Las Palmas de Gran Canaria, 19 mar (EFE).
– El Cabildo de Gran Canaria ha adjudicado el contrato para la asistencia técnica en la redacción del proyecto de trazado y construcción de una nueva vía de acceso directo y más rápido a Firgas que conectará la GC-20 con la GC-30, una actuación destinada a mejorar la movilidad en el municipio y reforzar la seguridad vial.
La propuesta de adjudicación ha recaído en Augusto Hidalgo, la adjudicación a la empresa Sociedad de Ingeniería, Servicios del Territorio y Medio Ambiente SA, por un valor total de 256.
794.
65 euros, informa el Cabildo en un comunicado.
La futura infraestructura, que forma parte de los acuerdos de colaboración en materia de carreteras pactados entre la Consejería insular y el Ayuntamiento de Firgas, contempla como elemento central la construcción de un viaducto que permitirá salvar el Barranco de Rosales y conectar de forma directa la glorieta de La Cruz, en la GC-20, con la GC-30 a la altura de Los Acebuches, cerca del cementerio de Firgas.
Esta solución estructural será clave para hacer viable el nuevo trazado previsto, de aproximadamente un kilómetro de longitud con dos carriles en un sentido y uno hacia el otro, arcenes exteriores de 1,5 metros adaptado a la complejidad del terreno y diseñado para mejorar la seguridad y fluidez del acceso al municipio, asegura el Cabildo.
“Con esta actuación damos un paso importante para planificar una solución necesaria para Firgas, buscamos mejorar el acceso al municipio y evitar que el tráfico siga concentrándose en las zonas residenciales”, explica el vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria, Augusto Hidalgo.
El objetivo del proyecto es ofrecer una alternativa al acceso actual, considerado insuficiente por las interferencias entre el tráfico rodado y los usos residenciales del entorno.
Asimismo, antes de su ejecución, la futura infraestructura deberá completar la correspondiente tramitación ambiental, que incluirá la evaluación del impacto del trazado sobre el entorno, el análisis de alternativas y el periodo de información pública previo a la aprobación definitiva del proyecto.
El proyecto deberá definir además la tipología estructural más adecuada del viaducto, teniendo en cuenta no sólo criterios técnicos y económicos, sino también su integración paisajística en el entorno del Barranco de Rosales.
EFEas