Las Palmas de Gran Canaria, 12 nov (EFE).
– Baleària Canarias ultima gestiones para recibir capital de empresas del archipiélago en «un porcentaje alto», una operación que se conocerá «en breve», según ha avanzado este jueves su director corporativo de relaciones institucionales, Javier Cervera.
La naviera valenciana tomó en mayo de este año el control efectivo de los activos de Armas Trasmediterránea en el archipiélago canario, creando la marca Baleària Canarias, una operación que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia autorizó bajo ciertos compromisos de mantenimiento de precios, frecuencias e inversión.
Por ello, Baleària Canarias acomete una inversión de 45 millones de euros en la modificación y mejora de los barcos que tenía Armas, además de «traer en tan solo cuatro meses» a las islas tres nuevos buques: el Mercedes Pinto, de nueva construcción; la Pepita Castell, y el Josefina de la Torre, ha resaltado el también presidente de la alianza empresarial Net-Zero Mar, que celebra en Canarias su cuarto congreso.
Cervera ha informado de que desde que opera en Canarias, esta compañía se ha dedicado a «reforzar, con más frecuencias, las líneas» que desarrollaba Armas.
La naviera se plantea evaluar en un año las necesidades existentes en estas islas para estudiar si incorpora nuevas líneas, ya que es una empresa «en crecimiento».
Preguntado por la viabilidad de operar entre Canarias y África Occidental, Cervera ha dicho que en esta zona «siempre se ha hablado de un par de líneas» desde «alguna de las islas».
«Hemos escuchado, estamos analizando, pero no hay nada que esté maduro en estos momentos, pero sabemos de alguna necesidad o de intentos que se vienen haciendo desde estos últimos años», ha referido.
Sobre las expectativas que tiene Baleària Canarias de operar desde el puerto de Agaete para unir Gran Canaria y Tenerife, ruta que en la actualidad cubre Fred.
Olsen Express, Cervera ha manifestado que, «de momento» la naviera está «contenta operando desde Las Palmas de Gran Canaria».
«Sabemos que Agaete también es un puerto importante, está ahí, sabemos que está la oportunidad de hacerlo, pero de momento estamos asentando nuestras rutas y el incremento de pasajeros que estamos consiguiendo desde Las Palmas con esa triangulación que hacemos de tres fast ferries con la incorporación del Mercedes Pinto.
Queremos ir despacito y reforzar la conexión desde la capital», ha precisado.
La alianza empresarial Net-Zero Mar, de la que forma parte Baleària, trabaja para impulsar la descarbonización del transporte marítimo.
Sobre este asunto, Cervera ha informado de que en su operativa en las dos capitales canarias, la naviera trae «gas natural licuado desde Huelva y en el propio puerto hace el suministro a los buques» que cubren rutas en las islas, igual que en más de 13 puertos en la península desde hace ocho años.
El director corporativo de relaciones institucionales de Baleària ha asegurado que el «GF es uno de los combustibles de la rama de los fósiles que menos partículas tiene», ninguna de ellas nocivas para la calidad del aire, como sí emite «cualquier tubo de escape de coche que circula por cualquier ciudad o por cualquier carretera».
EFEpcr/cas