Las Palmas de Gran Canaria, 5 mar (EFE).
– La asociación portuaria de la Macaronesia, Cruise Atlantic Islands (CAI), cerró en 2025 con 4.
708.
190 pasajeros de crucero, el mayor volumen registrado por la entidad desde el inicio de la serie estadística en 1994 y un 12,64 % más que en 2024.
«Estos datos confirman el excelente momento que atraviesan los puertos de las islas atlánticas y reflejan el trabajo coordinado entre las autoridades portuarias que integran CAI», ha valorado este jueves en un comunicado la presidenta de CAI y de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada.
La asociación ha explicado que la evolución de 2025 evidencia «la consolidación internacional de los itinerarios atlánticos y el posicionamiento creciente de la Macaronesia en el mercado global de cruceros».
CAI ha destacado que los datos muestran una recuperación sostenida tras el impacto de la pandemia de la covid-19 en 2020 y 2021, cuando el tráfico descendió hasta 1.
033.
206 y 882.
984 pasajeros, respectivamente.
A partir de 2022 se inició un nuevo ciclo expansivo, con 2.
250.
970 pasajeros ese año, 3.
329.
821 en 2023, 4.
179.
673 en 2024 y el récord histórico de 4.
708.
190 en 2025.
La asociación ha destacado que los grandes ejes del crecimiento el año pasado son las autoridades portuarias de Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife y Madeira.
Las Palmas se sitúa como la que mayor volumen de cruceristas recibe dentro de CAI, con 2.
080.
042 pasajeros y una cuota de mercado del 44,3 %.
Le siguen Santa Cruz de Tenerife, que alcanzó 1.
616.
490 pasajeros, lo que representa una cuota del 34,3 %; Madeira, con 746.
257 pasajeros y una cuota del 15,8 %; Azores, que registró 157.
685 pasajeros (3,3 %), y Cabo Verde, con 98.
716 pasajeros (2,1 %).
Por puertos, el que encabezó el tráfico de CAI en 2025 fue el de Santa Cruz de Tenerife con 1.
126.
092 pasajeros (+15,86 % respecto a 2024), seguido del Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) con 994.
954 (+12,85 %), y Funchal (Madeira), con 744.
699 (+2,61 %), tres enclaves que concentraron la mayor parte del movimiento total de pasajeros de la asociación.
CAI ha señalado que el crecimiento se extendió al conjunto del sistema portuario canario, «donde la demanda aumentó de forma significativa en varios puertos» respecto al año anterior, como en el de Arrecife (+8,72 %), Puerto del Rosario (+13,40 %), Santa Cruz de La Palma (+42,98 %), San Sebastián de La Gomera (+37,49 %) y La Estaca, en El Hierro, que evolucionó de 1.
450 a 4.
523 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 211,93 %.
En Azores, hubo un crecimiento del 3,63 % con un total de 157.
685 pasajeros, destacando Terceira (+10,44 %) y Corvo, que evolucionó de 30 a 209 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 596,67 %, aunque sobre una base reducida.
En el archipiélago de Cabo Verde, la evolución de 2025 confirma una expansión progresiva del tráfico en distintas islas.
El paso de pasajeros por el puerto de Praia, en Santiago, creció un 14,65 %, con 48.
090 cruceristas; el de Palmeira, en la isla de Sal, aumentó un 4,89 % (1.
158 pasajeros); Tarrafal, en São Nicolau, un 49,42 % (1.
037 pasajeros), y Furna, en Brava, pasó de 35 a 112 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 220 %.
Por último, Porto Novo, en Santo Antão, avanzó de 1.
741 pasajeros en 2024 a 1.
824 en 2025, un incremento del 4,77 %, lo que para la asociación refleja la progresiva consolidación del archipiélago dentro de la red de Cruise Atlantic Islands y su creciente integración en los itinerarios regionales.
EFEmrgz/as