Santa Cruz de Tenerife, 13 may (EFE).
– El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, ha señalado este martes que el ejecutivo canario prevé licitar este año la ampliación de las plataformas de la TF-1 y la TF-5.
Preguntado por la diputada socialista Tamara Raya por los proyectos para solucionar los problemas de tráfico en Tenerife, el consejero ha recalcado que el Gobierno canario tiene marcadas «dos prioridades», como son el tercer carril en ambas autopistas.
En el caso de la del norte, entre Guamasa y Los Rodeos, y en la del sur, entre San Isidro y Oroteanda.
Del resto, ha remitido a dos obras en ejecución del convenio de carreteras Canarias-Estado de diciembre de 2018: el enlace de Las Chafiras y el cierre del anillo insular.
Además, ha aludido a que en la plataforma de contratación está en fase de licitación la finalización de la vía entre Ofra y El Chorrillo en sus tramos B y C.
Tamara Raya ha reprochado al consejero que, «en vez de mejorar», el «auténtico colapso» que vive Tenerife el Gobierno de Canarias «lo ha empeorado» y hoy por hoy hay colas «por la mañana, al mediodía y por la tarde» en ambas autopistas.
Ha asegurado que fue durante el Gobierno del ‘pacto de las flores’ cuando «se planificó y se licitó» lo que hoy está en ejecución, y que resulta «muy difícil de entender» que el ejecutivo regional «no haya ejecutado ni 100 millones» para carreteras de los más de 300 previstos, sin que sirva de excusa la prórroga de los Presupuestos Generales del Estado.
A la vista de que en 2024 «se devolvieron 178 millones», la diputada del PSOE ha llegado a la conclusión de que «no tienen un problema de financiación sino de mala gestión».
«Lo que iban a resolver en 90 días va camino de eternizarse.
Son unos excelentes notarios de la realidad pero unos pésimos gestores», ha aseverado.
Pablo Rodríguez ha objetado que «las colas en las autopistas no se resuelven exclusivamente con obras de carreteras», sino también con «una apuesta por la movilidad sostenible».
En todo caso, ha esgrimido que las dos obras en ejecución del convenio de carreteras las licitó él en su anterior etapa como consejero de Obras Públicas, entre 2017 y 2019, y que el año que más se ejecutaron fondos del mismo fue 2024: más de 170 millones certificados en el Ministerio de Transportes.
«Mucho hablar, mucho marear la perdiz, pero ejemplo de gestión, poco», le ha espetado a la diputada socialista.
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