Las Palmas de Gran Canaria, 6 oct (EFE).
– Sindicatos, trabajadores y dirigentes políticos unidos en una plataforma se movilizarán para pedir al Cabildo de Gran Canaria que compre la empresa de transporte interurbano Global, de forma que garantice un servicio que atienda al interés ciudadano, y no al económico.
Se trata de la denominada ‘Plataforma Ciudadana por el Transporte Público en Gran Canaria, constituida ante el cercano final de la concesión de las líneas interurbanas de guaguas a Global, que caduca en diciembre de 2027 y que se teme que acabe en manos de alguna multinacional que prime su beneficio por encima de las necesidades de movilidad de la población de los municipios de esta isla.
La razón es que, por ley, la concesión debería sacarse a un concurso público que previsiblemente ganaría una compañía foránea de grandes dimensiones, con la que no podría competir en precios Global, «que tiene 400 guaguas, frente a empresas como Alsa, que tiene miles», según ha expuesto en la presentación del colectivo uno de sus portavoces, Francisco Zumaquero.
Quien ha sostenido que la sustitución de Global por otra compañía perjudicará, en última instancia, a la ciudadanía de los pueblos, porque solo «vienen por el negocio, por las líneas del sur (las más rentables porque conectan con núcleos turísticos) y abandonarán la calidad del servicio entre el centro de nuestra isla y la capital».
Una tesis que ha respaldado la secretaria general de Comisiones Obreras en Gran Canaria, Ester Ortega, que ha aducido que el paso a manos de otra empresa de dicha concesión agravaría, además, la discriminación de las clases menos pudientes, que viven en lugares periféricos porque no pueden pagar los altos precios de la vivienda de los núcleos más céntricos.
Puesto que «el transporte público es el único que garantiza y corrige estas desigualdades territoriales, acercando a la gente a los centros urbanos, que son los espacios donde más oportunidades hay, tanto laborales como culturales, y donde están la universidad o hospitales», ha declarado.
Agregando que «los hechos demuestran que, si el servicio está en manos privadas, su prioridad no será el interés público, sino los beneficios», que buscará acrecentar «reduciendo o eliminando rutas de pueblos aislados, como pueden ser Tejera o Artenara, o, cuando no, encareciendo el transporte».
La dirigente sindical se ha mostrado preocupada, al tiempo, por las consecuencias negativas que el cambio podría tener para el personal que trabaja en el transporte interurbano de Gran Canaria,.
Pues la experiencia del desembarco de empresas multinacionales en la isla ha dejado patente que «ese modelo ha deteriorado las condiciones de trabajo de las plantillas», ha asegurado.
Por todo ello, Francisco Zumaquero ha avanzado que desde la plataforma se solicitará audiencia al presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, y a los portavoces de los distintos grupos políticos con presencia en la corporación, a fin de demandar que respalden su propuesta de hacer pública la compañía Global.
Un apoyo que reclamarán que se formalice con la presentación de una moción en el pleno del Cabildo, y no solo allí, sino también en cada uno de los ayuntamientos de los municipios de la isla, a los que esta plataforma se dirigirá para solicitar que lo hagan.
Sus integrantes, que esperan que más gente se vaya sumando a su movimiento, no descartan, por otra parte, organizar protestas públicas, llamando a secundarlas a ciudadanía y empleados de Global para hacer más visibles sus demandas.
«Vamos a ir a la calle si es necesario, y los trabajadores harán lo que tengan que hacer en su momento», sin descartar la huelga u otras medidas de presión, ha anunciado al respecto.
EFEcms/pcr