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Las Palmas de Gran Canaria, 29 sep (EFE).

– El delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, ha autorizado este lunes el traslado a otra comunidad autónoma del primer menor extranjero que llegó a las islas desde que el 29 de agosto se declaró formalmente la contingencia migratoria por la saturación de sus centros de acogida.

Según han informado a EFE fuentes de su departamento, Pestana ha firmado el traslado de un adolescente marroquí de 17 años, una vez examinado el informe la Fiscalía de Menores, cuyo criterio ha sido favorable a la comunidad de destino designada.

Se trata de uno de los tripulantes del ‘pesquero-patera’ que encalló en la costa de Órzola (Lanzarote) el pasado 10 de septiembre.

De acuerdo con el procedimiento ‘exprés’ creado por la reforma de la Ley de Extranjería, los menores que vayan llegando a Canarias, Ceuta y Melilla a partir de ahora tienen que ser trasladados a recursos de otra comunidad española en un plazo de quince días.

En este caso, ese plazo se cumplió el viernes 26.

Ese mismo día, Pestana ya indicó que su traslado podría ser inminente, siempre y cuando el chico no expresara ningún tipo de objeción o preferencia razonable (por tener parientes en alguna región española en concreto, por ejemplo) y la Fiscalía no se opusiera, algo que no ha ocurrido.

A partir de este lunes, el Gobierno de Canarias dispone de cinco días para organizar y efectuar el viaje del menor a su nueva comunidad de acogida, que no se ha hecho pública.

Será además esa comunidad de destino la que asuma su tutela legal hasta que cumpla los 18 años.

Esta derivación ‘exprés’ de un menor llegado a Canarias ya en situación de contingencia migratoria se ha firmado solo 24 horas después de haberse efectuado el primer traslado que se canaliza por ese mismo mecanismo legal: el de otro joven marroquí llegado a Ceuta en septiembre, al que acogerá Andalucía.

EFEjmr/jmor

Ceuta, 29 sep (EFE).

– El ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, ha calificado este lunes de «hecho histórico» el primer traslado de un menor migrante desde Ceuta a la península, concretamente para ser acogido en Córdoba, que se llevó a cabo este domingo.

En su cuenta de la red social X, el ministro ha afirmado este lunes que «ayer se produjo un hecho histórico: por primera vez un niño migrante pasó de ser tutelado por la comunidad a la que llegó, a estar tutelado por otra comunidad acogente».

Torres ha señalado que el traslado «ha sido posible gracias a la modificación del artículo 35 de la Ley de Extranjería.

Este menor migrante fue el primero en llegar a Ceuta días después de declararse la contingencia migratoria, a principios de septiembre.

El ministro ha afirmado que «posteriormente llegaron más niños a Melilla y a Canarias, que serán los siguientes en ser reubicados.

Y esto ocurre, lamentablemente, mientras se siguen recibiendo alegaciones de comunidades gobernadas por el PP», ha añadido.

Fuentes del Gobierno ceutí han detallado a EFE que un menor marroquí, de 17 años, ha sido acogido por Andalucía, concretamente en Córdoba, dentro del proceso abierto para el traslado de estos menores que han entrado ilegalmente en la ciudad.

El joven abandonó la ciudad acompañado por un educador justo unos días después de la visita oficial a la ciudad del secretario de Estado de Juventud e Infancia, Rubén Pérez.

Ceuta acoge actualmente a 563 menores, una situación que obligó al Gobierno local a solicitar de manera temprana la declaración de contingencia migratoria extraordinaria.

EFErp/bfv/jlp

Las Palmas de Gran Canaria, 29 sep (EFE).

– Un conductor de 70años ha resultado herido de carácter moderado al colisionar con un muro cuando circulaba a primeras horas de la tarde de este lunes en la zona del barranco de La Ballena de Las Palmas de Gran Canaria, según ha informado el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad regional 112.

El hombre, al que se diagnosticaron policontusiones de carácter moderado, fue atendido por personal del Servicio de Urgencias Canario que lo trasladó luego en una ambulancia de soporte vital básico al Hospital Universitario de Gran Canaria Doctor Negrín, explica el 112 en un comunicado.

Y añade que hasta el lugar del accidente, ocurrido sobre las dos de la tarde, acudieron también agentes de la Policía Local que instruyeron las diligencias correspondientes.

EFEcms

Santa Cruz de Tenerife, 29 sep (EFE).

– El grupo de Nueva Canarias en el Parlamento autonómico ha presentado doce propuestas al dictamen de la comisión parlamentaria que estudia la reforma del REF, entre ellas flexibilizar la Reserva de Inversiones (RIC) en situaciones de crisis, pero en ningún caso «crear figuras fiscales ajenas al espíritu del REF».

La flexibilización de la RIC consistiría en ampliar el tiempo de materialización en situaciones excepcionales para no castigar a las empresas en recesión, ha explicado Nueva Canarias en un comunicado.

La diputada de NC Esther González ha indicado que las propuestas de su grupo para el REF buscan un régimen económico y fiscal «más justo, social y al servicio de Canarias» que impulse el desarrollo sostenible, corrija desigualdades, evite la especulación y potencie los sectores estratégicos.

Una de las medidas propuestas por NC es blindar la desvinculación de los ingresos fiscales del REF del sistema de financiación autonómica, garantizando que no se vuelvan a mezclar.

Otra medida es alinear los incentivos fiscales con las prioridades de la Unión Europea (UE), como son la sostenibilidad, la innovación, la digitalización y la cohesión social.

NC defiende suprimir «propuestas copiadas de otros modelos, como el balear», así como plantear reducciones y bonificaciones de cotizaciones temporales y muy específicas a la Seguridad Social para empresas en sectores estratégicos, de forma más intensa en las islas no capitalinas.

Las propuestas de NC incluyen la aplicación de «multiplicadores fiscales» para compensar a las islas no capitalinas, así como evitar la especulación con la vivienda y la RIC impidiendo que la reserva pueda usarse para comprar viviendas destinadas al alquiler en el mercado libre.

Nueva Canarias defiende orientar los incentivos máximos de la RIC sobre todo a sectores estratégicos (renovables, tecnología, economía azul, cuidados y sector primario, entre los principales) y reducir los incentivos para actividades ya saturadas como el turismo alojativo.

La protección de la industria, la agricultura y la pesca mediante una bonificación del 50 por ciento en el impuesto de Sociedades es otra de las propuestas de NC, que pide mantener sin cambios el régimen del sector naval.

Incentivar los congresos, convenciones, eventos y ferias internacionales científicas, tecnológicas o económicas mediante la creación de una deducción fiscal es otra de las propuestas de NC para la reforma del REF.

EFEacp/rdg

Las Palmas de Gran Canaria, 29 sep (EFE).

– El consejo de administración de Guaguas Municipales ha autorizado a la compañía a invertir el año próximo 16,2 millones de euros en la compra de 22 nuevos vehículos, la construcción de una nueva cochera y el impulso a las áreas intermodales de La Ballena y Siete Palmas.

También tiene previsto contratar personal para reponer las bajas y jubilaciones que ha sufrido en su plantilla, para afrontar «con solvencia» un año en el que espera transportar a 53 millones de viajeros, según ha informado la compañía en un comunicado.

La empresa pública de transporte también desarrollará en sus presupuestos de 2026 el proyecto de la red de líneas de la futura MetroGuagua -para lo que empleará tres millones de euros-, al objeto de ultimar el equipamiento de la red de paradas y el desarrollo del sistema de priorización semafórica, entre otros apartados.

Durante la sesión, el director general Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez, ha anunciado a los consejeros que la compañía acometerá en 2026 la adquisición de 22 nuevas guaguas, por un importe de 10 millones de euros.

En concreto, comprará diez vehículos de 21 metros y doce guaguas de 12 metros de longitud.

«Estas nuevas incorporaciones permitirán sustituir adecuadamente los vehículos que dan servicio a las líneas de alta ocupación de la red y a los barrios de la ciudad, que necesitan ser atendidos de forma correcta tanto en calidad como en fiabilidad», añade la empresa.

El director general ha planteado además la necesidad de dotar a la compañía de nuevas cocheras para poder seguir desarrollando el proyecto de transporte público impulsado por el Ayuntamiento.

Al margen de las futuras instalaciones en Hoya de la Plata, se prevé adquirir en el último trimestre de este año un terreno en la zona sur de la ciudad –por valor aproximado de 5,2 millones de euros, con cargo al presupuesto actual-, que permitirá obtener beneficios logísticos importantes por su ubicación, al tiempo que solventar los problemas de espacio en la actual sede de El Sebadal.

Para 2026, el presupuesto recoge un escenario sin gratuidad en el transporte, pero con bonificación tarifaria, por lo que Guaguas Municipales plantea en sus presupuestos que la cifra de clientes se reduzca a 53 millones respecto a las proyecciones de este año, donde se calcula que se cerrará el contador en 56 millones de viajeros.

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria contribuirá al presupuesto de la compañía con más de 24,7 millones de euros, lo que permite sostener las subvenciones tarifarias y el plan de inversiones, destacan sus responsables.

Guaguas Municipales cuenta, asimismo, con que la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria aportará 23,5 millones de euros, destinados de manera preferente a la subvención a los viajeros y al sostenimiento de la oferta básica de servicio público.

EFEjmr

Las Palmas de Gran Canaria, 29 sep (EFE).

– La Audiencia de Las Palmas ha reconocido la legitimación del Ayuntamiento de la capital grancanaria para personarse en el ‘caso Valka’ por la presunta existencia de un perjuicio patrimonial derivado de esta supuesta trama de corrupción urbanística ocurrida en mandatos anteriores.

Según ha informado este lunes el Ayuntamiento en un comunicado, la Dirección General de la Asesoría Jurídica de la corporación municipal había apelado contra las resoluciones dictadas por el Juzgado de Instrucción número 2 de Las Palmas de Gran Canaria que investiga el caso y que entendía «prematura» la personación del Consistorio.

La sección primera de la Audiencia señala que la corporación local se postula como titular de bienes jurídicamente protegidos vinculados a la causa y que, de confirmarse la actividad delictiva, sería razonable que esta afectara negativamente al interés público representado por la corporación local, indica el comunicado.

Asimismo, entiende que más allá de consideraciones reputacionales, el posible daño patrimonial justifica plenamente la intervención procesal del Consistorio.

El concejal de Planificación, Desarrollo Urbano y Vivienda, Mauricio Roque, ha manifestado que esta decisión judicial que permite la personación del Consistorio es «un importante reconocimiento del derecho del Ayuntamiento a defender los intereses públicos municipales».

Además, ha destacado que la admisión de la personación facilitará el acceso al sumario y le permitirá «colaborar activamente con la Justicia, como se ha hecho desde el inicio».

El ‘caso Valka’ indaga la posible comisión de delitos de prevaricación administrativa, prevaricación urbanística, tráfico de influencias, negociaciones y actividades prohibidas a funcionarios públicos, malversación de caudales públicos, falsedad en documento público y revelación de información privilegiada.

Los seis investigados en la causa son el excoordinador de Urbanismo del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria José Manuel Setién; el exjefe de Parques y Jardines del Consistorio Miguel Ángel Padrón; la gerente de Geursa, Marina Mas; el jefe de su oficina técnica de Movilidad y Obras, Carlos Cabrera; un empresario y un empleado público.

EFEcda/jmr

Santa Cruz de Tenerife, 29 sep (EFE).

– El Tribunal Supremo (TS) ha confirmado las penas de cárcel y rebaja las multas a un grupo de guardias civiles, dos de ellos destacados en Tenerife, condenados por participar en una red dedicada al contrabando de tabaco que incautó 48 millones de cajetillas por valor de 6,2 millones de euros que en el mercado llegaría a 7,9.

En primera instancia la Audiencia Provincial de Barcelona impuso penas a seis encausados que oscilaron entre un máximo de 15 meses y un mínimo de un mes y medio de cárcel como autores de un delito continuado de contrabando en grado de tentativa y cohecho.

En aquel entonces también se obligó al pago de cantidades que oscilaban entre los 16 millones y un mínimo de 1,5 millones de multas.

Ahora en el Supremo se aceptan en parte los recursos de tres condenados, entre ellos un guardia civil de Puerto de La Cruz al que se le rebaja la multa de los iniciales 1,5 millones a 388.

000 euros, y a otros dos de 3,1 millones a 776.

000 euros cada uno.

En la reducción de estas condenas se tiene en cuenta la atenuante de dilaciones indebidas.

La sentencia recuerda que la trama salió a la luz a raíz de las investigaciones iniciadas en 2009 por las denuncias presentadas por dos guardias civiles quienes hablaban de intentos de soborno por parte de otro agente que estaba destinado en la localidad de Tacoronte en Tenerife, en situación de baja médica y principal encausado.

Este último en 2009 se puso en contacto con otro agente al que le proponía que, a cambio de 6.

000 euros, le informara sobre operaciones de contrabando a los que la Guardia Civil hiciera un seguimiento.

La proposición no sólo no fue aceptada sino que este agente presentó una denuncia ante sus superiores.

El mismo acusado se puso en contacto con un colaborador que regentaba un club de alterne en Barcelona por mediación de un cabo primero destinado en Puerto de La Cruz con el fin conseguir información sobre naves en las que esconder el tabaco de contrabando.

A cambio de 6.

000 euros también quería que le pusiera en contacto con agentes de Barcelona que le informaran de las mencionadas operaciones, pero también fue puesta en conocimiento por parte de alguno de los contactados a sus superiores, a los que también se informó de la participación de los dos condenados destinados en Tenerife.

A partir de aquí se constató que en esta trama estaban involucrados otros tres acusados más y una mujer y se comprobó que entre junio y octubre de 2009 se llevaron a cabo operaciones para introducir en España tabaco procedente de China sin cumplir con los trámites estipulados.

Las operaciones consistían en importar la mercancía que llegaba a Barcelona, partía a Bilbao y luego a Irlanda, sin pagar aduana, simulando que se trataba de un negocio lícito.

El Supremo da por probado que fue fundamental la participación del primer encausado destinado en Tacoronte, quien por medio del destacado en Puerto de la Cruz, consiguió la información necesaria y contó con la colaboración de su cuñada que gestionó los trámites de los contenedores.

El agente del Puerto de La Cruz también sirvió para contactar con el dueño del club de alterne quien le informó de naves para esconder la mercancía y lo puso en contacto con un topo en el cuerpo que les dio cuenta sobre diversas aprehensiones.

EFEnra/spf1012088

Santa Cruz de Tenerife, 29 sep (EFE).

– El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de canarias, Pablo Rodríguez, ha exigido que las Cortes desarrollen el Estatuto de Autonomía de Canarias mediante una ley que permita la participación de la Comunidad Autónoma en la gestión de los aeropuertos de las islas y en la estrategia aeroportuaria.

Aunque el Estatuto de Autonomía de Canarias de 2018 establece que la Comunidad Autónoma participará en la planificación y programación de la red de puertos y aeropuertos en los términos que establezca la legislación del Estado, esa legislación no se ha aprobado por parte del Congreso, ha denunciado Rodríguez tras la reunión del Consejo de Gobierno.

«No pedimos un asiento prestado en el Consejo de Administración de AENA, lo que exigimos es que se cumpla el Estatuto y que las Cortes desarrollen una ley que propicie la participación del Gobierno de Canarias en la gestión y estrategia aeroportuaria del archipiélago», ha afirmado el consejero.

«Se está incumpliendo el Estatuto, se trata de una cuestión de justicia y de interés estratégico», ha insistido.

Pablo Rodríguez ha recordado que los aeropuertos son esenciales para el principal sector económico del archipiélago, que es el turismo, y son la única fórmula de movilidad entre islas y hacia el exterior, por lo que el Gobierno de Canarias exige esa participación.

EFEacp/spf

Puerto del Rosario (Fuerteventura), 29 sep (EFE)- El Ayuntamiento de La Oliva, el Cabildo de Fuerteventura y el Gobierno estatal financiarán con 4,1 millones de euros la rehabilitación de 138 viviendas de El Cotillo a través del Programa de Actuaciones a Nivel de Barrio (ERRP).

Entre las mejoras que se aplicará a estos inmuebles figuran la rehabilitación de fachadas y cubiertas, la sustitución de carpinterías exteriores por soluciones energéticas más eficientes, la renovación del saneamiento, la fontanería y la electricidad, la mejora de la accesibilidad y la incorporación de energías renovables en instalaciones térmicas para reducir el consumo y el impacto ambiental, detalla en una nota el Consistorio.

Al igual que la actuación realizada en el Casco Viejo de Corralejo, la rehabilitación de las viviendas en El Cotillo será de coste cero para los propietarios.

El Ayuntamiento y el Cabildo aportarán más de 1,2 millones de euros y el Estado los 1,8 millones restantes.

El alcalde de La Oliva, Isaí Blanco, ha indicado que con la rehabilitación del Casco Viejo de Corralejo y el núcleo de El Cotillo, «se da un paso adelante en materia de vivienda en el municipio».

«Mejoramos no solo la calidad de vida de nuestros vecinos y vecinas, en favor de unas condiciones más accesibles, sostenibles y respetuosas con el entorno, sino que también nos encargamos de remodelar las edificaciones existentes antes de realizar unas nuevas», ha referido.

El concejal de Hacienda y Recaudación, Juan José Rodríguez, ha explicado que desde la oficina de fondos europeos se hace «posible la puesta en marcha de un proyecto tan importante para el municipio, que consigue no solo mejorar la imagen de sus pueblos, sino que, además supone una mejora notable en la calidad de vida de los habitantes de la zona».

EFE1011279evs/pcr

Las Palmas de Gran Canaria, 29 sep (EFE).

– El Consejo de Gobierno de Canarias ha acordado avanzar en la tramitación de una nueva planta de generación de energía eléctrica en caso de emergencia en la isla de Fuerteventura que será gestionada por Disa y contará con una inversión de 24,5 millones de euros que sufragará el Estado.

Se trata de un paso más en su trámite administrativo, hasta su autorización definitiva por parte de la Dirección General de Energía y posterior instalación, ha informado el Gobierno canario en un comunicado en el que detalla que supone una «respuesta provisional, segura y sin coste para Canarias».

La planta, de nombre ‘Mezque, se ubicará en La Herradura y ha sido diseñada como infraestructura modular y móvil, adaptada a la naturaleza de las soluciones de emergencia energética, señala la nota, que precisa que se ha trabajado de manera coordinada con el Cabildo de Fuerteventura para encontrar la mejor ubicación posible, así como con el Ayuntamiento de Puerto del Rosario.

La instalación contará con ocho grupos de generación, con un total de 15 MW, para aportar capacidad de respaldo en momentos críticos del sistema, operar solo en situaciones puntuales y garantizar un suministro seguro en la isla de Fuerteventura.

Además, los grupos de generación cumplirán con la normativa ambiental vigente, incluyendo sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) que garantizan la reducción de emisiones y un funcionamiento dentro de los estándares más exigentes.

La electricidad evacuada se conectará a la subestación de transporte de Red Eléctrica de España (REE) denominada Puerto del Rosario, a través de una línea subterránea de unos 450 metros de longitud.

Para Fuerteventura, donde el déficit actual manifestado por el operador del sistema REE es de 50 MW, esta instalación, junto con otra de características similares, ubicada también en Puerto del Rosario y en la que se está trabajando en su autorización, -como ya se ha anunciado con anterioridad- darán una cobertura de 30 MW de potencia, lo que equivale al 60 % del déficit de la isla, señalado por el operador del sistema (Red Eléctrica).

Esta medida de emergencia se suma a otras actuaciones en marcha en Fuerteventura, como el desmantelamiento de la central de El Charco o el desarrollo de Zurita, que permitirán modernizar el sistema eléctrico de la isla, reducir su vulnerabilidad en el futuro y cumplir con reivindicaciones históricas de la isla de Fuerteventura.

La nueva planta forma parte de las medidas extraordinaria anunciadas para reforzar la seguridad del suministro eléctrico en el archipiélago y evitar posibles apagones, consecuencia de la declaración de emergencia energética del 2 de octubre de 2023.

Además, se suma a la reciente aprobación de otros dos proyectos, también en Consejo de Gobierno, para la isla de Tenerife, con las plantas que se ubicarán en el polígono industrial de La Campana (9 MW) y el polígono industrial de Granadilla (14,8 MW) a cargo de las empresas Sampol y Disa respectivamente.

Todos ellos en el marco de las acciones anunciadas para hacer frente a la emergencia energética actual.

EFEcda/pcr