Las Palmas de Gran Canaria, 9 jun (EFE).
– La Autoridad Portuaria de Las Palmas efectuó en la noche de este lunes el primer suministro de gas natural licuado (GNL) al ‘fast’ ferry Mercedes Pinto, operado por Baleària Canarias, que comenzó a prestar servicio el pasado viernes en la ruta entre Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura.
La operación constituye el primer suministro de GNL llevado a cabo en el Puerto de Las Palmas y también el primero de Baleària con camiones cisternas a un buque en Canarias, según ha informado este martes en un comunicado el organismo portuario.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha agradecido la confianza de Baleària en el puerto y ha afirmado que «esta operación supone el pistoletazo de salida en el suministro de combustibles menos contaminantes».
El abastecimiento tuvo lugar en el muelle Juan Sebastián Elcano mediante el sistema MTTS (Multi Truck To Ship), que permite el suministro simultáneo desde varios camiones cisterna hasta los tanques del buque.
En concreto, la maniobra se realizó con dos cisternas y un volumen total de 600 megavatios hora (MWh).
Ambas unidades bombearon de forma simultánea, con un caudal de 600 litros por minuto cada una, lo que permitió alcanzar un caudal total de 1.
200 litros por minuto.
Desde la Autoridad Portuaria de Las Palmas han indicado que esta operativa refuerza la capacidad técnica y logística del puerto para acoger suministros de combustibles considerados más ecoeficientes.
Calzada ha subrayado además que el puerto es líder en suministro de ‘bunkering’ en el Atlántico Medio y segundo en el sistema portuario español, y ha añadido que se trata de una actividad «estratégica» para la infraestructura portuaria.
Según ha indicado, la Autoridad Portuaria trabaja para poder almacenar GNL y suministrarlo a los buques con «altos estándares de seguridad».
El director general de Baleària, Georges Bassoul, ha señalado en el mismo comunicado que «con esta operación de suministro, Baleària Canarias da un primer paso para impulsar el desarrollo y suministro regular de estos combustibles sostenibles en el archipiélago», con el objetivo de avanzar hacia una movilidad marítima más eficiente desde el punto de vista ambiental.
El Mercedes Pinto ha supuesto una inversión de 128 millones de euros y está equipado con motores duales que permiten el uso de gas natural licuado y biogás.
Según la compañía, el buque se sitúa como un referente en ecoeficiencia dentro del transporte marítimo de alta velocidad.
Baleària ha recordado que mantiene desde hace años una apuesta por el gas natural como combustible de transición en el transporte marítimo, al considerar que permite reducir las emisiones de dióxido de carbono y óxidos de nitrógeno, así como eliminar las emisiones de azufre y partículas.
La naviera también ha iniciado el uso de biogás en determinadas rutas, dentro de su estrategia de descarbonización.
EFEmrgz/cda