Las Palmas de Gran Canaria, 10 nov (EFE).
– La portavoz del PP en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Jimena Delgado, ha denunciado que la implantación de los nuevos carriles bici en el Barranquillo Don Zoilo y en el barrio de La Minilla «es caótica e improvisada».
Delgado califica de “inexplicable” que en el Barranquillo Don Zoilo se hayan habilitado nuevas plazas de aparcamiento en plena curva, “sin visibilidad suficiente y encajadas entre la circulación de vehículos por un lado y un carril bici de doble sentido por el otro”.
A juicio de los populares, la nueva infraestructura ciclista genera “un compromiso de la seguridad”, tanto de los peatones como de los conductores y acompañantes que aparcan en esas plazas, así como también de los ciclistas.
“No puede ser que a un lado tengan coches circulando y al otro un carril bici de subida y bajada, todo ello en una curva sin visibilidad.
Es una temeridad”, critica el PP.
La portavoz del PP advierte además de los problemas derivados de la reducción del ancho de la calzada para encajar el nuevo carril bici.
“Al redistribuir el espacio viario, las guaguas y los camiones han perdido radio de giro en las zonas de curva y, sencillamente, no tienen margen suficiente para maniobrar con seguridad”, agrega en un comunicado.
“No sabemos cómo van a poder circular sin invadir otros carriles o poner en riesgo al resto de usuarios”, indica Delgado, que reclama una revisión técnica inmediata del trazado.
Más allá del diseño concreto, Delgado denuncia la falta de planificación en la implantación de la red ciclista.
“No se puede implantar una red de carriles bici en un período tan amplio, con años enteros en los que no se ha ejecutado ni un solo kilómetro nuevo.
Esta red empezó a levantarse en 2018 y los especialistas plantean que lo ideal es desplegarla en un máximo de dos años, para que pueda entrar en uso real y los usuarios entiendan las bondades del sistema.
No se puede hacer algo así a trompicones”, argumenta.
La portavoz popular insiste en que se está repitiendo un error ya conocido, en relación a construir carriles bici “que van de ningún sitio a ninguna parte”.
“En el Barranquillo Don Zoilo el carril llega hasta la curva de los taxistas para, en teoría, conectar con Ciudad Alta a través del ascensor de Obispo Romo, que además está fuera de servicio.
Es decir, se vende una conexión que en la práctica no existe y que deja a los usuarios colgados a mitad de camino”, afirmó.
Delgado recuerda que ni siquiera se ha terminado la red ciclista de la parte baja de la ciudad y, sin embargo, Darias ha decidido empezar a ejecutar ahora la conexión hacia Ciudad Alta “mediante un proyecto que está generando problemas con los vecinos, que no entienden cómo se pone en riesgo la seguridad de los distintos usuarios de la vía pública”.
La política de “ejes inconexos” se repite también en La Minilla, donde, según denuncia Delgado, la implantación del nuevo carril bici está generando igualmente problemas de circulación y convivencia.
“En La Minilla el carril bici debería estar integrado en un eje coherente con Mesa y López, pero ese eje sigue sin estar implantado.
Una vez más, tenemos tramos sueltos que no conectan entre sí y que aumentan la confusión en lugar de facilitar la movilidad sostenible”, lamenta.
EFEas
