos a un control a través de Sanidad Exterior y el Centro de Control Europeo y «en función de eso se tomarán las decisiones».

    Sanidad ha contactado con los españoles y sus familiares para irles «informando puntualmente» del operativo; los 14, ha reiterado, «están bien» y con «muchísimas ganas de llegar a España».

    Mónica García ha vuelto a apelar al «sentido común» y la responsabilidad de los españoles, de los que no duda aceptarán someterse a una cuarentena en el Gómez Ulla pero, si no, España cuenta con las herramientas legales para obligarles.

    «Confiamos plenamente en que ellos son los primeros interesados, después además de lo que han vivido en el barco, en que hagamos una muy buena evaluación y un seguimiento estrecho de su situación», ha concluido.

    EFEada/lml/pcr

  • La producción industrial creció un 1 % en marzo en Canarias

    Las Palmas de Gran Canaria, 8 may (EFE).

    – La producción industrial creció un 1 % en marzo respecto al mismo mes de 2025 en Canarias, según datos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

    Canarias fue en marzo, según revela el último informe de Índices de Producción Industrial elaborado por el INE, una de las nueve comunidades que experimentaron un incremento interanual en el tercer mes de 2026, mientras que las otras ocho registraron descensos.

    La subida registrada en el archipiélago fue inferior, en todo caso, al ascenso que anotó dicho índice, de media, en el conjunto de España, que fue del 2,1 %.

    La evolución del índice de producción industrial fue negativa, por contra, tanto en las islas como en el país en el acumulado de enero a marzo, con una bajada cifrada en el 1 % en Canarias y en España en el 0,7 %, detalla el INE.

    EFEcms/pcr

  • El ITC, premiado por su proyecto de desaladora eficiente de agua de mar ‘Desalro 2.0®’

    Las Palmas de Gran Canaria, 8 may (EFE).

    – El Instituto Tecnológico de Canarias (ITC) ha recibido el Premio Juan de León y Castillo por el proyecto ‘Desalro 2.

    0®’, una solución tecnológica de empresas canarias que es referente mundial en eficiencia energética en la desalación de agua de mar.

    La tercera edición de los Premios Juan de León y Castillo, con un total de tres menciones y cuatro premios principales y de carácter bienal, ha reconocido trayectorias profesionales, proyectos e infraestructuras destacadas de la ingeniería civil que constituyen una referencia significativa en el desarrollo de Canarias, como ha señalado el ITC en un comunicado.

    El certamen, organizado por el Gobierno de Canarias en colaboración con la Demarcación de Las Palmas del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, hace honor a la figura del ilustre ingeniero teldense Juan de León y Castillo, referente histórico para el sector.

    La consejera delegada ejecutiva del ITC, Guayarmina Peña, ha destacado que este reconocimiento pone en valor «la ingeniería que da respuesta a retos del territorio».

    En este sentido, ha recordado que el proyecto premiado nace del reto de «hacer más eficiente la desalación de agua de mar» en Canarias, donde «el agua generada constituye cada vez más un recurso crítico y una condición básica para el desarrollo».

    Esta desaladora optimiza el proceso para obtener agua potable del mar, que significa «avanzar en sostenibilidad, seguridad hídrica y resiliencia».

    ‘Desalro 2.

    0®’ es «innovación desarrollada en Canarias», fruto de años de investigación, ensayo y conocimiento especializado del equipo del ITC, junto con una colaboración estrecha con la industria local, especialmente con Elmasa y Canaragua, ha dicho.

    Este proyecto ha recibido la certificación Guinness World Records por alcanzar el menor consumo energético registrado en una planta desaladora de agua de mar, con 1,794 kilovatios hora por metro cúbico.

    A esta acreditación internacional se suman reconocimientos como el Premio Europa Se Siente 2024, otorgado por el Ministerio de Hacienda al mejor proyecto nacional ejecutado con fondos europeos en la categoría Agua, y la Mención de Honor a la Innovación en los AEDyR Awards 2025, concedida por la Asociación Española de Desalación y Reutilización.

    El proyecto ha contado con financiación concedida por el Gobierno de Canarias, a través de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI), vía fondos REACT, en el marco del instrumento Next Generation EU.

    Este respaldo ha permitido convertir años de trabajo en una infraestructura real, ubicada en las instalaciones del ITC en Pozo Izquierdo y vinculada a la plataforma DESAL+ Living Lab.

    ‘Desalro 2.

    0®’ se materializa en una planta experimental de desalación por ósmosis inversa, diseñada a escala industrial, con capacidad para producir 2.

    500 metros cúbicos diarios de agua desalada.

    Su diseño combina soluciones hidráulicas optimizadas, equipos de alta eficiencia, recuperación energética avanzada y una configuración modular que facilita su réplica y escalabilidad.

    Este diseño avanzado, con sello canario, ya está siendo aplicado en plantas desaladoras en explotación y también se ha replicado en una decena de sistemas contenerizados que se están implementando a lo largo del archipiélago para ampliar la disponibilidad de agua destinada al riego agrícola, en respuesta a la escasez hídrica.

    La planta forma parte de las infraestructuras asociadas al DESAL+ Living Lab, plataforma de I+D público-privada orientada a la demostración de soluciones avanzadas en desalación y reutilización del agua en Canarias.

    Este entorno permite ensayar y validar tecnología en condiciones reales, consolidando el papel del archipiélago como laboratorio natural para el desarrollo de soluciones en materia de sostenibilidad y resiliencia hídrica.

    EFE1011668lbl/pcr

  • La investigadora Ana Gago: «Canarias ha hecho un gran trabajo de control de la ciguatera»

    Alberto ValdésPuerto de la Cruz (Tenerife), 8 may (EFE).

    – La investigadora del departamento de Química Analítica y Alimentaria de la Universidad de Vigo y exdirectora del laboratorio de referencia de biotoxinas marinas de la Unión Europea, Ana Gago, elogia el «gran trabajo» realizado por el Gobierno de Canarias en el control de la toxina de la ciguatera, un riesgo alimentario emergente en sus aguas.

    Ana Gago ha participado esta semana en Puerto de la Cruz (Tenerife) en el octavo ‘Encuentro de los Mares’, un congreso que reunió a pescadores, cocineros, instituciones e investigadores internacionales para abordar la protección de los océanos.

    En una entrevista con EFE, explica que la ciguatera es una toxina producida por un alga que ya se conocía en el Pacífico y en el Caribe, con dos variedades distintas, pero que por el efecto del cambio climático está emergiendo en zonas subtropicales, como es el caso de las Islas Canarias y Madeira (Portugal).

    Ya en 2004 el Gobierno canario comunicó a la Agencia Española de Seguridad Alimentaria que existía un problema de riesgo toxicológico asociado a los consumidores de pescados, después de que una familia ingiriera un pez obtenido mediante pesca deportiva y se intoxicase.

    Gago detalla que los efectos que puede causar en el ser humano son fundamentalmente gastrointestinales, aunque uno «muy característico» es la alodinia, la percepción de dolor intenso ante estímulos inofensivos como el roce de la ropa, o la inversión térmica, con «cambios de temperatura en el cuerpo de elevadas a bajas y luego una gran debilidad», así como síntomas cardiovasculares «poco frecuentes».

    «Creo que hay que educar a la población, pero no alarmar.

    En este sentido, quiero romper una lanza en favor del Gobierno de Canarias, porque lo ha hecho muy bien y se ha preocupado por asegurar que sus productos estén bien controlados», apunta.

    Desde el momento en el que se reportó el primer caso, continúa, «no solo se vigiló la pesca deportiva», sino que el Gobierno de Canarias estableció un plan de control oficial, retirando del mercado todos aquellos pescados que pudieran tener su origen en alguna de las zonas bajo influencia de este microorganismo.

    La presencia de la ciguatera es un «riesgo emergente» en sentido ambiental y económico, que la Agencia Europea de Seguridad Alimentaria ha abordado con proyectos como en el que participó Gago durante los últimos diez años y que acaba de concluir, para caracterizar el riesgo, ver si está presente e identificarlo.

    En concreto, su parte ha estado vinculada al desarrollo de métodos analíticos que permitan determinar qué toxinas están presentes en los pescados y si suponen realmente un riesgo para la salud pública importante.

    «La conclusión es que (la ciguatera) procedente del Caribe está presente y sus toxinas están afectando tanto a Canarias como a Madeira (.

    .

    .

    ), donde se han reportado varios casos en estos años.

    La microalga es ingerida por pequeños pescados, que luego se los comen los pescados grandes y que, consecuentemente, pues, pueden tener alguna incidencia en el consumidor», expone la investigadora.

    Actualmente, la legislación europea es «muy ambigua», añade, porque identifica que los peces que puedan contener ciguatoxina no se deben poner en el mercado, lo que evidencia una visión más orientada a «peces importados que puedan venir de zonas endémicas», algo que celebra, pero no ha establecido una legislación concreta para las especies endémicas de Canarias o Madeira.

    De hecho, un grupo de investigación de Cataluña situó en el mar Mediterráneo a la especie de alga gambierdiscus, productora de la toxina, lo que demuestra a ojos de la investigadora que «es importante saber que el riesgo está» y que «hay que controlar los pescados», pero también hay buenas noticias, ya que su concentración en los especímenes analizados «no es elevado».

    «En Canarias y Madeira no me atrevería a decir si es necesario una legislación, porque todavía queda mucho camino por hacer, sobre todo por la falta de materiales de referencia, pero las metodologías analíticas ya están desarrolladas y se sabe que funcionan», indica.

    Lo que sí que considera conveniente es que la Comisión Europea establezca unas recomendaciones que «no sean tan ambiguas», porque puede haber pescados «que puedan ser susceptibles de contener la toxina y no contenerla, o al contrario».

    Se ha identificado a especies como «el medregal o el mero, que pueden ser vector», prosigue, pero hay especies que pudieran ser portadoras dependiendo de cómo se hayan alimentado.

    «Establecer unas recomendaciones vendría bien, es una opinión personal.

    Un control analítico fiable parece una medida prudente que combina el cuidado de la economía y de la salud del consumidor, que para mi es lo más importante.

    Haciéndolo con criterio, el problema se puede abordar de una forma que sea buena para todos», concluye la investigadora.

    EFE1012111avg/jmr(foto)(video)

  • Memoria, afecto y red de apoyo: ingredientes de la tercera edad LGTBI para no morir sola

    Christian AfonsoPlaya del Inglés (Gran Canaria), 8 may (EFE).

    – Las personas mayores muchas veces sienten que al llegar el final de su vida son arrinconadas y causan molestias al resto del mundo.

    Una sensación que se multiplica si se es miembro de colectivos vulnerables como el LGTBI, que empuja a muchas a morir solas o apartadas, si bien para evitarlo apuestan por la memoria, el afecto y una red de apoyo.

    Este es uno de los enfoques en que quiere centrarse el Orgullo de Maspalomas este año, en una edición que también reivindica dar respuesta a esa soledad no deseada a la que se ven abocadas tantas personas mayores del colectivo.

    Sobre la mesa, la idea de crear la primera residencia exclusiva para la tercera edad LGTBI en la isla.

    «Yo no quiero morir solo».

    Así de tajante se muestra Bobbi Welle, un alemán afincado en el sur de Gran Canaria junto a su pareja, quienes vinieron a la isla hará cosa de 15 años por motivos de salud, aunque tampoco le agrada la idea de «encerrarse» en una residencia de mayores.

    Si muriera su marido antes que él, Welle, de 72 años, lo tiene claro: buscaría a alguien con quien vivir, sea amigo, vecino, conocido o, quien sabe, otro amor, pero no se iría, por ejemplo a una residencia.

    «Hay mucha gente mayor que, después de la muerte de su pareja, sigue viviendo sola, ya no están interesados en conectarse con otra gente para vivir juntos.

    Yo no me imagino, no puedo imaginarme vivir solo, recluido en esa residencia», cuenta en una entrevista con EFE.

    Tampoco se ve así Andrés Payo, quien, a sus 56 años, reconoce que, aunque no mucho, sí que ha pensado en cómo podría ser su vida de aquí a dos décadas, sacando como conclusión la necesidad de «tomar medidas desde ya» para que la soledad no sea la tónica en ese momento de su vida.

    En la conversación, Payo aboga por crear un «círculo de gente, de buenos amigos de verdad, que te quieran, que quieran estar contigo» como forma de combatir esa soledad o de evitar terminar en una residencia en la que se vean obligados, como cuenta la película ‘Maspalomas’ de José Mari Goenaga y Aitor Arregi, a volver al ‘armario’.

    Ambos coinciden en una idea: si llegaran al final de sus días sin estar en plenas facultades y no tuvieran a nadie que les apoyara y diera afecto, ya no querrían vivir.

    Un verdadero amor tardíoLa vida de Lorenza Machín dio un vuelco cuando ya tenía avanzado su camino.

    A los 60 años, divorciada y con dos hijos, entró un día en una tienda y una chica le sonrió desde el mostrador, de tal manera que al día siguiente sus pasos le volvieron a encaminar hacia el mismo sitio, y en el tercer paseo hasta el establecimiento decidió invitar a aquella muchacha a cenar.

    Descubrió que se había enamorado de una mujer.

    Hasta entonces, pese a que muchos a su alrededor lo sospechaban, ella no se había dado cuenta de que le gustaban las mujeres.

    A esa muchacha, a quien escribió su primer poema de amor, le agradece haberle «quitado la venda de los ojos».

    Unos años después, en 2019, se casó con Carmen, su «verdadero amor», y lo hizo en pleno mediodía para que el sol lo iluminara todo y delante de todo el pueblo de Agaete, en Gran Canaria, adonde se mudó hará unas décadas desde su Fuerteventura natal.

    Porque tenía «un orgullo tremendo» por cristalizar lo que sentía por Carmen y porque quería que «lo conociera todo el mundo».

    «Por eso, yo digo que de mis 60 años a los 80 que acabo de cumplir, he vivido con mayúsculas», asegura.

    Reivindicar dignidad y respetoPorque para Machín no hay edad máxima para encontrar el amor y, aunque haya sido tarde, puede decir que vivió «equis años con dignidad, diciendo quién soy, queriendo a quien yo he querido querer y no ocultándome para nada».

    Un «derecho» que tienen, a su entender, todos los seres humanos, independientemente de su edad.

    Y reivindica, aprovechando la oportunidad que le da esta entrevista con EFE, «el que se tenga en cuenta a esas personas mayores que desde su juventud se enfrentaron al franquismo, al sistema que había y que hoy viven arrimadas a un lado».

    «Hay muchísimas personas que todavía viven y que no tienen derecho a nada porque ni siquiera trabajo les daban, y yo reivindico eso, el derecho a que se les reconozca en el sentido de que se merecen todo nuestro respeto porque dieron la cara cuando más cruda estaba la historia y cuando más perseguidos eran», asegura Machín.

    Esta veterana concluye con un mensaje a la juventud: «No nos dejen, que no nos arrebaten lo que se ha conseguido a través de esas personas que cayeron, que encarcelaron y que muchas viven ahora en la miseria».

    EFEcas/jmr(foto) (vídeo)

  • Muere el hombre agredido en un altercado de tráfico tras permanecer en estado crítico en el hospital

    Muere el hombre agredido en un altercado de tráfico tras permanecer en estado crítico en el hospital

    SEVILLA 8 May. (EUROPA PRESS) –

    El hombre de 49 años que resultó herido este miércoles en una agresión ocurrida durante un altercado de tráfico y que fue trasladado a un centro hospitalario en estado crítico ha fallecido en la noche de este jueves, 7 de mayo, después de permanecer varias horas con pronóstico muy grave en el Hospital Virgen del Rocío.

    Así lo han confirmado a Europa Press fuentes sanitarias sobre un incidente que tuvo lugar el referido día en la calle Virgen del Águila, concretamente sobre las 15,05 horas.

    El hombre tuvo que ser estabilizado por los servicios sanitarios del 061 y, posteriormente, trasladado al Hospital Virgen del Rocío, en estado crítico por las lesiones sufridas.

  • Torres afirma que el fondeo «está decidido» salvo que la autoridad marítima «diga que es imposible»

    Torres afirma que el fondeo «está decidido» salvo que la autoridad marítima «diga que es imposible»

    El ministro prevé que la salida de los viajeros sea ese mismo día: lo queremos hacer rápido

    MADRID, 8 May. (EUROPA PRESS) –

    El ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, ha afirmado este jueves que el fondeo del crucero MV Hondius en el puerto industrial de Granadilla (Tenerife) está decidido salvo que las autoridades marítimas del lugar digan que es imposible.

    En declaraciones a la Cadena Ser Canarias, recogidas por Europa Press, Torres ha explicado que la ministra de Sanidad, Mónica García, planteó el fondeo al inicio de la reunión con el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, y se eligió este puerto determinado ya que hay menos tránsito de personas, por su cercanía al aeropuerto y, por tanto, para preservar también la seguridad de los ciudadanos.

    El que se haga el fondeo es una buena decisión. Y se va a hacer, salvo que las autoridades marítimas del lugar digan que es imposible. Solo si es imposible no se hará. Pero ya esa decisión estaba prevista, tomada y compartida además con el Gobierno de Canarias. Creo que es una buena decisión, ha indicado el ministro.

    Cuestionado por esta afirmación, Torres ha insistido en que el fondeo está decidido y hay que hacerlo, además de contar con las garantías técnicas. A su vez, ha afirmado que no ha visto informaciones oficiales en el que se señalen que en el puerto de Granadillas no se puede fondear.

    El titular de Política Territorial ha subrayado que el proceso de repatriación de los pasajeros que lleguen a Canarias el domingo durará el menor tiempo posible y se prevé que la salida de los viajeros sea ese mismo día. Lo queremos hacer rápido, ha dicho, aclarando que es una postura también compartida por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

    También ha aclarado que la voluntad tanto del Gobierno de España como el de Canarias es que el barco, desde que se pueda, continúe con su tránsito. Hemos dado indicaciones claras de que deben hacerse las maniobras cuanto antes y el barco seguir con la tripulación que tiene hacia donde tenga que llegar, ha puntualizado.

    Preguntado por la desinfección del crucero a su llegada al puerto, el titular de Política Territorial ha respondido que no se puede plantear una situación que desconocemos porque no saben cómo va el barco. Lo que sabemos es que las personas siguen viniendo sin síntomas (…) No podemos prever en estos momentos con evidencia científica la situación del barco, ha declarado.

    Al respecto, ha insistido en que la decisión es que el crucero sea fondeado en el puerto de Granadilla y que inmediatamente empiecen ya a bajar las personas, que no contacten con nadie local y se dirijan directamente a los aeropuertos.

    Esa es la decisión, pero repito, también estamos sometidos lógicamente a consideraciones epidemiológicas y de los expertos científicos, ha avisado Torres.

  • Nueva jornada de intensos preparativos ante el reto de recibir al crucero con hantavirus

    Madrid, 8 may (EFE).

    – La organización del dispositivo ante la llegada a Tenerife del crucero MVHondius, en el que se ha declarado un brote de hantavirus, avanza este viernes con otra frenética jornada de reuniones, cuando faltan unas 48 horas para que el sistema sanitario y organizativo de España afronte un nuevo reto.

    Estas son las claves del protocolo que se conocen hasta el momento, con mensajes de tranquilidad por parte del Gobierno y la Organización Mundial de la Salud (OMS), que insiste en que no estamos ante otra pandemia como con la covid.

    Calendario y evacuaciónEl buque quedará fondeado frente al puerto de Granadilla de Abona (Tenerife) el domingo a mediodía.

    Los pasajeros serán trasladados en lanchas en grupos de cinco hasta el puerto -que no tiene infraestructura para acoger a pasajeros- y de ahí a los aviones.

    El dispositivo estará completamente aislado de la población y perimetrado, así como los vehículos y la zona del aeropuerto, aunque todavía están por determinar los últimos detalles.

    Nadie abandonará el barco hasta que no haya llegado su transporte al cercano aeropuerto de Tenerife Sur (situado a diez minutos en coche del puerto).

    También se evacuará el cadáver de la persona fallecida en el buque, pero con otro protocolo, el habitual de estos casos.

    España está coordinando la llegada de los aviones de los países que quieran recoger a sus compatriotas, o bien los que desean hacerlo de manera conjunta.

    Hasta el momento, está prevista la llegada de un Boeing 747 desde Estados Unidos y de otro avión del Reino Unido, además del ya anunciado por el Gobierno de España para trasladar a los afectados a Madrid.

    Es previsible que este viernes el resto de estados implicados -hay 23 nacionalidades- confirmen si desplazan aeronaves para evacuar a sus compatriotas, que se harían en avión medicalizado en el caso de que el pasajero presentara síntomas.

    Siguiente fase: cuarentenas y desinfección del buqueTras las discrepancias sobre la obligatoriedad de las cuarentenas de los españoles que mostraron el miércoles el Ministerio de Defensa y el de Sanidad, el titular de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, ha explicado que será obligatoria «en los casos que se determinen» por las autoridades científicas.

    El periodo de incubación del hantavirus puede oscilar -según la OMS- entre una y seis semanas, pero ahora hay que establecer el día cero en el que han dejado de tener contacto con contagiados para calcular las cuarentenas sin que se alargue el proceso.

    Ninguno de los ocupantes del buque presenta síntomas desde el 28 de abril.

    Los catorce españoles se encuentran bien y cuando lleguen a Madrid serán evaluados en el Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla de Madrid -que cuenta con unidades de aislamiento de alto nivel-, previa firma del consentimiento para ello, y posteriormente se analizará día a día su evolución con todas las pruebas que sean necesarias.

    Además, la unidad de aislamiento y tratamiento de alto nivel (UATAN) del Hospital Universitario de Nuestra Señora de La Candelaria, en Tenerife, ya está lista por si fuera necesario usarla con alguno de los pasajeros.

    Esta unidad de Tenerife es la única en Canarias y una de las 17 que existen en España, motivo por el que la isla era el lugar más apropiado para la operación.

    Respecto a la tripulación, en principio se baraja que sea Países Bajos como país de bandera y del armador del barco quienes asuman sus necesidades, así como la desinfección del buque, que no es una tarea compleja y que se desconoce si se hará en alta mar o una vez regrese su país de origen.

    La OMS actualiza datosLa OMS ha determinado que por ahora hay cinco contagios confirmados y otros cuatro sospechosos, a lo que se añaden dos personas que viajaban en el barco -que zarpó el 1 de abril de Usuhaia (sur de Argentina)- aisladas en Singapur sin síntomas o muy leves.

    La agencia también investiga el posible origen del brote, que podría estar en un viaje ornitológico por Argentina, Chile y Uruguay realizado por el matrimonio neerlandés que falleció.

    Además, otra mujer murió en el barco tras presentar síntomas de neumonía.

    EFEagc/jls/pcr