Santa Cruz de Tenerife, 10 oct (EFE).
– El director general del grupo Capisa, Samuel Marrero, y el secretario general de Asaga-Asaja Canarias, Theo Hernando, han advertido este viernes de que hay un elevado riesgo de que en la provincia de Santa Cruz de Tenerife se produzca un desasbastecimiento de cereal para consumo animal.
Denuncia que han hecho en rueda de prensa, en la que han reclamado acciones urgentes para evitar un problema que Theo Hernando ha atribuido a la «parálisis» en el puerto de la capital tinerfeña, y el dirigente de Asaga ha destacado que Canarias depende casi en un 100 por ciento de la importación de cereales.
El director general del grupo Capisa ha comentado que «lamentablemente» los ganaderos de la provincia de Santa Cruz de Tenerife tendrán que pagar más caros los cereales por la mala planificación del puerto de la capital tinerfeña, donde ha aumentado el tráfico de buques pero no se han hecho los planes para atender a las nuevas necesidades.
Samuel Marrero ha dicho que uno de los problemas es la falta de líneas de atraque, y otra que no hay estibadores suficientes, pues desde este colectivo se dice que se necesitan 200 y hay en torno a 160.
Ha explicado que la previsión es que en los próximos días se incorporen 15, pero para que se formen se necesitan otros seis meses, con lo que continuará el déficit de personal, y ha preguntado por qué no les dejan contratar personal que pagarán los empresarios,´.
El tercer problema es a su juicio que a su juicio deben establecerse prioridades para las descargas en función del interés general de la carga de los buques.
Samuel Marrero ha insistido en que si suben los precios de los piensos el sector primario perderá competitividad y no podrá subir los precios, y si lo hace se encarecerá la cesta de la compra.
Ha asegurado que no entiende algunos problemas que se producen en el puerto de la capital tinerfeña como hacer atracar a un barco con cereales y a mitad del trabajo se le hace salir a fondear para que entre otra embarcación, ni que cuando está prevista una descarga al lago se permita colocar una grúa que impide el paso.
El director general de Capisa ha recordado que para descargar en el puerto se precisa de una logística y no puede ocurrir que los armadores encarezcan los fletes si son para el puerto de la capital tinerfeña.
Ha apuntado que hasta las 18:00 horas del jueves no sabían si tendrán personal para una descarga para el viernes, y a esa hora les dijeron que no, pero a las 6 horas del segundo día les dijeron que sí habría personal pero a esa hora «no se puede» localizar 20 camiones para una descarga en media hora.
Samuel Marrero ha dicho que el pienso en la provincia de Las Palmas es más barato porque lo es también la descarga, y ha añadido que el pasado 15 de julio entró un barco que estaba previsto realizara las descargas en 3 o 4 días, pero estuvo 16, y por ello fue preciso trasladar cereal desde la provincia de Las Palmas.
«Solo este barco conllevó un sobrecoste de 100.
000 euros» y otro barco que tenía que descargar en 5 días pero estuvo 13 en el puerto de la capital tinerfeña elevó el exceso de coste otros 100.
000 euros, ha añadido.
Y se hacen «disparates» como tener un barco con cereal fondeados 8 días, y llegar otro con combustible y entrar primero, ha indicado Samuel MarreroHa explicado que cada año entran en Canarias unos 200 millones de kilos de cereal para consumo animal, el 40 por ciento en la provincia de Santa Cruz de Tenerife.
El director general del grupo Capisa ha opinado que hay motivos para convocar movilizaciones, y ha reconocido que se han planteado hacer todas las descargas en Gran Canaria, ya que allí no hay problemas, pero eso también conllevaría un incremento de los precios.
Samuel Marrero ha pedido una solución «a quien corresponda» y el secretario general de Asaga-Asaja Canarias, Theo Hernando, ha manifestado que la competencia corresponde a Puertos del Estado, y ha criticado que se les diga que no hay recursos económicosTheo Hernando ha apuntado que el puerto de la capital tinerfeña es «pequeñísimo» en comparación incluso con el de La Luz y Las Palmas, y ha considerado que el trato es el de un país subdesarrollado.
EFErdg/brr