Autor: Redactor

  • El Gobierno destina 10 millones para rehabilitar un centro de migrantes en El Hierro

    Santa Cruz De Tenerife, 10 feb (EFE).

    – El Gobierno de España ha anunciado este martes una partida cifrada en 10 millones de euros que se destinará para rehabilitar el centro de atención a personas migrantes conocido como «el monasterio», en Echedo (El Hierro).

    Así lo ha anunciado este martes el ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, que ha apuntado que el centro atenderá tanto a adultos como a menores.

    «Esas instalaciones fueron abandonadas porque quienes ostentaban responsabilidades en su momento, pensaron que nunca más habría un pico de llegadas», ha señalado Torres.

    Ha añadido que esta inversión también responde a que existe una demanda por parte de la sociedad herreña y de las administraciones públicas para rehabilitar esos espacios.

    EFEcmg/asd

  • Tenerife Noir trae a Olga Tokarczuk, premio Nobel de Literatura

    (Corrige la TF2076 por error de la fuente informante ya que Olga Tokarczuk ya ha estado en España)Santa Cruz De Tenerife, 10 feb (EFE).

    – La escritora polaca Olga Tokarczuk, Premio Nobel de Literatura en 2018, participará el próximo 12 de marzo en el festival Tenerife Noir, en una entrevista-coloquio que permitirá conocer las claves en las que se inspira para abordar el crimen y la conciencia moral en sus obras.

    La organización del festival cultural dedicado al género negro ha señalado este martes en un comunicado que se trata de una oportunidad única para conocer y escuchar a través de la propia autora sus reflexiones sobre el crimen, la ética y la naturaleza y cómo encajar estas piezas en una narrativa que «enganche» al lector.

    Tokarczuk está reconocida como una de las voces más influyentes de la literatura europea contemporánea, ecologista y defensora de los animales, feminista y crítica de estructuras patriarcales, temáticas que trascienden en sus obras para pasar del “quien lo hizo” a preguntas más incómodas como “hasta dónde estamos dispuestos a justificar”, prosigue Tenerife Noir.

    En la obra de Tokarczuk el crimen no siempre deja cadáveres pero sí una profunda fractura moral, como sucede en ‘Sobre los huesos de los muertos’ ‘Tierra de empusas’, textos como ‘Casa de día, casa de noche’ y el relato ‘Profesor Andrews w Warszawie’, donde Tokarczuk explora el impacto psicológico del totalitarismo polaco de los años 80 del siglo XX a través de la mirada desorientada de un extranjero.

    La nueva edición de Tenerife Noir está marcada además por los 40 años de ‘Watchmen’ de Alan Moore, Dave Gibson y John Higgins y de ‘Shadow: Blood & Judgment’, la miniserie de Howard Chayking.

    Tenerife Noir cuenta con el patrocinio del Ministerio de Cultura, Gobierno de Canarias, Cabildo de Tenerife, ayuntamientos de Santa Cruz de Tenerife y de La Laguna, así como con la colaboración de la Universidad de La Laguna, Fundación CajaCanarias y la Fundación DISA.

    EFEasd/cmg

  • El Rally Islas Canarias celebra su 50 aniversario con un itinerario «en honor al pasado»

    Las Palmas de Gran Canaria, 10 feb (EFE).

    – El Rally Islas Canarias-Rally de España, que cumple 50 años, tendrá un rutómetro de 18 especiales, repartidas, por primera vez, en cuatro días, y 322,61 kilómetros cronometrados, que recuperan el histórico Circuito Islas Canarias, asfaltado para la ocasión, donde se celebraba la Carrera de Campeones.

    El evento comenzará el 23 de abril con el ‘shakedown’ (6,26 km) de Santa Brígida, un tramo de pruebas que será la antesala de la primera cronometrada, denominado ‘BP Ultimate – Circuito Islas Canarias’ y que reunirá a millares de espectadores en un lugar icónico del automovilismo canario.

    ‘Valleseco – Artenara’ (15,27 km), ‘La Aldea – Mogán’ (21,42 km) y ‘Tejeda – San Mateo’ (26,05 km), constituirán las dos secciones previstas para la etapa del viernes, con la que se reanudará el espectáculo tras el preámbulo del día anterior.

    «En su afán por hacer más partícipes y otorgar mayor protagonismo dentro del itinerario a los municipios que colaboran con el rally», el comité organizador ha actualizado el recorrido de algunos tramos, incrementando su longitud, para que discurran por el propio casco urbano de La Aldea, Mogán, Tejeda y San Mateo, ha informado la organización en un comunicado.

    La jornada del sábado incluirá la especial más extensa del recorrido: ‘Moya – Gáldar’ (28,90 km), la tercera y última de un bucle que se abrirá con ‘Maspalomas’ (13,47 km) y ‘Arucas – Teror’ (13,74 km), reubicadas igualmente en el rutómetro respecto a 2025.

    A continuación se celebrará el segundo tramo espectáculo del 50º Rally Islas Canarias – Rally de España, que se llamará ‘BP Ultimate – Las Palmas de Gran Canaria’ (3,12 km) y abandonará el Gran Canaria Arena para trasladarse a los aledaños del Parque de Santa Catalina, «uno de los enclaves de referencia en el histórico de la prueba».

    La capital de la isla gozará de una «relevancia muy especial» a lo largo de la penúltima etapa, puesto que antes de tomar la partida al tramo urbano, los vehículos llevarán a cabo un reagrupamiento de 30 minutos en la Avenida de José Mesa y López, en «otro guiño a la historia de la prueba» por ser allí donde se efectuaban las ceremonias de salida de las primeras ediciones.

    La etapa del domingo ha sido completamente remodelada y constará de dos tramos inéditos para los equipos del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC): ‘Ingenio – Valsequillo’ (26,49 km), una de las grandes novedades de esta edición, y ‘Santa Lucía – Agüimes’ (13,27 km), designada ‘Wolf Power Stage’ del 50 Rally Islas Canarias – Rally de España.

    El comité organizador ha resaltado el «carácter y la personalidad» del Rally Islas Canarias – Rally de España, y su relevancia dentro del calendario internacional en una 50 edición que será «la gran fiesta del automovilismo canario».

    EFE1012208phd/pcr

  • EEUU ve «progresos» pero duda de que España cumpla con la OTAN si insiste en el 2%: «Si puede, que nos lo enseñe»

    EEUU ve «progresos» pero duda de que España cumpla con la OTAN si insiste en el 2%: «Si puede, que nos lo enseñe»

    El embajador estadounidense ante la alianza también cree que España está haciendo grandes progresos y que es un aliado comprometido

    BRUSELAS, 10 Feb. (EUROPA PRESS) –

    El embajador de Estados Unidos ante la OTAN, Matt Whitaker, ha opinado que España no cumplirá con las capacidades militares que le fueron asignadas en la última cumbre de la alianza si gasta solo un 2% de su PIB en defensa, pero le ha animado a que comparta con el resto de países su fórmula si lo consigue.

    Preguntado en unas declaraciones a la prensa sobre si Washington está en contacto con nuestro país para comprobar si cumple con sus obligaciones y capacidades asignadas por la alianza, ha respondido que España está haciendo grandes progresos en el corto plazo, pero que no cree que pueda cumplir con los requerimientos militares de la OTAN si no eleva el gasto en defensa hasta el 5% de su PIB.

    El mensaje para España ha sido muy claro: nuestra expectativa son los objetivos de capacidades. Si pueden hacerlo más barato, fantástico. No creemos que puedan, pero si pueden, por favor enséñenos a todos cómo hacerlo, ha indicado Whitaker, añadiendo que a su país, que tiene una idea bastante clara de cuánto cuestan artillería, tanques o soldados, no le cuadran las cuentas españolas.

    El embajador estadounidense, que ha revelado una reunión justo este mismo martes con su homólogo español, Federico Torres, en vísperas de la reunión de ministros de Defensa que tendrá lugar este jueves en la sede la alianza en Bruselas, ha detallado que han abordado el asunto de la financiación tras la negativa de España en la cumbre de La Haya del año pasado a elevar su gasto más del 2%.

    No obstante, ha puesto en valor que aunque España mantiene que puede alcanzar los objetivos de la alianza gastando menos, es un aliado comprometido y hay conversaciones de manera continua y regular con Madrid, tanto con el personal internacional como con la representación española ante al OTAN.

  • El Gobierno canario reitera su demanda de ejercer el «autogobierno» en los aeropuertos

    Santa Cruz de Tenerife, 10 feb (EFE).

    – El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha insistido este martes en el pleno del Parlamento en la demanda para «ejercer el autogobierno» en la red de aeropuertos de las islas y participar en la planificación, programación y gestión.

    En una comparecencia a petición del diputado del grupo Mixto, Raúl Acosta, el consejero ha considerado positiva la inversión prevista de mil millones de euros en los aeropuertos de las islas entre 2027 y 2031, que va a cubrir todas las necesidades de los aeropuertos desde el punto de vista de las infraestructuras.

    Pero eso no satisface las demandas de Canarias para instaurar un modelo público de cogestión aeroportuaria en el que, entre otras cuestiones, se incluya el control aéreo privatizado en algunas instalaciones, una cuestión que tiene que ver con la seguridad.

    Los aeropuertos canarios son «absolutamente esenciales» y además forman «una red rentable», pero las inversiones históricas, al contrario que las previstas para el periodo 2027-2031, han sido insuficientes, con 300 millones de euros en los últimos cinco años, lo que ha llevado al deterioro de las infraestructuras, ha señalado.

    Según Rodríguez, «no se trata solo de reclamar inversión, debemos ejercer el autogobierno», como recoge el Estatuto de Autonomía, y participar en la planificación, programación y gestión de los aeropuertos de interés general, ha insistido.

    «Este modelo permitiría que todas las decisiones sobre la red aeroportuaria consideren los intereses públicos de Canarias, garantizando conectividad, cohesión social, cohesión territorial y protección de nuestros sectores económicos estratégicos», ha explicado.

    Actualmente, Canarias no ejerce «una participación real ni efectiva» en la red de aeropuertos y por eso aspira a «un modelo de autogobierno descentralizado y de cogestión», para lo cual las Cortes Generales deben aprobar una ley específica.

    EFEacp/asd

  • Licitan por 39,7 millones las obras del muelle de Ribera del puerto de Granadilla

    Actualiza la TF2068 con declaraciones del presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez.

    Santa Cruz de Tenerife, 10 feb (EFE).

    – El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la licitación de las obras para el cierre y la habilitación del muelle de Ribera en el puerto de Granadilla, en Tenerife, por 39,7 millones de euros, sin IGIC.

    El Gobierno de España ha explicado que esta obra permitirá construir los 543,3 metros de longitud que faltaban para concluir los 1.

    045 metros del muelle de Ribera, lo que permitiría «el pleno funcionamiento del puerto de Granadilla».

    En concreto, el tramo que resta por ejecutar es el comprendido entre el segundo tramo del muelle polivalente y la zona concesionada del tramo final situado al sur, y se ejecutará con 11 cajones de hormigón armado de 48,25 metros de eslora cimentados a la cota -18 metros y sendos cierres de hormigón sumergido de 5,78 metros de longitud.

    «El puerto de Granadilla es el último puerto de nueva planta construido en España dentro de los puertos de interés general, con el objetivo de operar de forma complementaria al puerto de Santa Cruz de Tenerife, completando de esta forma el servicio portuario al conjunto de la isla de Tenerife.

    Está diseñado para recibir buques de gran calado y operaciones logísticas a gran escala e incluye también un área industrial anexa, lo que le convierte en un nodo logístico clave en el Atlántico», ha afirmado el Gobierno.

    Las obras correspondientes a este proyecto están incluidas en el Plan de Inversiones 2025-2029 de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, consensuado con Puertos del Estado, bajo la línea de inversión denominada ‘Cierre y habilitación del muelle de Ribera’, dentro de las inversiones del puerto de Granadilla.

    Asimismo, la actuación cuenta con financiación parcial procedente de fondos europeos FEDER 2021-2027.

    El presidente de Puertos de Tenerife, Pedro Suárez, ha destacado que la obra permitirá dotar a la infraestructura «de todos los servicios portuarios propios de un puerto plenamente operativo”.

    «La falta de finalización del puerto condiciona actualmente la disponibilidad de atraques y limita su operatividad, de modo que la ejecución completa del muelle de Ribera, junto con la nueva explanada que se generará y que se sumará a la ya existente de similar superficie, supone un paso fundamental para atraer nuevas inversiones que contribuyan a diversificar la economía regional», ha asegurado.

    EFEcmg/jmor

  • El contenido de un móvil, principal prueba contra el acusado de ser el patrón de un cayuco

    Santa Cruz de Tenerife, 10 feb (EFE).

    – Un móvil encontrado en poder de un acusado de ejercer como patrón de un cayuco que llegó el 28 de abril de 2024 a El Hierro, es la principal prueba de la Fiscalía para pedir que se le impongan 6 años de prisión al considerarlo autor de un delito de favorecimiento de migración ilegal.

    La embarcación partió de la costa africana con 54 personas a bordo y al llegar a tierra firme el encausado fue detenido y entró en prisión provisional, situación en la que se encuentra en la actualidad.

    En la vista celebrada este martes en la Audiencia Provincial tinerfeña, el Ministerio Público insiste en responsabilizar al acusado de haber dirigido el cayuco junto con otra persona en paradero desconocido.

    En el móvil incautado se encontraron fotografías del procesado, entre ellas una en el que se observa lo que parece ser un GPS en su bolsillo, videos del viaje y mensajes con una persona que le pasa las coordenadas para llegar a El Hierro, con sus familiares y los supuestos organizadores del trayecto.

    El acusado, por su parte, sólo contestó a preguntas de su abogada y lo hizo para declararse inocente, asegurar que únicamente estuvo en la parte trasera del barco, donde suelen ir los patrones, para hacer sus necesidades y que el resto del viaje permaneció en el centro y que además estuvo enfermo durante todo el trayecto.

    Ha negado que hubiese cobrado a ninguno de los pasajeros cantidad alguna y que por el contrario como todos los demás, pagó el precio del viaje a los organizadores en el país de origen.

    La abogada de la defensa mantuvo también su inocencia al no haberse podido probar que fuera el dueño del móvil y del GPS, cree que la causa es prospectiva en cuanto que ha ido siempre encaminada a condenarlo y entiende que las pruebas fueron valoradas de manera sesgada además de cuestionar la cadena de custodia.

    Los agentes de la Guardia Civil que intervinieron en la vista señalaron que en móvil habían encontrado mensajes de whatsapp con los que parecían ser los organizadores de la travesía y familiares suyos así como con una persona que había realizado previamente el viaje y le facilitó las coordenadas.

    El agente que dirigió la investigación subrayó que en esas fechas e incluso en la actualidad esta ruta se ha convertido en la preferida para las mafias dado que existe una menor vigilancia y por lo tanto tiene mayor “debilidad” por lo que les resulta más fácil llegar a las islas.

    El fiscal redundó en que la embarcación era “absolutamente inadecuada” para emprender una singladura por alta mar de más de mil kilómetros, al carecer de cualquier sistema de seguridad como luces de posición, deflector de radar o bengalas o sistemas de comunicación náutica.

    Todo ello creó “un evidente riesgo” para la vida y la integridad física de sus ocupantes, que tras aproximadamente seis días de navegación lograron arribar al El Hierro, remolcados por una dotación oficial de Salvamento Marítimo.

    En sus conclusiones, el fiscal cree que el encausado se encargó, con auxilio del otro individuo, de funciones de navegación, como el manejo del timón y la fijación y seguimiento del rumbo operando con al menos dos dispositivos GPS y una brújula, así como del mantenimiento del orden del barco.

    EFEnra/spf1012088

  • Tenerife Noir trae por primera vez a España a Olga Tokarczuk, premio Nobel de Literatura

    Santa Cruz De Tenerife, 10 feb (EFE).

    – La escritora polaca Olga Tokarczuk, Premio Nobel de Literatura en 2018, realizará su primera visita a España el próximo 12 de marzo dentro del festival Tenerife Noir, con una entrevista-coloquio que permitirá conocer las claves en las que se inspira para abordar el crimen y la conciencia moral en sus obras.

    La organización del festival cultural dedicado al género negro ha señalado este martes en un comunicado que se trata de una oportunidad única para conocer y escuchar a través de la propia autora sus reflexiones sobre el crimen, la ética y la naturaleza y cómo encajar estas piezas en una narrativa que «enganche» al lector.

    Tokarczuk está reconocida como una de las voces más influyentes de la literatura europea contemporánea, ecologista y defensora de los animales, feminista y crítica de estructuras patriarcales, temáticas que trascienden en sus obras para pasar del “quien lo hizo” a preguntas más incómodas como “hasta dónde estamos dispuestos a justificar”, prosigue Tenerife Noir.

    En la obra de Tokarczuk el crimen no siempre deja cadáveres pero sí una profunda fractura moral, como sucede en ‘Sobre los huesos de los muertos’ ‘Tierra de empusas’, textos como ‘Casa de día, casa de noche’ y el relato ‘Profesor Andrews w Warszawie’, donde Tokarczuk explora el impacto psicológico del totalitarismo polaco de los años 80 del siglo XX a través de la mirada desorientada de un extranjero.

    La nueva edición de Tenerife Noir está marcada además por los 40 años de ‘Watchmen’ de Alan Moore, Dave Gibson y John Higgins y de ‘Shadow: Blood & Judgment’, la miniserie de Howard Chayking.

    Tenerife Noir cuenta con el patrocinio del Ministerio de Cultura, Gobierno de Canarias, Cabildo de Tenerife, ayuntamientos de Santa Cruz de Tenerife y de La Laguna, así como con la colaboración de la Universidad de La Laguna, Fundación CajaCanarias y la Fundación DISA.

    EFEasd/cmg

  • Tranvías dobles y frecuencias cada 10 minutos del tranvía de Tenerife durante el carnaval

    Santa Cruz de Tenerife, 10 feb (EFE).

    – Metrotenerife reforzará la línea 1 durante las fiestas en la calle del Carnaval de Santa Cruz con tranvías dobles, con capacidad para 400 pasajeros, y frecuencias cada diez-quince minutos en las franjas horarias de mayor demanda.

    El refuerzo se activará desde este viernes, coincidiendo con el inicio del Carnaval en la calle, cuando el servicio finalizará en la parada del Teatro Guimerá.

    Ese día, con motivo de la Cabalgata Anunciadora, la parada de Weyler permanecerá fuera de servicio por motivos operativos y de seguridad, detalla Metrotenerife en un comunicado.

    El servicio nocturno contará con horarios ampliados durante las noches de Carnaval, en las que La Paz será parada de destino y origen del tranvía.

    El operativo nocturno estará respaldado por un dispositivo especial de seguridad, con presencia permanente de efectivos policiales, además de personal de Metrotenerife de operaciones, revisores, mantenimiento, limpieza y seguridad privada.

    EFEjmor/asd

  • Los visados de obra de vivienda nueva en Canarias aumentaron en un año un 143%

    Santa Cruz de Tenerife, 10 feb (EFE).

    – Canarias contabilizó el pasado noviembre la tramitación de visados de obra para la construcción de 656 viviendas nuevas, lo que representa un aumento del 143% en comparación con un año antes.

    Este dato, que recoge la estadística de obras en edificación que publica el Instituto Canario de Estadística (ISTAC), contrasta con la evolución a nivel nacional, donde el número de viviendas de obra nueva proyectadas aumentó un 5,52%.

    En total se tramitaron en Canarias en el penúltimo mes del año pasado visados que afectan a 706 viviendas, de los que 656 son edificaciones nuevas, 38 corresponden a reformas y 12 van a ampliar su superficie.

    Solo en el último caso se registró un descenso con respecto a noviembre de 2024.

    En concreto, el número de viviendas con obras de ampliación bajó un 25%.

    En cuanto a los certificados de fin de obra, en noviembre se registraron en Canarias 191 correspondientes a viviendas, lo que supone un descenso de un 3,04% en el último año: fueron 197 viviendas las que lo recibieron en noviembre de 2024.

    EFEjmor/asd