Las Palmas de Gran Canaria, 26 feb (EFE).
– La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha acogido este jueves la presentación de ‘Nelson’, un proyecto europeo que busca implementar un entorno internacionalmente estandarizado de intercambio de información entre los buques y tierra para mejorar la seguridad, la eficiencia y la fiabilidad marítimas.
El proyecto moviliza un presupuesto global de 14,9 millones de euros hasta 2028 e incluye tanto estudios como inversiones en Finlandia, Suecia y España, donde el núcleo de su desarrollo se encuentra en los puertos de Las Palmas y de Huelva.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha explicado en un comunicado que esta iniciativa nace como respuesta a los retos actuales del tráfico marítimo, entre ellos la limitada digitalización de la comunicación buque-tierra, la fragmentación de las infraestructuras de información y la necesidad de avanzar hacia una navegación más eficiente, con menor impacto ambiental y mayor capacidad de anticipación ante riesgos operativos.
En este sentido, propone la implementación de áreas de navegación inteligente apoyadas en balizamiento avanzado y en el intercambio armonizado de datos bajo estándares internacionales, con el objetivo de facilitar servicios digitales marítimos interoperables.
La iniciativa abre oportunidades para avanzar hacia servicios digitales integrados dirigidos a los buques y hacia modelos de navegación ‘just-in-time’ (‘justo a tiempo’, en el argot anglosajón), incrementando la eficiencia portuaria, la seguridad en el tránsito y la digitalización de procesos como los sistemas de gestión del tráfico marítimo, los servicios de ventanilla única marítima o los sistemas de reporte, ha indicado la entidad portuaria.
Asimismo, agrega, refuerza el posicionamiento global de Europa en el desarrollo de corredores marítimos digitales interoperables, con aplicación directa en entornos de especial sensibilidad ecológica como el mar Báltico y el archipiélago canario.
El proyecto se ejecutará en distintos entornos marítimos europeos, como el mar Báltico, el Atlántico español, el mar Mediterráneo y la zona de Canarias con tecnologías orientadas a habilitar servicios digitales marítimos en tiempo real, sistemas de detección de riesgos y herramientas de apoyo a la toma de decisiones.
Mientras que en Finlandia y Suecia el caso operativo principal se centra en el practicaje remoto y en el desarrollo de servicios marítimos digitales, en España se orientará al desarrollo de servicios marítimos digitales tierra-buque, con especial atención a la gestión de riesgos operacionales y a la digitalización de procesos vinculados a los servicios técnico-náuticos y a las operativas asociadas a la escala.
«Esta línea de trabajo permitirá avanzar hacia una coordinación más eficiente de los recursos, reduciendo tiempos de espera y mejorando la fiabilidad del tránsito y las maniobras», ha explicado la Autoridad Portuaria de Las Palmas al detallar que participa junto a la Autoridad Portuaria de Huelva y la empresa tecnológica Hiades Business Patterns, con sede en Tenerife, especializada en plataformas digitales aplicadas al entorno portuario.
«Participar en un consorcio europeo de este nivel, con financiación comunitaria y estándares internacionales, sitúa a nuestros puertos en la vanguardia de la transformación digital del transporte marítimo y refuerza el papel de Canarias en las grandes rutas», ha declarado la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada.
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