Autor: Redactor

Santa Cruz de Tenerife, 09 abr (EFE).

– El servicio de Violencia de género del 112, financiado por el Instituto Canario de Igualdad (ICI), registró cerca de 4.

000 alertas durante el primer trimestre del año, 1.

461 solo en el mes de marzo, un 14% más que en el mismo mes del año pasado.

Del total de mujeres afectadas en marzo 61 tenían alguna discapacidad.

Así mismo en este último mes se registró un aumento de las llamadas de emergencia que representaron un 59% del total, según ha informado este miércoles el Gobierno de Canarias en un comunicado.

Estas llamadas generaron 162 activaciones de los dispositivos de emergencia y 27 mujeres y sus 17 hijas e hijos tuvieron que abandonar su hogar para recibir alojamiento en los recursos que el ICI financia con los cabildos (DEMA).

Asimismo, ae movilizaron 838 recursos policiales y 60% sanitarios.

En el 74% de las ocasiones el agresor fue la pareja (47%) o la expareja (27%) pero también se registraron agresiones realizadas por hijos (3,9%),desconocidos (2%), padres (1%) o hermanos (1,5%).

La directora del ICI, Ana Brito, destaca en la nota la importancia de que toda la sociedad se implique para combatir la violencia de género.

“Es necesario que nos mantengamos en alerta y llamemos al 112 ante cualquier indicio porque sabemos que todavía hay muchas mujeres sufriendo agresiones físicas o no físicas a diario en su hogar que no son denunciadas”, asegura.

La directora recuerda que cualquier persona puede llamar al 112 y destaca el 25% de alertantes accidentales que se registró en marzo.

“Son personas que presenciaron un episodio de violencia, no tenían ningún vínculo con la víctima y alertaron a través del 112, en muchas ocasiones puede que salvaran una vida y en otras muchas pusieron fin a una situación de maltrato y permitieron que se visibilizara a un agresor”, agrega.

Durante el mes de marzo el 41% de las alertas fueron realizadas por la propia agredida, el 25% por alertantes accidentales, el 18% por una institución y el 6% por familiares.

En cuanto al tipo de violencias, el 41% se referían a violencias físicas, un 3,9% fueron violencias físicas con agresión sexual y un 40% a violencias no físicas.

El resto eran de consulta o coordinación.

Del total de mujeres agredidas, 23 eran menores de 18 años, y 16 mujeres tenían entre 76 y 97 años.

Por islas, el mayor volumen de llamadas se registró en las islas capitalinas, detalla el comunicado.

EFEbrr/spf

Santa Cruz de Tenerife, 9 abr (EFE).

– La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila (CC), ha criticado este miércoles «la habilidad» de su homólogo en La Gomera, Casimiro Curbelo (ASG), de pretender «darnos lecciones a los demás sobre temas pendientes como si fuera un recién llegado».

Afirmación que ha hecho a cuenta del ultimátum dado por Curbelo para que haya una solución a los problemas de tráfico en el Puerto de Los Cristianos, ya que en caso contrario no descarta movilizaciones ciudadanas en Tenerife.

Dávila ha recalcado que Curbelo inició su carrera política cuando ella estaba en el instituto, y que lleva presidiendo el Cabildo de La Gomera desde 1991, por lo que supone «un halago» que alguien que en todo este tiempo «no ha sabido dar respuesta ni reclamar» una solución a la situación de Los Cristianos se la exija a ella.

También ha rememorado que es desde hace años miembro del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y conoce «perfectamente» las decisiones que allí se toman, como también de la búsqueda de soluciones por parte del Gobierno de Canarias para una salida soterrada de los vehículos que entran o salen al puerto.

Rosa Dávila ha dicho que Casimiro Curbelo sabe «el enorme afecto y respeto institucional» que le guarda, pero ha añadido: «en Tenerife las cosas se hacen con diálogo y consensos, no con amenazas y ultimátum».

Ha abundado en que no se atreve a «dar lecciones a alguien que lleva toda la vida en política» y que no le gusta «buscar culpables en el pasado, -y Curbelo- es parte del pasado», sino que prefiere «mirar al futuro y buscar soluciones consensuadas» con las administraciones que tienen competencias en la materia.

La presidenta del Cabildo ha deslizado que la ampliación del dique del puerto de Los Cristianos «no es una solución inminente» y habría que analizar si esa actuación «es necesaria o no».

También ha apuntado que hay en estos momentos 23 conexiones diarias desde Tenerife con las llamadas ‘islas verdes’, que son «las que demandan las navieras».

Lo «inmediato», ha añadido, es la ordenación del tráfico en tierra, para la que se deben hacer planteamientos «que sean aceptados por los vecinos» de la zona.

EFEjmor/brr

Santa Cruz de Tenerife, 9 abr (EFE).

– El pleno del Parlamento de Canarias ha aprobado este miércoles por unanimidad una proposición no de ley en la que se insta al gobierno regional a aumentar los fondos dirigidos al programa Canarias Geo Innovation 2030, que se desarrolla en el parque tecnológico de Fuerteventura.

Una proposición no de ley que presentó el diputado del grupo Nacionalista (CC) Mario Cabrera, quien aceptó una enmienda del PSOE, y en la propuesta también se pide intensificar el apoyo al proyecto Canarias Geo Training Center en materia de formación, mediante la creación de un campus formativo en tecnología avanzada, específico para el citado parque tecnológico.

Además, se insta al gobierno de Canarias a instar al ejecutivo central a reprogramar los fondos Feder para el periodo 2021-2017 en investigación, desarrollo e innovación, y aumente la cuantía presupuestaria destinada al programa Canarias Geo Innovation.

Y se insta al gobierno regional a aumentar los fondos y el apoyo dirigido a potenciar el programa Canarias Geo Innovation del parque tecnológico de Fuerteventura.

El embrión del parque tecnológico de Fuerteventura nació en 2003 para crear un espacio capaz de diversificar la economía de forma sostenible, apostar por la innovación y que fuera capaz de retener talento joven y ofrecer posibilidades laborales, y de futuro, a las nuevas generaciones, se indica en la proposición.

El programa Canarias Geo Innovation 2030 tiene por objeto detectar necesidades y casos de uso aplicables a los servicios públicos prestados en Canarias, tanto para problemas no resueltos como para ofertar nuevos servicios públicos o mejorar la capacidad y calidad de los existentes, siempre que no dispongan de soluciones estandarizadas en el mercado y puedan resolverse mediante innovación tecnológica.

EFErdg/brr

Santa Cruz de Tenerife, 9 abr (EFE).

– La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha remitido este miércoles el futuro del circuito insular del motor a «lo que determine» el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC).

Preguntada por la petición de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN) de que se paralicen las obras del circuito del motor porque, según una segunda sentencia, la declaración de impacto ambiental está caducada, Dávila ha señalado que existen pronunciamientos «contradictorios» por parte de los juzgados.

En concreto, ha dicho que hay una resolución favorable al Cabildo y dos a ATAN, y que «falta una», y dado que las dos partes han recurrido estas sentencias será el TSJC «el que determine».

Dávila ha destacado de la última sentencia que avala que el programa de actuación territorial está vigente y de forma indefinida, con lo cual, ha dicho, «ampara la actuación que se está desarrollando».

Preguntada si considera que este proyecto es medioambientalmente insostenible, como argumentan los colectivos ecologistas, ha indicado que «habrá siempre ciudadanos y organizaciones en contra de un proyecto, y sentencias a favor y en contra».

Y ha insistido: «estaremos a lo que nos digan los tribunales.

No ha terminado aquí el camino».

EFEjmor/brr

Las Palmas de Gran Canaria, 9 abr (EFE).

– La jefa provincial de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Las Palmas, Eva Canitrot, ha informado de que está previsto la instalación y puesta en funcionamiento de 10 nuevos radares en las islas, 4 en Tenerife, 4 en Gran Canaria y 2 en Fuerteventura.

Como ha detallado Canitrot en rueda de prensa con motivo de la campaña de vigilancia intensiva activa esta semana, los nuevos radares tendrán un mes de notificación, en el que el o la conductora que supere el límite de velocidad recibirá una comunicación, en un proceso previo que durará un mes, tras el que el exceso de velocidad ya será sanción.

La entrada en funcionamiento de estos radares está en diferentes procesos, ya que mientras los instalados en Tenerife están en esta fase de comunicación previa desde el finales de marzo, sin sanción, en Gran Canaria aún están en fase de instalación.

Estos radares, fijos y de tramo, estarán instalados en la TF-5, TF-65, TF-66 y TF-655; en Gran Canaria en la GC-3, GC23, GC-15, GC-20; y en Fuerteventura en la FV-2 y FV-20.

Canitrot indica que estos radares están integrados en el plan de choque para reducir la siniestralidad por exceso de velocidad en España, donde se había «estabilizado una tendencia estable en fallecidos pero el año pasado se ha registrado un incremento».

El pasado año se duplicaron las cifras de muertes por velocidad en Canarias, con un total de 39 fallecidos, y en el primer trimestre de 2025 ya «se ha duplicado con 6 fallecidos en Las Palmas y 10 en la provincia de Santa Cruz de Tenerife», lo que supone 8 fallecidos más en relación al año anterior.

Dentro de este plan está previsto dar mayor visibilidad a la Agrupación de Tráfico, nuevos puntos de control de velocidad, alcohol y drogas, y la instalación de nuevos radares.

«Sí, sancionamos, pero es la última de las medidas, buscamos concienciación, educación vial en lo menores», entre otras, ha subrayado.

«La hoja de ruta es clara, somos muy pesados y no vamos a dejar de serlo hasta llegar al cero fallecidos» en las carreteras, ha añadido.

La metodología para seleccionar la ubicación de estos radares, ha detallado, se basa en un «algoritmo que implementa los resultados de todo un estudio de factores, como las tasas de accidentalidad en tramos, siguiendo los datos de 5 años de heridos o fallecidos en accidentes de circulación», entre otros factores como el tipo de vía, ya que «la estadística nos muestra que el 80% fallecidos en carretera son en carreteras convencionales».

Además, ha apuntado, existe una «intensa colaboración para identificar tramos peligrosos» con otras administraciones.

Se estudian tramos de carretera en las que «la mayoría de los conductores exceden el límite de velocidad de la vía, y ubicaciones que en el mismo sentido no tenga un radar en 10 kilómetros».

EFE1011668lbl/spf(foto)

Santa Cruz de Tenerife, 9 abr (EFE).

– El Cabildo de Tenerife «no tiene posición», con lo cual «no está a favor ni en contra» de la declaración como Bien de Interés Cultural (BIC) del monumento a Franco en Santa Cruz, cuyo expediente está «obligado» a instruir por orden judicial.

Así se ha manifestado este miércoles la presidenta del Cabildo tinerfeño, Rosa Dávila, a propósito de las alegaciones presentadas por el Gobierno de España al expediente, y ha reseñado que, en última instancia, corresponderá al Gobierno de Canarias «esa decisión».

Dávila ha especulado con que el Gobierno de España «haría lo mismo» que el Cabildo de Tenerife si una sentencia judicial «dice» que tiene que instruir el expediente para la declaración como BIC del monumento de Juan Ávalos.

Preguntada por el posicionamiento al respecto del Cabildo, ha reiterado: «no tenemos que estar a favor ni en contra.

Tenemos una sentencia y la cumplimos.

Somos instructores del expediente», que pasará al Gobierno de Canarias y será este quien decidirá si el monumento a Franco es merecedor de tal consideración.

EFEjmor/acp

Madrid, 9 abr (EFE).

– La borrasca Olivier mantendrá hoy a Canarias en alerta naranja (riesgo importante) por lluvias de hasta 30 litros por metro cuadrado en una hora, a lo que se suman tormentas con granizo y fuertes rachas de viento; Andalucía y Cataluña están también bajo aviso, aunque con nivel amarillo.

Todo el archipiélago canario está en naranja por grandes acumulaciones de lluvias además de tormentas que podrán dejar granizo, salvo la isla de Gran Canaria, donde el aviso es inferior, de nivel amarillo (riesgo para ciertas actividades).

En el intervalo de doce horas las lluvias podrán acumular en Canarias de manera extensa entre 40 y 80 litros por metro cuadrado, especialmente en la isla de la Palma, según los datos de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) publicados en la web.

Las rachas de viento serán de hasta 70 kilómetros por hora en la Palma, El Hierro, La Gomera y Tenerife.

Por otra parte, también lloverá hoy con intensidad en el nordeste peninsular con posibilidad de granizo pequeño.

En el prepirineo de Barcelona y Pirineo de Girona se prevén hasta 20 litros por metro cuadrado en una hora.

Las acumulaciones serán de 15 litros por metro cuadrado en una hora en la depresión central de Lleida y de Barcelona.

En el extremo sur de Andalucía, las rachas de viento serán de 80 kilómetros por hora en el Estrecho (Cádiz) y de 70 kilómetros por hora en la campiña y litoral gaditanos.

También en la zona del Estrecho están previstos fenómenos costeros por vientos marítimos de 50 a 61 kilómetros por hora.

EFEaqr-esl/cc

Las Palmas de Gran Canaria, 9 abr (EFE).

– Gran Canaria es, de momento, la isla más afectada por la borrasca Olivier, que mantiene a toda Canarias en alerta naranja (riesgo importante) por lluvias de hasta 30 litros por metro cuadrado en una hora, a lo que se suman tormentas con granizo y fuertes rachas de viento.

El 112 Canarias informa de que entre las 22.

00 horas de este martes y las 06.

00 horas de este miércoles ha registrado cerca de una decena de incidentes por esta situación.

Gran Canaria es la isla más afectada, ya que se han producido pequeños desprendimientos en vías de los municipios de Agaete, San Mateo y Gáldar, lo que ha obligado a cerrarlas temporalmente al tráfico.

Así se ha procedido en la GC-200, que discurre entre Agaete y La Aldea, concretamente en el punto kilométrico 12,5, donde se ejecutaban obras y ha caído un talud, lo que ha originado el desprendimiento de grandes piedras, según ha informado a EFE un portavoz del 112.

También se ha cerrado al tráfico un tramo de la GC-2, a su paso por Gáldar y en sentido Agaete, al igual que otro tramo de la GC-42, en sentido Teror, si bien será el Cabildo de Gran Canaria quien informe próximamente del estado de estos cortes.

El 112 recuerda que el grueso de la lluvia llegará esta noche al archipiélago.

EFEpcr

Madrid, 9 abr (EFE).

– El Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha avalado que una empresa acceda a información personal de la pareja o cónyuge de una empleada para establecer si procede un cambio de jornada para poder conciliar la vida laboral con el cuidado de hijos menores.

En una sentencia fechada el pasado 27 de febrero a la que ha tenido acceso EFE, la sala de lo social rechaza un recurso presentado contra un fallo de septiembre de 2024 del juzgado de lo social nº 10 de Las Palmas de Gran Canaria.

Se trata del caso de una reponedora de un supermercado cuya jornada se desarrollaba de lunes a domingo, desde las 4.

30 a las 12.

50, con viernes y domingos como días de libranza, y que solicitó la concreción de jornada para poder atender a sus dos hijos de 2 y 8 años.

La mujer pidió que se le asignara un horario de 07.

00 a 15.

00 horas, alegando que no contaba con apoyo familiar.

El juzgado consideró adecuada la contraoferta de la empresa, que era turno de mañana de 08:00 a 16:20 horas, de lunes a domingo, con cuatro tardes al mes según las necesidades organizativas, y con libranzas semanales de 48 horas.

Dado que el padre de los menores tiene un horario de 05.

30 a 13.

30 horas, señalaba el juzgado, al iniciar su jornada a las 08:00 la mujer podría llevar a sus hijos al colegio antes de comenzar su jornada laboral, encargándose el otro progenitor de recogerlos a su salida y atenderlos por las tardes.

Por lo que respecta a la libranza los fines de semana, la sentencia de instancia subraya que no está justificada, pues el padre no trabaja los sábados y los domingos y puede atender a los hijos en ausencia de la madre.

Esta organización evitaría un «desequilibrio significativo» en la organización de los turnos y «sobrecargar» los turnos de tarde del establecimiento.

El TSJ avala este criterio y recuerda que el Estatuto de los Trabajadores establece un derecho de conciliación condicionado a la «razonabilidad y proporcionalidad» de la adaptación solicitada y atendidas las necesidades organizativas o productivas de la empresa.

No existe una libre configuración de la jornada de trabajo por parte de la persona trabajadora, y no se le pueden exigir a la empresa decisiones «irrazonables o desproporcionadas» que afecten a su organización.

Por eso es lógico que la empresa pueda acceder «no sólo a las circunstancias personales o familiares de la persona solicitante, sino también a las del otro progenitor, en lógico intento de alcanzar un reparto equilibrado de las responsabilidades familiares», añaden los magistrados, que se remiten a un fallo de 2011 del Tribunal Constitucional.

EFEeyp/sgb/pcr