Santa Cruz de Tenerife, 28 mar (EFE).
– La Capitanía Marítima de Santa Cruz de Tenerife tramitó en 2024 un total de 197 expedientes sancionadores por infracciones contra la seguridad marítima por parte de embarcaciones de recreo y motos náuticas.
Según este balance, los principales motivos de infracción en la náutica de recreo estuvieron relacionados con la falta de seguro de responsabilidad civil, seguida por el incumplimiento de las normas de despacho de buques, ha informado este viernes el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
También destacan como infracción la falta de titulación o superar los límites de ésta, así como la falta de cartas náuticas a bordo.
Asimismo, en el ámbito de buques mercantes se detectaron un total de 10 infracciones, las más habituales el incumplimiento de las normas de despacho o del deber de facilitar información.
En general, los datos de infracciones contabilizadas el año pasado fueron similares a los de 2023, aunque se ha detectado un aumento de las relacionadas con actividades subacuáticas, hasta un total de 8.
Por otro lado, según este balance, los inspectores de seguridad marítima de la Capitanía realizaron 192 inspecciones para el control de seguridad y la prevención de la contaminación, 74 de ellas a buques extranjeros.
Las inspecciones que se realizan tanto a buques nacionales como extranjeros pueden provocar la apertura de un expediente sancionador si durante las mismas se detecta alguna irregularidad.
Asimismo los expedientes sancionadores a buques también pueden iniciarse a raíz de otras irregularidades e incumplimientos de la normativa vigente denunciadas por otras autoridades competentes, tales como la Guardia Civil del mar.
Así sucede, por ejemplo, en algunos vertidos contaminantes al ecosistema marino, explica el Ministerio.
Respecto a las inspecciones a buques extranjeros, se realizan en el marco del «Memorándum París» para controlar que las embarcaciones que llegan a las costas españolas cumplen con los estándares internacionales de seguridad y medioambientales y que los miembros de la tripulación tienen condiciones de vida y de trabajo adecuadas.
Además a lo largo de 2024 la Capitanía dirigió más de 670 emergencias, 379 de ellas de asistencia a embarcaciones en precario por parte de Salvamento Marítimo, con unas 30.
000 personas atendidas, y el resto, sobre todo, relacionadas con la náutica de recreo.
Entre las emergencias, destaca la ocurrida a bordo del buque portacontenedores ‘Rhine Maersk’, que en noviembre sufrió un incendio en varios contenedores que transportaban carbón vegetal y algodón, que ardieron durante 4 días.
La Capitanía Marítima evaluó los riesgos, permitió el atraque en puerto, realizó un seguimiento cercano de la emergencia y llevó a cabo una inspección al respecto.
Además, en las Capitanías Marítimas se realiza el registro y despacho de buques, la expedición de titulaciones y certificados profesionales y de recreo y la emisión de todo tipo de informes y autorizaciones relativos a la actividad marítima.
En este sentido, en 2024 se tramitaron 5.
272 procedimientos de titulaciones, 2.
428 despachos y 8.
505 enroles y desenroles.
Añade el Ministerio que en las capitanías de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas se gestiona el Registro Especial de Buques y Empresas Canarias (Rebecas) que a finales de 2024 disponía de 311 buques, lo que suma 2,2 millones de toneladas de registro bruto (GT).
En 2024 este registro experimentó un descenso del 1% en número de buques y un 6% del GT.
Estos datos se desprenden del balance de 2024 presentado por la Capitanía Marítima de Santa Cruz de Tenerife, que tiene asignadas, entre otras competencias, garantizar el salvamento de vidas humanas en el mar, la seguridad marítima, la prevención y lucha contra la contaminación y el control del tráfico marítimo en su área marítima.
Esta Capitanía aglutina los Distritos Marítimos de El Hierro, Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera y Santa Cruz de la Palma.
EFEasd/acp
